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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

怎樣做高端中型車?雪鐵龍C6細(xì)節(jié)搶先看

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● 空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化

  C6的風(fēng)阻系數(shù)約為0.29(Cd值),,與新君越的風(fēng)阻系數(shù)持平,,達(dá)到同級(jí)車型主流的水平,。為了實(shí)現(xiàn)較低的風(fēng)阻系數(shù),,C6在車身造型設(shè)計(jì)上有自身的特點(diǎn)。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C6 2016款 基本型

汽車之家

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  C6與大部分同級(jí)車型一樣,,通過各種外觀造型細(xì)節(jié)的優(yōu)化來降低車輛的風(fēng)阻系數(shù),。雙曲面后風(fēng)擋玻璃的采用是C6上一個(gè)非常特別的地方,除了能夠優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能外,,還能夠加大后備廂開口,,避免雨滴落在后風(fēng)擋玻璃上,可謂是“一箭三雕”的設(shè)計(jì),。

● 內(nèi)飾如何突顯豪華感?

  既然是定位為旗艦車型,,內(nèi)飾必須要給人豪華和舒適的感受,,設(shè)計(jì)師門主要是通過簡(jiǎn)潔和經(jīng)典的設(shè)計(jì)布局,搭配高檔的用料和優(yōu)良工藝來達(dá)到這個(gè)要求,。先說說跟人體接觸最多的座椅和內(nèi)飾用料部分,,新車采用的是全車Nappa頭層牛皮,據(jù)稱是選取了3-5歲小公牛的A級(jí)頭層皮,,全球只有10%的皮源可以滿足,,同樣的材料也被用于寶馬7系奔馳S級(jí)等豪華品牌旗艦車型上。

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  同時(shí)在皮革上采用了被法系奢華品牌譽(yù)為經(jīng)典的“千鳥格”圖案,,在中控臺(tái)和座椅上都采用了打孔的千鳥格花紋,。看似簡(jiǎn)單的圖案,,從設(shè)計(jì)到變成實(shí)物其實(shí)背后經(jīng)歷了反復(fù)多次的試驗(yàn)才達(dá)到目前的效果,。具中方設(shè)計(jì)師介紹:原來法國設(shè)計(jì)師最早設(shè)計(jì)的孔徑是1毫米千鳥格花紋,而由于Nappa皮革本身質(zhì)地細(xì)膩,,如果按1毫米的孔徑打孔,,則達(dá)不到用來做座椅面料的強(qiáng)度,用戶坐上去很容易撕裂,,工程師和設(shè)計(jì)師們經(jīng)過幾個(gè)月反復(fù)試驗(yàn)才找到了孔徑為2.5毫米時(shí)能做到設(shè)計(jì)美觀和實(shí)用性的平衡,。

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  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還有值得一提之處,就是門把手、中控臺(tái)和座椅靠背等處都采用了法式宮廷箱包的設(shè)計(jì)元素,,這同樣是法國奢侈品牌比較常用的設(shè)計(jì),,不少LV和愛馬仕等品牌的箱包都能看到這個(gè)經(jīng)典的提手設(shè)計(jì),而雪鐵龍的設(shè)計(jì)師則將這個(gè)元素應(yīng)用到了C6的內(nèi)飾中,。

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  除了用料和設(shè)計(jì)上的講究外,,新車對(duì)車載音響的要求也要高于目前所有的國產(chǎn)雪鐵龍車型,工程師為全新C6配置了著名音響品牌天龍的音響,,帶有11個(gè)高保真HIFI喇叭,,雙重重低音炮,配合12通道獨(dú)立數(shù)字功放,,屬于同級(jí)別少見的配置,,符合C6作為旗艦車型的定位。

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● 12.3英寸全液晶儀表盤

  新車采用的12.3英寸全液晶彩色數(shù)字儀表盤由馬瑞利生產(chǎn),,馬瑞利研發(fā)耗時(shí)24個(gè)月,,其中經(jīng)過5個(gè)月的環(huán)境功能測(cè)試和2個(gè)月的整車體驗(yàn)測(cè)試,讓這款液晶儀表盤最終的測(cè)試結(jié)果完全符合歐洲規(guī)范,。這款儀表盤搭載16級(jí)的手動(dòng)可調(diào)節(jié)亮度,,保證了駕駛者在不同情境下的亮度需求。開機(jī)時(shí)間最快僅需700ms,,極溫狀態(tài)下啟動(dòng)時(shí)長(zhǎng)不超過1s,;在-40攝氏度至85攝氏度的環(huán)境下,儀表盤上的各種駕馭信息依舊可以流暢切換顯示,;長(zhǎng)寬比為24:9的橫屏設(shè)計(jì)在驅(qū)動(dòng)電路上是四等分形式,,每個(gè)等分區(qū)域都是獨(dú)立控制,后臺(tái)備份也都是獨(dú)立刷新,,即便有一個(gè)區(qū)域發(fā)生故障,,剩下的區(qū)域也不會(huì)受到影響。

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● 操作方便的多媒體系統(tǒng)

  雪鐵龍C6的多媒體系統(tǒng)能兼容目前主流的CarPlay和MirrorLink兩種連接方式,,實(shí)際體驗(yàn)中連接iPhone只需要一根USB數(shù)據(jù)線,操作方便快捷,,顯示效果也十分清晰,,系統(tǒng)運(yùn)行流暢。

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  新車的Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)除了有一個(gè)全新的界面外,,還新增云語音識(shí)別,、車況報(bào)告、在線商城,、違章查詢,、預(yù)約代駕五項(xiàng)新功能,,新增的功能目前還不能體驗(yàn),而原有功能大家可以點(diǎn)擊此處參考我們此前的體驗(yàn)文章,。

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文章標(biāo)簽: 揭秘新車技術(shù)
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  • 雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.80 40.36 10.70
    測(cè)試文章:法國人的田忌賽馬 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C6
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    全新的東風(fēng)雪鐵龍C6定位更加務(wù)實(shí),,車內(nèi)的豪華感和科技感兼?zhèn)�,,行駛起來又非常舒適,特點(diǎn)鮮明,,定位清晰,。動(dòng)力是相比對(duì)手是短板,另外在國內(nèi)市場(chǎng),,品牌上可能沒有大眾或別克那么有號(hào)召力,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    靜態(tài)方面非常出色,法國人對(duì)于時(shí)尚和豪華的理解在這款車上顯示得淋漓盡致,。千鳥格的Nappa真皮座椅,、實(shí)木的木紋飾板非常精致,,而且同級(jí)少有。前后排都有按摩,、通風(fēng)和加熱的配置也非常受用,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    東風(fēng)雪鐵龍C6的底盤表現(xiàn)令人印象深刻,隔音和濾振表現(xiàn)幾乎都是同級(jí)別最好的�,,F(xiàn)有的1.8T和愛信6AT的動(dòng)力組合平順性不錯(cuò),,但對(duì)于旗艦車型來說,我更期待一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)的,、可以和對(duì)手處于同一動(dòng)力水平的發(fā)動(dòng)機(jī),。

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雪鐵龍C6

指導(dǎo)價(jià):18.99-27.99萬
級(jí)別:中型車
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