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造夢(mèng)工廠參觀謳歌新一代NSX誕生地

李偉龍

2016年03月26日 23:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　對(duì)于PMC的建造負(fù)責(zé)人Clement D’ Souza 來說,，PMC是一間凝聚了他們所有創(chuàng)新與努力的工廠,，能夠在美國(guó)生產(chǎn)NSX這款傳奇超跑，令所有的工作人員都感到無比的激動(dòng),，而在這份熱情的驅(qū)動(dòng)下,，相信即便不是在日本的栃木，我們依舊能夠感受到那份源于本田,，源于謳歌的精益求精,。（圖/文汽車之家李偉龍）

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文章標(biāo)簽：工廠揭秘

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
測(cè)試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,，我看過很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià),，總體來說并不太樂觀。不過在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪,。雖然我沒開過上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動(dòng)力很超前,，開起來也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪]有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無法碾壓對(duì)手,，所以才招來一些抱怨吧！但從產(chǎn)品來看,，這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑,，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	NSX是我開過最舒適的超級(jí)跑車,，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒有區(qū)別,，吸收和過濾震動(dòng)的效果一流，平時(shí)還可以用電來行駛,，唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲(chǔ)物空間,，遺憾惜敗911；真跑起來又像換了一副面孔,，細(xì)膩,，極致；總體來說,，真是輛不錯(cuò)的車,。我還是再多看看圖片,，看看又不要錢。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	這臺(tái)車開起來真的比911還要舒服,，賽道里的操控性也不差,。只不過它賣得太貴了，而性能上又沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),。不過即使賣這么貴,，本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn)。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,，而不是賺錢,。

謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型

指導(dǎo)價(jià)：289.00萬

級(jí)別：跑車

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.5T 500馬力...

變速箱：9擋濕式雙離合...

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