[汽車之家 設(shè)計解碼]  有人說大眾只有一款車——高爾夫，經(jīng)過拉長,、擴(kuò)寬、加高,、揉圓便衍生出了時下不同類別的大眾車,；有人說寶馬X5與X6的差別僅在于車頂弧線；同樣也有人說北京車展上亮相的馬自達(dá)CX-4就是從CX-5的基礎(chǔ)上“拉個皮”變來的,。一款新車型的開發(fā)到底是不是聽上去這么簡單,？廠商們是如何打造一款“轎跑SUV”的？下面我們借著CX-4的開發(fā)故事來好好聊一聊,。

■ 什么是“轎跑SUV”,？

　　當(dāng)你在糾結(jié)于該定義一款車是轎車還是SUV時，一般來說你就可以叫它“轎跑SUV”了,。沒錯,，馬自達(dá)CX-4正是這樣集轎車與SUV車型的特質(zhì)于一身的新產(chǎn)物，在車身造型上更偏向于運(yùn)動化的轎車設(shè)計,，完全摒棄了SUV車型上的硬朗氣息,。

　　我們知道馬自達(dá)并不是第一個將“轎跑SUV”這個概念推出臺面的廠商，在馬自達(dá)之前寶馬X6,、X4和奔馳GLC Coupe,、GLE Coupe等已經(jīng)樹立了這樣的風(fēng)向標(biāo)，甚至在今年北京車展上中國品牌廠商啟辰也推出了自己的“轎跑SUV”——啟辰T90,。

　　馬自達(dá)等廠商為什么都要做“轎跑SUV”,？如今想要買一輛SUV車型，我們有了各種各樣的選擇,，因為SUV市場儼然成為廠商們最激烈的戰(zhàn)場之一,。想要在亂軍中殺出自己的道路，一些廠商們便進(jìn)一步細(xì)分市場或者滿足不同的用戶需求,。CX-4的推出是馬自達(dá)為了展現(xiàn)品牌個性,，其面向的群體不再顧忌SUV車型的塊頭是不是夠大、空間夠不夠用,，他們是一群追求運(yùn)動又不舍SUV情懷的年輕消費(fèi)者,。雖然目前這些年輕群體可能還不夠龐大，但馬自達(dá)認(rèn)為未來他們肯定會擴(kuò)展大多數(shù)人對SUV的認(rèn)知,。

■ “轎跑SUV”從哪里來,？

　　SUV在全球市場的持續(xù)火熱當(dāng)然也刺激了很多廠商“八仙過海各顯神通”地來打造暢銷的SUV車型,，他們以不同的方式跨到了SUV這個香餑餑市場，甚至利用轎車或者微面等底盤基礎(chǔ)來演化出了SUV車型,。

　　雖然現(xiàn)階段我們對這類“跨界SUV”沒有統(tǒng)一的車型定義,，但很多廠商確實通過不同的平臺基礎(chǔ)跨界打造了SUV車型，馬自達(dá)CX-4到底有沒有自身扎實的SUV底盤基礎(chǔ)呢,？換句話說CX-4的血緣和馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉更近還是和馬自達(dá)CX-5更近呢,？