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[汽車之家 工廠探秘] 當謳歌宣布全新一代NSX將在北美生產(chǎn)時,,我相信所有人心中都會有一個疑問,一群美國人能否領(lǐng)悟那份珍貴的匠人精神,?新一代NSX是否會淪為流水線上的產(chǎn)品,?如今,就讓我們帶著這些問題,一同前往位于俄亥俄州馬里斯維爾的謳歌的Performance Manufacturing Center尋找答案吧,。
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其實在評測之前,我看過很多外媒對NSX的評價,,總體來說并不太樂觀,。不過在實際評測之后,我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪,。雖然我沒開過上一代NSX,,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動力很超前,,開起來也不笨重,。大概只是因為它沒有延續(xù)上一代NSX的精髓,而且在性能上又無法碾壓對手,,所以才招來一些抱怨吧,!但從產(chǎn)品來看,這絕對是一臺非常棒的超跑,只是缺少一點超跑應(yīng)有的脾氣和個性罷了,。
NSX是我開過最舒適的超級跑車,,在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別,吸收和過濾震動的效果一流,,平時還可以用電來行駛,,唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間,遺憾惜敗911,;真跑起來又像換了一副面孔,,細膩,極致,;總體來說,,真是輛不錯的車。我還是再多看看圖片,,看看又不要錢,。
這臺車開起來真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差,。只不過它賣得太貴了,,而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴,,本田恐怕也很難從中賺取利潤,。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,而不是賺錢,。
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