■ 小型SUV

● 東南DX3

　　小型SUV市場經(jīng)過近幾年的發(fā)展,，仍有持續(xù)升溫的趨勢(shì),，而中國品牌也逐漸在這個(gè)細(xì)分市場中也逐漸呈現(xiàn)出百家爭鳴的態(tài)勢(shì),。此次成都車展，東南汽車推出了旗下第二款SUV車型——東南DX3,，該車仍然由東南汽車與意大利著名的設(shè)計(jì)工作室賓尼法利納合作設(shè)計(jì),，主打高顏值。下面我們就來看看高顏值車型的底盤功夫究竟如何吧,。

小結(jié)：

　　具有高顏值的東南DX3在底盤功夫上也不錯(cuò),，前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸架配置在這個(gè)級(jí)別的車型中并不常見,，許多合資品牌的小型SUV車型在后懸架上都仍然使用扭力梁結(jié)構(gòu),，例如廣汽本田的繽智和上汽通用別克的昂科拉。再加上樹脂護(hù)板與防石擊涂層對(duì)車身底板的保護(hù),，可以說東南DX3從內(nèi)到外都十分具有競爭力,。

■ 緊湊型SUV

● 北汽幻速S3L

　　從名字就能看出北汽幻速S3L是針對(duì)幻速S3推出的長軸距車型,，幻速S3作為一款主打家庭用車的7座SUV車型，在加長了軸距的同時(shí)也對(duì)外觀進(jìn)行了改變,。那么這款從內(nèi)到外都有著不小改變的“長軸距”幻速S3L,，它的底盤實(shí)力究竟如何呢，讓我們來探探究竟,。

小結(jié)：

　　從懸架結(jié)構(gòu)上來看,，北汽幻速S3L的前懸架使用的這個(gè)級(jí)別車型使用廣泛的麥弗遜式結(jié)構(gòu)，但在后懸架方面,，卻采用的是不太常用的整體橋式結(jié)構(gòu),，相比于其他常見的結(jié)構(gòu)，整體橋式懸架的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都比較明顯,，所以消費(fèi)者在選擇的時(shí)候也許會(huì)需要做出一些取舍,。

● 東風(fēng)風(fēng)度MX5

　　作為東風(fēng)風(fēng)度品牌的第二款SUV車型，東風(fēng)風(fēng)度MX5在外觀上并沒有延續(xù)風(fēng)度MX6的日產(chǎn)設(shè)計(jì)語言,，那么具有全新設(shè)計(jì)風(fēng)格外形的東風(fēng)風(fēng)度MX5在車身底部的懸架結(jié)構(gòu)是否與風(fēng)度MX6有什么共同之處呢,？讓我們通過對(duì)它的底盤解析探探究竟吧。

小結(jié)：

　　從底盤結(jié)構(gòu)上來看,，東風(fēng)風(fēng)度MX5在前懸架使用了傳統(tǒng)的麥弗遜式結(jié)構(gòu),，而在后懸架方面使用的是不太常見的雙橫臂式獨(dú)立懸架，與風(fēng)度MX6使用的多連桿結(jié)構(gòu)不同,。從這一點(diǎn)看MX5不僅外觀沒有沿襲日產(chǎn)的設(shè)計(jì)語言,，底盤懸架方面也有著自己的獨(dú)特之處。由于車輛底部有預(yù)留安裝傳動(dòng)軸的空間,，所以有理由期待未來可能會(huì)推出的四驅(qū)版本車型,。