● 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5

　　東風(fēng)風(fēng)行景逸X5在本屆成都車(chē)展迎來(lái)了換代車(chē)型,，由于老款的景逸X5也將繼續(xù)銷(xiāo)售，所以新車(chē)定位相比老款車(chē)型有了提高,，車(chē)身尺寸相比老款車(chē)型也有了提升,，并且外觀更加時(shí)尚。那么這款全新?lián)Q代的車(chē)型在車(chē)底懸架結(jié)構(gòu)方面有什么特點(diǎn)呢,，讓我們來(lái)一探究竟,。

小結(jié)：　　

　　從車(chē)底懸架結(jié)構(gòu)上來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)行景逸X5使用的是前麥弗遜式后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu),，從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)用料在同級(jí)別車(chē)型中比較厚道,。與此同時(shí)，在后懸架部分我們能清晰的看到針對(duì)輕量化所作出的優(yōu)化,，所以全新的東風(fēng)風(fēng)行景逸X5不僅在外觀尺寸上有了提升在車(chē)底懸架方面也頗具競(jìng)爭(zhēng)力,。

■ 中型SUV

● 大邁X7

　　大邁X7可以說(shuō)是本屆成都車(chē)展最熱門(mén)的車(chē)型之一了，因?yàn)槠渫庥^與某款國(guó)外品牌的SUV頗為相似而遭到不少人的質(zhì)疑,。但作為眾泰旗下的又一款中型SUV車(chē)型,，這款非常熱門(mén)的SUV在底盤(pán)功夫上究竟如何呢,？

小結(jié)：

　　從懸架結(jié)構(gòu)上來(lái)看,，大邁X7的前麥弗遜式后多連桿式結(jié)構(gòu)屬于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中比較普遍的配置水平。但在車(chē)底防護(hù)部分，不知道是不是因?yàn)檎管?chē)的關(guān)系,，此次展臺(tái)上的這臺(tái)大邁X7并沒(méi)有任何的車(chē)身底盤(pán)保護(hù)措施,，這并不應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別的車(chē)型所具有的水平。從車(chē)底的布置來(lái)看,，大邁X7有預(yù)留安裝傳動(dòng)軸和后差速器的空間,，所以有可能在未來(lái)也會(huì)推出四驅(qū)版本的車(chē)型。

● 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T90

　　此次程度車(chē)展啟辰帶來(lái)了全新的啟辰T90車(chē)型,，這款采用了溜背造型的中型SUV外觀頗為動(dòng)感,，定位運(yùn)動(dòng)轎跑型SUV，在細(xì)分市場(chǎng)中目前難覓對(duì)手,。那么作為一款外觀十分運(yùn)動(dòng)的中型SUV車(chē)型,，啟辰T90的底盤(pán)結(jié)構(gòu)又是怎樣的呢？

小結(jié)：

　　從底盤(pán)結(jié)構(gòu)來(lái)看,，啟辰T90采用了這個(gè)級(jí)別比較普遍的前麥弗遜式后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu),，表現(xiàn)中規(guī)中矩，只是從后懸架的結(jié)構(gòu)來(lái)看并不屬于使用較廣泛的那幾種多連桿結(jié)構(gòu),而是與全新逍客相同的兩橫一縱的布局,。從后懸架材質(zhì)來(lái)看,，啟辰T90在懸架方面還是有針對(duì)運(yùn)動(dòng)性做出一些改變。不過(guò)由于啟辰T90搭載的是一臺(tái)來(lái)自日產(chǎn)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，在動(dòng)力上可能并不能帶來(lái)非常強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),，如果后期會(huì)有更強(qiáng)的動(dòng)力總成，那么啟辰T90可能真的會(huì)具有比較好的加速感受了,。

總結(jié)：

　　從本屆成都車(chē)展新車(chē)的底盤(pán)來(lái)看,，大多數(shù)車(chē)型還是沿用那些技術(shù)成熟的懸架結(jié)構(gòu)，一些換代的車(chē)型大部分仍舊使用老款車(chē)型的懸架結(jié)構(gòu),，只是通過(guò)外觀的更新和配置的升級(jí)來(lái)提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,。而在那些新推出的車(chē)型上，大多數(shù)使用的也是車(chē)輛本身所處級(jí)別中主流的懸架結(jié)構(gòu),。當(dāng)然,，有些車(chē)型也給人留下深刻的印象，例如寶馬M4 GTS和林肯大陸在懸架輕量化方面做出的改善,。最近比較火熱的大邁X7,，則從底盤(pán)印證了它從“外在美到內(nèi)在美”均與大眾品牌有著說(shuō)不出的聯(lián)系。當(dāng)然,，在通過(guò)同品牌不同產(chǎn)品之間的對(duì)比后,，我們也能發(fā)現(xiàn)廠商在懸架方面也有對(duì)控制成本做出的改變。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 苗帥）

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