中國品牌占一半! 成都車展新車裙底解析
■ 小型SUV
● 東南DX3
小型SUV市場經過近幾年的發(fā)展，仍有持續(xù)升溫的趨勢,，而中國品牌也逐漸在這個細分市場中也逐漸呈現(xiàn)出百家爭鳴的態(tài)勢,。此次成都車展，東南汽車推出了旗下第二款SUV車型——東南DX3,，該車仍然由東南汽車與意大利著名的設計工作室賓尼法利納合作設計,，主打高顏值。下面我們就來看看高顏值車型的底盤功夫究竟如何吧,。
小結：
具有高顏值的東南DX3在底盤功夫上也不錯,，前麥弗遜后多連桿結構的懸架配置在這個級別的車型中并不常見，許多合資品牌的小型SUV車型在后懸架上都仍然使用扭力梁結構,，例如廣汽本田的繽智和上汽通用別克的昂科拉,。再加上樹脂護板與防石擊涂層對車身底板的保護，可以說東南DX3從內到外都十分具有競爭力,。
■ 緊湊型SUV
● 北汽幻速S3L
從名字就能看出北汽幻速S3L是針對幻速S3推出的長軸距車型,，幻速S3作為一款主打家庭用車的7座SUV車型，在加長了軸距的同時也對外觀進行了改變,。那么這款從內到外都有著不小改變的“長軸距”幻速S3L,，它的底盤實力究竟如何呢，讓我們來探探究竟,。
小結：
從懸架結構上來看,，北汽幻速S3L的前懸架使用的這個級別車型使用廣泛的麥弗遜式結構，但在后懸架方面,，卻采用的是不太常用的整體橋式結構,，相比于其他常見的結構，整體橋式懸架的優(yōu)勢和劣勢都比較明顯,，所以消費者在選擇的時候也許會需要做出一些取舍,。
● 東風風度MX5
作為東風風度品牌的第二款SUV車型，東風風度MX5在外觀上并沒有延續(xù)風度MX6的日產設計語言,，那么具有全新設計風格外形的東風風度MX5在車身底部的懸架結構是否與風度MX6有什么共同之處呢,？讓我們通過對它的底盤解析探探究竟吧。
小結：
從底盤結構上來看,，東風風度MX5在前懸架使用了傳統(tǒng)的麥弗遜式結構,，而在后懸架方面使用的是不太常見的雙橫臂式獨立懸架,，與風度MX6使用的多連桿結構不同。從這一點看MX5不僅外觀沒有沿襲日產的設計語言,，底盤懸架方面也有著自己的獨特之處,。由于車輛底部有預留安裝傳動軸的空間，所以有理由期待未來可能會推出的四驅版本車型,。
加載中
好評理由：
差評理由：