不看顏值看“裙底”! 成都車展底盤(pán)集錦
● 中型及中大型SUV篇
國(guó)產(chǎn)攬勝極光不再孤單，路虎也將全新發(fā)現(xiàn)神行進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，本次車展正式亮相,。它與海外版車型在外觀、內(nèi)飾,、動(dòng)力等方面均保持了一致,，預(yù)計(jì)在今年的11月上市,。想要把它帶回家的朋友想必已經(jīng)對(duì)它的外觀非常熟悉，而我們今天為您揭曉的是你不曾見(jiàn)過(guò)的底盤(pán)結(jié)構(gòu),。
總結(jié)：
國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行使用了前麥弗遜式,、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，從底盤(pán)的做工,、用料和配置等方面來(lái)看,，保持了比較高的水準(zhǔn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙下部和油箱的前部均裝有護(hù)板,，車底也涂滿了較厚的PVC膠,，這些都能在行駛時(shí)為車輛提供保護(hù)。
【奔馳GLE】
本屆車展奔馳GLE正式在國(guó)內(nèi)上市,，不管是外觀設(shè)計(jì)還是車型定位,，它將矛頭直指寶馬X6，下面我們來(lái)一探“裙底”,。
總結(jié)：
總體來(lái)看,，正如寶馬X6和X5的關(guān)系一樣，奔馳GLE與奔馳同級(jí)別的SUV車型出自同一技術(shù)平臺(tái),，底盤(pán)結(jié)構(gòu)脫胎于奔馳M級(jí),，前雙叉臂式、后多連桿式的懸架中使用了較多的鋁合金材質(zhì),，有利于懸架的輕量化,，提高了操控性。亮點(diǎn)在于空氣式減振器的使用,，讓奔馳GLE具有了調(diào)節(jié)底盤(pán)高低的能力,，同時(shí)也能改變懸架的軟硬，這無(wú)疑上這款中大型SUV能適應(yīng)不同的路況,。
● 緊湊型車篇
讓人久等的第七代高爾夫GTI終于在國(guó)內(nèi)發(fā)布了,，但正式上市預(yù)計(jì)還要再等兩個(gè)月。在外觀,、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)方面基本與海外版車型保持了一致,。下面我們來(lái)看看它的底盤(pán)狀況。
總結(jié)：
作為一款鋼炮車型,，第七代高爾夫GTI在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了其對(duì)性能的追求,，例如平整的底盤(pán)護(hù)板可為整車提供很好的空氣動(dòng)力學(xué)特性。另外,，可變懸架的應(yīng)用也必將讓它能有更好的實(shí)用性,。
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：