永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

部分技術(shù)源自通用 拆解上汽1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

■ 進(jìn),、排氣系統(tǒng)

特點(diǎn):注重效率,、降低噪音

  當(dāng)我們掀開車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋時(shí),首先映入眼簾的便是發(fā)動(dòng)機(jī),,而在這之中,,進(jìn)、排氣系統(tǒng)也是最容易被觀察到的細(xì)節(jié)之一,,因此我們的拆解便從這個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而言,,無異于呼吸道的部分看起吧。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  對(duì)于我們這些日常駕駛車輛上下班,、閑暇時(shí)間出游的普通用車人而言,,我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求更多的是希望其在保證“夠用”的前提下,更平順,、更安靜,、更耐用。進(jìn)氣歧管上包裹材料便是降低車輛行駛時(shí)傳遞至車廂噪音方法的一種,。

汽車之家

  此外,,節(jié)氣門的布置位置與朝向同樣存在一番考量,對(duì)于搭載渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)而言,,節(jié)氣門部分可能會(huì)有機(jī)油堆積,,因此,這個(gè)安裝方向可以幫助機(jī)油進(jìn)行回流,,避免堆積,。

汽車之家

   缸蓋內(nèi)的排氣歧管與水道交錯(cuò)布置使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),冷卻液與排氣歧管實(shí)現(xiàn)熱交換,,冷車啟動(dòng)時(shí)可以利用排氣產(chǎn)生的溫度給冷卻液“加熱”,,與傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的溫控邏輯相結(jié)合,使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫盡快上升至最佳工作溫度,。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  無論在底盤還是車門,、防撞梁以及發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解中,我們總是會(huì)十分留心供應(yīng)商,,這并非是羅列品牌的舉措,,從中可以看到廠商以及供應(yīng)商之間的合作關(guān)系,以及相關(guān)產(chǎn)品布局,。這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇上海菱重的產(chǎn)品,,除了成本,、技術(shù)上的考量外,,工廠更近的地理位置相信也是選擇原因之一,。

汽車之家

  前面提到了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用了模塊化開發(fā)的理念,這也就是說同一系列,、不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)部分零部件可以做到通用,,對(duì)于廠商而言降低了開發(fā)以及采購(gòu)成本,對(duì)于消費(fèi)者而言,,我們可以花更少的錢,,買到性價(jià)比更高的車輛。

  在評(píng)測(cè),、試駕中,,我們常會(huì)形容一臺(tái)渦輪增壓車型存在遲滯感的情況,許多人會(huì)推測(cè)是渦輪葉片直徑過大亦或是調(diào)校不合理,。那么,,真實(shí)情況是什么?或者說,,什么會(huì)影響這種情況的發(fā)生呢,?答案之一便是下面展示的這個(gè)不起眼的小家伙。

汽車之家

  此前的拆解中,,我們亦在其他發(fā)動(dòng)機(jī)上見到過這種真空泄壓閥與電控廢氣閥搭檔組合的方式,,而前面我們提到的遲滯感問題的解決方法之一便是其中的這個(gè)電控廢氣閥。下面就讓我們?cè)囍€原下當(dāng)時(shí)的情況吧,。

  電控廢氣閥平時(shí)是關(guān)閉狀態(tài),,當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí),渦輪葉片轉(zhuǎn)速仍處在與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配的狀態(tài),,就會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器到節(jié)氣門這段氣道內(nèi)的壓力驟升,,這些壓力會(huì)反作用于渦輪葉片,降低它的轉(zhuǎn)速,,如果不對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行干預(yù),,駕駛員再一次踩下油門踏板或變速箱完成升擋后,渦輪增壓器顯然并不能即時(shí)建立足夠的進(jìn)氣壓力,,最終造成加速響應(yīng)慢的現(xiàn)象,。因此它的作用之一,便是優(yōu)化我們常說的車輛行駛質(zhì)感,。

向編輯唐朝提問
文章標(biāo)簽: 發(fā)動(dòng)機(jī)拆解
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 榮威360 2015款 1.5L 手動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.37 38.79 6.00
    測(cè)試文章:4AT還能給驚喜?測(cè)試榮威360 1.5AT/MT
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    1.5L搭配4AT百公里油耗7.4L,,到了搭配5MT的車上油耗就成了6L/100km,,這只能說明一件事,手動(dòng)擋還是更省油,。榮威360的手動(dòng)擋車型真的很容易上手,,離合的結(jié)合點(diǎn)高,半聯(lián)動(dòng)的結(jié)合行程也很寬,,所以對(duì)新手來說適合作為第一臺(tái)車來選購(gòu),。同時(shí)車內(nèi)空間較大,配置也足夠豐富,,在8萬元的價(jià)格上是一款很稱職的家用轎車,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    這車整體開著感覺還不錯(cuò),油離配合很好掌控,,而且對(duì)檔位的寬容度很高,,配合1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),雖然談不上動(dòng)力出色,,但日常代步不會(huì)它的表現(xiàn)也不會(huì)令人感覺乏力,。加之韌性十足的懸架以及還算不錯(cuò)的隔音表現(xiàn),算是一款比較好開、實(shí)用的代步車,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    總體來說,,手動(dòng)版的榮威360并不是一臺(tái)難以操控的緊湊型車,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕便,,換擋時(shí)也并不會(huì)感覺到太大的阻力,,隔音以及舒適性都達(dá)到了同級(jí)別車型的主流水平,。唯一讓人有些不適應(yīng)的是離合器的接合點(diǎn)并不容易掌握,,尤其是當(dāng)車輛靜止于上坡,需要重新啟動(dòng)的時(shí)候,,我不得不拉起手剎慢慢松離合,,從而找到那個(gè)足以趨勢(shì)車輛前進(jìn)的力。

  • 榮威360 2015款 1.5L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.64 38.71 7.40
    測(cè)試文章:4AT還能給驚喜,?測(cè)試榮威360 1.5AT/MT
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    1.5L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的4AT變速箱搭配的很好,,后者經(jīng)改良之后平順性和油耗經(jīng)濟(jì)性在這臺(tái)小車上也得到了不錯(cuò)的體現(xiàn),作為家用車來說我覺著正合適,。同時(shí)這臺(tái)榮威360的顏值以及配置也較為豐富,,但座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)若能再好一些就更優(yōu)秀了。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    平心而論,,榮威360 1.5L車型所裝備的4AT變速箱,,它的平順性、換擋邏輯真的很棒,,日常駕駛不和你說的話,,你壓根不會(huì)注意到它有多少擋位,如何工作,。因?yàn)槟愕恼麄€(gè)駕駛過程,,幾乎不會(huì)去留意它。當(dāng)然,,畢竟已是2016年了,,4AT就算再平順,它在擋位數(shù)偏少的問題是客觀事實(shí),。在如今同級(jí)別車型6AT,、CVT已成主流的當(dāng)下,4AT的確有點(diǎn)不夠與時(shí)俱進(jìn)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    當(dāng)我得知這款榮威360 1.5L車型搭載的是一臺(tái)4AT變速箱的時(shí)候,,其實(shí)我還是比較驚訝的,車輛在整個(gè)提速過程中并不會(huì)讓人感到由于變速箱齒比差距較大而產(chǎn)生的頓挫感,,上佳的座艙隔音效果也讓榮威360相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有更好的舒適性,。

最新文章
加載中

榮威360 2015款 20T TST旗艦版

指導(dǎo)價(jià):12.99萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T 156馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...