這款座椅還配備了按摩,、加熱和通風(fēng)功能,，屬于功能非常豐富的類型。而如何將所有功能塞進(jìn)座椅則是另一個(gè)課題,。其中用于通風(fēng)的部分位于座墊底部和靠背后部,，按摩功能通過(guò)位于靠背、座墊以及座墊兩側(cè)支撐部分的氣囊來(lái)完成,。整體座椅內(nèi)部結(jié)構(gòu)具備一定彈性,，便于各部件之間的安裝，另外也減少因摩擦等帶來(lái)的雜音,。整體骨架采用高強(qiáng)度鋼,，部分位置使用工程塑料，座椅的制作重點(diǎn)在于如何保持高強(qiáng)度同時(shí),，提升NVH水平并且保持輕量化,。

● 模塊化便于維修和清理

　　對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，這款座椅應(yīng)該還有一個(gè)疑慮,，造型復(fù)雜,，并且靠背上半部分可移動(dòng)，那么如果出現(xiàn)零件故障之后,，維修的難度是否會(huì)非常麻煩,。另外可調(diào)節(jié)角度的上半部分靠背在日后的清潔，也應(yīng)該是車主關(guān)心的,。當(dāng)然工程師也考慮到了這兩點(diǎn),，座椅通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，在拆卸方面更加容易,，哪部分有問(wèn)題就拆那里,，而不需要一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)座椅都需要拆開(kāi)的情況,。關(guān)于上半部分肩部支撐的清潔,，靠背后面被設(shè)計(jì)成封閉狀態(tài),，且采用了工程塑料，在清理時(shí)只需要用布直接擦拭即可,。

　　關(guān)于舒適性,，林肯大陸并沒(méi)有將座椅設(shè)計(jì)成柔軟如沙發(fā)這個(gè)方向上去，更在意支撐性以及舒適性間的平衡,，例如在填充物方面,，以頭枕為例，最外層是提供舒適性的軟性材質(zhì),，中間一層的硬度高一些,，負(fù)責(zé)支撐，而第三層則是為了在追尾時(shí)提供保護(hù)的材質(zhì),。

　　從概念到現(xiàn)實(shí),，這款座椅的確與我們以往見(jiàn)到的產(chǎn)品不一樣，獨(dú)特的腿部支撐和肩部支撐調(diào)節(jié)讓其更具未來(lái)感,，在這兩部分功能模塊的耐久性方面,，林肯也進(jìn)行了10萬(wàn)次左右的測(cè)試，所以也是一款具有可靠性的產(chǎn)品,。

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● E-Latch智能感應(yīng)電吸門(mén)系統(tǒng)

　　相比于傳統(tǒng)的機(jī)械式門(mén)鎖繁瑣龐大結(jié)構(gòu)，林肯這套電控系統(tǒng)擁有更小的體積和簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),。對(duì)于車本身來(lái)說(shuō),，小和簡(jiǎn)單可帶來(lái)輕量化的優(yōu)勢(shì)，而對(duì)于設(shè)計(jì)師,，他們是最不愿意設(shè)計(jì)門(mén)把手的人,，那樣會(huì)破壞車門(mén)整體美感，所以小巧和簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)可以讓車身的線條盡可能的不被門(mén)把手所破壞,。

● 組成元素

　　整套系統(tǒng)包括一塊電子芯片,，與車身上19個(gè)傳感器，通過(guò)CAN總線相聯(lián)系,，例如碰撞系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)以及其他車門(mén)等,。除了與車內(nèi)供電系統(tǒng)相連接,，每個(gè)車門(mén)還使用了兩塊超大電容，這些電容可以在3分鐘內(nèi)充滿電,，并且存儲(chǔ)超過(guò)72小時(shí),。另外還有一個(gè)小巧的黑色模塊，來(lái)自于CHEERY品牌,，它是打開(kāi)車門(mén)的真正關(guān)鍵,，這個(gè)小東西至今每年會(huì)有超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)車進(jìn)行裝配,，所以在穩(wěn)定性方面是得到檢驗(yàn)的。

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