■ 榮威RX5設(shè)計(jì)解讀：首款采用新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型

　　在簡(jiǎn)單介紹了設(shè)計(jì)理念之后,，我們有幸成為了全國(guó)首家親眼見(jiàn)證榮威RX5實(shí)車的媒體,，雖然眼前的仍是油泥模型,，但是邵景峰告訴我們這已經(jīng)是最終的定妝版,，不會(huì)再有改變了,。既然只是外觀設(shè)計(jì)解讀,，我們自然可以更加擴(kuò)展的給大家介紹這款上汽重新定義中國(guó)設(shè)計(jì)的新作,。

　　在設(shè)計(jì)榮威RX5之初，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)明確了新產(chǎn)品的三大訴求,，第一個(gè)核心訴求講的是都市現(xiàn)代,，第二是舒適均衡，第三點(diǎn)就是互聯(lián)網(wǎng),，因?yàn)镽X5也是上汽和阿里巴巴合作的首款智能互聯(lián)網(wǎng)汽車,，這個(gè)在今后的內(nèi)飾和多媒體系統(tǒng)解讀中我們也會(huì)為大家逐步展開(kāi)。

　　作為榮威首款采用了律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新產(chǎn)品,，設(shè)計(jì)師在做造型設(shè)計(jì)的時(shí)候最怕的就是平衡感被打破,，為了同時(shí)體現(xiàn)舒適感和都市SUV的駕乘感，除了將RX5的外形線條做的盡可能舒展,，細(xì)節(jié)上也盡可能的把車的比例關(guān)系通過(guò)黃金分割點(diǎn)體現(xiàn)出來(lái),。

　　現(xiàn)如今很多SUV在設(shè)計(jì)車頭的時(shí)候，都喜歡把車頭昂的特別高,，讓車輛看起來(lái)似乎顯得特別威猛,，但是讓消費(fèi)者看起來(lái)就感覺(jué)特別耗油，讓人不經(jīng)意間就會(huì)問(wèn)這款車的油耗怎么樣,。之前包括寶馬,、奧迪、大眾的SUV在這方面都有類似的偏好,，但這兩年大家都開(kāi)始試著讓車頭盡可能的視覺(jué)上壓低一些,。這樣做的好處一方面是讓視覺(jué)重心看起來(lái)更偏后一點(diǎn)，同時(shí)也讓車輛看起來(lái)更動(dòng)感而不是顯得笨重,。

　　全新的家族化設(shè)計(jì)中很重要的環(huán)節(jié)就是前臉的造型,，這也是現(xiàn)如今各大品牌在家族化方面最為重視的環(huán)節(jié),。榮威RX5采用了“展翼格柵”的造型設(shè)計(jì),，在格柵內(nèi)部使用體面的斷面結(jié)構(gòu)，將整個(gè)格柵塑造的更加立體和富有質(zhì)感,。再通過(guò)將格柵和大燈和諧的連接在一起,，讓RX5的整個(gè)前臉看起來(lái)舒展而有自信。

　　矩陣式LED大燈的造型取自中國(guó)傳統(tǒng)意向的“如意”造型,，充滿了吉祥的寓意,，但設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)并不是將“如意”直接照搬,，而是對(duì)其進(jìn)行了極為現(xiàn)代和抽象的設(shè)計(jì)處理，讓其看起來(lái)充滿了科技感,。車燈采用了反射式LED光源,，并且?guī)в凶赃m應(yīng)遠(yuǎn)近光切換等時(shí)下流行的功能。

　　同時(shí),，矩陣式全LED大燈本身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也是凸顯出榮威RX5品質(zhì)感和科技感的細(xì)節(jié)之處,，邵景峰特意從曲面設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中專門(mén)抽調(diào)一位設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)和“小糸車燈”對(duì)接車燈的設(shè)計(jì)制造，若要讓車燈內(nèi)部的細(xì)節(jié)與前進(jìn)氣格柵真正展現(xiàn)出呼應(yīng)關(guān)系,，其制造和裝配工藝仍然是個(gè)不小的考驗(yàn),，稍有差池，效果就會(huì)千差萬(wàn)別,。

　　霧燈的設(shè)計(jì)則取自“混天綾”的寫(xiě)意特征,，有意思的是“混天綾”乃是“哪吒”的寶物之一，而邵景峰卻是“哪吒”概念車的主設(shè)計(jì)師,，這不由得容易讓人聯(lián)想到他們之間的聯(lián)系,。不過(guò)據(jù)邵景峰介紹，RX5當(dāng)初是沒(méi)有霧燈設(shè)計(jì)的,，從工程學(xué)角度來(lái)說(shuō),，現(xiàn)代照明技術(shù)已經(jīng)完全可以將霧燈的功能集成到大燈里去了，但是產(chǎn)品調(diào)研結(jié)果出來(lái)后卻發(fā)現(xiàn),，三四線城市對(duì)霧燈特別關(guān)注,，那里的消費(fèi)群體普遍覺(jué)得沒(méi)有霧燈不安全，出于對(duì)市場(chǎng)反饋的尊重,，設(shè)計(jì)師們于是給RX5添上了霧燈,。

　　和車頭的“展翼格柵”相對(duì)應(yīng)的就是車身側(cè)面的“顯峰腰線”，這是榮威律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的第二大要素,�,！败嚿韨�(cè)面的腰線是車輛的靈魂所在，我們不是刻意的追求中國(guó)元素,，但設(shè)計(jì)上的道法就和中國(guó)傳統(tǒng)的書(shū)法一樣,，要有快速的流動(dòng)感，還要有力量感,，漏出峰,，頓壓一下再甩走，達(dá)到一氣呵成的效果,�,！鄙劬胺逭f(shuō)。

　　而要讓整車有年輕和時(shí)尚的美感，邵景峰認(rèn)為設(shè)計(jì)師還要在車身的曲面上大下功夫,，因?yàn)榍�面讓我們感覺(jué)光影在車身上流動(dòng),，從而產(chǎn)生美感，而反復(fù)的推敲曲面的落差,，實(shí)現(xiàn)完美的曲線和光影的對(duì)接，這是設(shè)計(jì)師們非常頭疼卻又不得不去斟酌的地方,。

　　這其中,，車窗下沿的曲面保持了微小的起伏，以保證與A柱和C柱光影的順暢銜接,，這是以往中國(guó)品牌的產(chǎn)品中很少會(huì)出現(xiàn)的處理方式,，結(jié)果便是小光影大質(zhì)感，對(duì)品質(zhì)感的提升起到了非常大的作用,；因?yàn)椴捎昧溯亯汗に�,，所以車窗的形面上也可以做的非常立體；后備廂和后翼子板之間的面差也一直是設(shè)計(jì)界的難題,，既要保證數(shù)據(jù)上落差均勻,，又要保證視覺(jué)上過(guò)度自然，設(shè)計(jì)師們也經(jīng)過(guò)了反復(fù)的實(shí)驗(yàn)和調(diào)整,。