[汽車之家 技術(shù)] 林肯大陸身上有兩處非常特別的設(shè)計,，分別是可30向調(diào)節(jié)的電動座椅以及鑲嵌在車窗下面的門把手,。為了能夠更多了解一些“內(nèi)部消息”,，我們來到林肯的總部迪爾伯恩,，讓林肯美國的工程師給我們講了“幾堂課”,，所以本篇內(nèi)容就是我們所做的“課堂筆記”,。

● 從概念到現(xiàn)實

　　“最初我們并沒有想過一定要30向電動調(diào)節(jié),，我們只是希望做一款舒適的座椅,。”負(fù)責(zé)座椅的工程師是這樣向我們表示對于為何要做一款這樣座椅初衷,。由于最開始的設(shè)想并沒有任何條條框框的限制,，所以在設(shè)計時就變得非常靈活，最終從概念到成型,，這款座椅陪伴著林肯大陸一起完成,，耗時大概在36個月左右，而結(jié)果也基本上達(dá)到了當(dāng)時的想法,。

　　在設(shè)計之初,，工程師需要面對幾方面的挑戰(zhàn)，比如如何實現(xiàn)最舒適的坐姿,，還有如何將大量的功能集成到并不大的座椅內(nèi)部,，以及當(dāng)某個功能出現(xiàn)問題時，如何能夠快速維修,。

● 平衡支撐性以及靈活性

　　對于第一點,，我們在平時駕駛時，身體有些地方需要支撐性,，而有些地方需要靈活性,，所以在這款座椅的腰部和大腿兩側(cè)，都提供了側(cè)向支撐,，而對于肩部,，則提供了更大的靈活性。

　　由于每個人身高有所不同,，身體比例也不一樣,，所以腿部的支撐需要針對每個人進(jìn)行更加細(xì)微的調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)我們會看到那種可以向前伸展的一體式腿部支撐調(diào)節(jié),，但這樣會出現(xiàn)一些問題,，比如左右腿可能需要的支撐并不相同，另外有些還會在長時間使用后,，在縫隙中留有臟東西,，不容易清理。

　　對于這項需求,，林肯首創(chuàng)了可獨立調(diào)節(jié)的腿部支撐模塊,。左腿和右腿可以按照需求提供不同的支撐性,。另外這兩塊采用蜷曲的形式,，使用時會伸展出來，平時并不容易積累灰塵,。另一方面,，用于腿部支撐的兩部分骨架由富有彈性的材質(zhì)來制作,，所以也具備一定的高低調(diào)節(jié)功能，減少腿部疲勞感,。

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　　肩部支撐也是這款座椅的亮點，以往的產(chǎn)品采用整體式的設(shè)計,，并且要考慮到側(cè)氣囊爆出時的效果,，所以只能是在較高的部分進(jìn)行調(diào)節(jié)。而林肯大陸的這款座椅靠背采用兩塊靠墊的設(shè)計,，并且側(cè)氣囊爆出的位置也進(jìn)行了優(yōu)化,，從而可以實現(xiàn)更大面積的調(diào)節(jié)，也因此可更好的貼合乘坐者的身體,。