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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)體驗(yàn) 正文

還原音樂廳效果 解析沃爾沃B&W音響系統(tǒng)

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  良好的硬件固然是好音質(zhì)的保障,,但如何在車內(nèi)這樣相對(duì)狹小的空間內(nèi)營(yíng)造出類似劇院甚至音樂廳的效果,這就考驗(yàn)音響工程師們的調(diào)校水準(zhǔn)了。音響工程師與車輛工程師在沃爾沃90系列車型開發(fā)之處就會(huì)相互配合,,并在車輛上預(yù)留符合B&W音場(chǎng)設(shè)定需求的安裝位置,,并且在整個(gè)新車的測(cè)試過程中也會(huì)同步參與音響方面的調(diào)校。更值得一提的是,,沃爾沃在國(guó)內(nèi)也專門設(shè)置有調(diào)音崗位以及配備有響應(yīng)的設(shè)備,,因此國(guó)產(chǎn)的沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版車型的揚(yáng)聲器位置包括音場(chǎng)設(shè)定也并非照搬進(jìn)口標(biāo)軸版車型的設(shè)定,而是與車輛一樣在最初開發(fā)時(shí)同步納入規(guī)劃的,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  說到這里,,差不多聊完了沃爾沃90系列車型上B&W音響的基本硬件配置,總體來說無論是鋁質(zhì)高音揚(yáng)聲器,、鸚鵡螺設(shè)計(jì)還是凱夫拉中音揚(yáng)聲器等,,所做的一切都是本著“忠于聲音本真”的理念

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  而對(duì)于目前不少汽車音響上比較流行的“主動(dòng)降噪技術(shù)”以及“有損音源模擬補(bǔ)償技術(shù)”,,來自B&W的工程師表示,,他們并沒有使用。同時(shí)在交談中,,B&W的工程師表示上述這兩類技術(shù)在車內(nèi)的確可以在一定程度上改善人耳對(duì)音響效果的第一印象,,但通過這些“虛擬或補(bǔ)償”技術(shù)所產(chǎn)生的音樂并不“真”。而這就與B&W所堅(jiān)持的“忠于聲音本真”的信念相違背,,因此他們并沒有采用這類技術(shù),。與此同時(shí),“主動(dòng)降噪技術(shù)”是通過利用特定的揚(yáng)聲器發(fā)出與噪音反相位的聲波用于抵消噪音,,這套系統(tǒng)對(duì)于大部分來說可能效果非常明顯,,但對(duì)于特定敏感人群或許會(huì)引起不適,因此B&W的音響產(chǎn)品,,并不帶有類似功能,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  當(dāng)然,好的音響效果自然離不開優(yōu)質(zhì)的音源,。在這方面,,沃爾沃上的這套音響的多媒體主機(jī)支持的格式非常多樣化,并且可以與手機(jī)相連播放音樂應(yīng)用軟件內(nèi)的歌曲,。而且在如今這樣的互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,,無損音樂的獲得變得相對(duì)容易,無需再去音像店買CD了,,直接手機(jī)包個(gè)音樂軟件的會(huì)員,,每月付十幾錢也就搞定了。憶往昔一張卡帶都需要9.8元,,一張CD動(dòng)不動(dòng)就50元左右的價(jià)格,,如今付費(fèi)音樂的價(jià)格的確不算貴,。

關(guān)于沃爾沃上的這套B&W音響更多開發(fā)歷程,請(qǐng)點(diǎn)閱以下視頻:


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提供多種聲場(chǎng)設(shè)定

  為了滿足不同用戶以及聽不同音樂的效果,,沃爾沃90系列上的這套B&W音響提供了“演播廳Studio”、“獨(dú)立舞臺(tái)individual Stage”以及非常獨(dú)特的“音樂廳Concert hall”三種模式選擇,。對(duì)于這三種模式的各自用途,,我也咨詢了B&W的音響工程師。

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  對(duì)方工程師表示,,設(shè)定這三種模式主要是為了方便車主在收聽音樂時(shí)使用最合適的效果,,同時(shí)又能盡可能的降低操作復(fù)雜度,其中演播廳模式官方宣傳是“營(yíng)造出你在錄音棚,,猶如歌手現(xiàn)場(chǎng)錄音的感覺”,,當(dāng)然這種說法可能比較玄乎。比較直接的說,,同時(shí)也是音樂工程師給出的建議是這個(gè)模式比較適合日常收聽廣播,、或者是流行音樂等。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  “獨(dú)立舞臺(tái)”模式的翻譯同樣比較有意境,,但看它的英文名稱“Individual Stage”似乎就更容易理解一下,這個(gè)模式主要強(qiáng)調(diào)的是“個(gè)性化設(shè)定”,。它的官方說法是“營(yíng)造出歌手在你面前演唱的感覺,,打造出專屬于你的獨(dú)立舞臺(tái)”這句話的關(guān)鍵詞是“專屬”。在這個(gè)模式下,,車主可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)“強(qiáng)度”與“環(huán)繞感”兩種設(shè)定,,經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)我感覺區(qū)別還是挺大的。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  “音樂廳”模式是沃爾沃90系列上的這套B&W音響最引以為傲的一個(gè)功能,,它的音場(chǎng)效果模擬了你坐在哥德堡音樂廳中現(xiàn)場(chǎng)聽音樂會(huì)的效果,。為此,沃爾沃與B&W雙方工程師都在哥德堡音樂廳進(jìn)行了實(shí)地聲音采集,,利用了超過800個(gè)監(jiān)聽設(shè)備收集不同位置的聲音,,最終為車內(nèi)乘客模擬出在音樂廳中間位置的聆聽效果。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃S90(進(jìn)口) 2016款 2.0T T6 AWD智尊版

  最后簡(jiǎn)單說說收聽不同音樂或者節(jié)目適合用什么模式,。關(guān)于這個(gè)問題,,我也咨詢了沃爾沃以及B&W的音響工程師,他們官方的答復(fù)自然是根據(jù)自己的喜好選擇合適的模式……(此處省略N字)總結(jié)一下中心思想就是:如果你平時(shí)主要收聽廣播或者談話,、脫口秀類的節(jié)目,,用“演播廳模式”比較好,它更注重聲音的呈現(xiàn),,相對(duì)而言環(huán)繞和回響的效果會(huì)弱化一下,,收聽語(yǔ)言類節(jié)目會(huì)更清楚。如果是聽流行音樂、搖滾音樂等,,則比較適合使用“獨(dú)立舞臺(tái)”模式,,它的表現(xiàn)力和震撼力更強(qiáng)。而“哥德堡音樂廳”模式更多的適合聽古典樂,、交響樂等,,它所營(yíng)造出的環(huán)境效果的確與同級(jí)別、同樣裝備有品牌音響的豪華車型在感官上有明顯區(qū)別,。

編輯點(diǎn)評(píng):

  看到這里,,或許對(duì)于音響感興趣的朋友,應(yīng)該會(huì)對(duì)沃爾沃90系列車型上所用的這臺(tái)B&W音響能有一個(gè)粗略的了解,,正如B&W的品牌理念以及本文中出現(xiàn)多次的一句話“忠于聲音本真”是這套音響系統(tǒng)的追求,。而這一點(diǎn)B&W品牌,在音響界可謂一直享有良好的口碑與極高的地位,。而將話題回歸到我們眼前剛剛上市不久的沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版車型,,它除了最低配外,其余車型都能選裝(頂配智尊版為標(biāo)配),,選裝價(jià)格為25800元,,雖然從數(shù)值來說的確并不便宜,但它的效果的確可以令人為之興奮,。因此,,如果您平時(shí)對(duì)音響有一定追求,喜歡聽高品質(zhì)音樂的朋友,,我建議您可以考慮選裝該配置,。(文/汽車之家 盛元珺)


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    新款S90的變化主要集中在了動(dòng)力和配置層面,48V輕混系統(tǒng)的加入使得動(dòng)力變得更加順滑,,燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提升,。配置層面,這臺(tái)頂配車型增加了不少舒適性的功能,,如果能優(yōu)化一下座椅的厚度和軟硬的話,相信乘坐舒適度會(huì)更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    懸架的支撐性,連續(xù)并線時(shí)懸架的回彈速度比較一般,,車尾的動(dòng)作略顯遲緩,繞樁項(xiàng)目并不靈活,。轉(zhuǎn)向的力度和指向性合適,,出現(xiàn)過分動(dòng)作時(shí),,車身穩(wěn)定程序也會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)幫你糾正錯(cuò)誤�,?傮w來講,在這個(gè)項(xiàng)目里,,駕駛者能明顯感知S90是一輛比較長(zhǎng)的大車,。

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    設(shè)計(jì)有自己的個(gè)性,主動(dòng)安全系統(tǒng)也很好用,,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是低功率版本,,但依然不慢。敏感的油門和轉(zhuǎn)向設(shè)定其實(shí)是我不太能適應(yīng)的,,對(duì)于一款中大型車來說,成熟穩(wěn)重更重要,。在整個(gè)S90系列中,,我覺得低配車型反而性價(jià)比更高,滿足日常需求,,還能省下更多資金。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃S90 T4智遠(yuǎn)版可以說是目前S90全系中性價(jià)比最高的一款車型,。雖然是低功率版的T4車型,但它的動(dòng)力表現(xiàn)也完全可以令人放心,。配置水平是這車的一大亮點(diǎn),,除了各種應(yīng)有的常規(guī)舒適性配置不缺席之外,,諸如自適應(yīng)巡航、城市安全系統(tǒng)等高級(jí)安全配置也都一應(yīng)俱全,,是它領(lǐng)先于同級(jí)車車型的地方�,?傊�,,在S90系列中,,這車值得優(yōu)先推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    即使是2.0T低功率版的T4,,動(dòng)力表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的,,加速表現(xiàn)依舊讓人滿意。盡管官方稱S90中國(guó)版車型的調(diào)校已經(jīng)是最軟最舒適的設(shè)定了,,不過與寶馬5系等主流車型相比,其減振設(shè)定自然十分有運(yùn)動(dòng)感,,通過較大顛簸時(shí)拋離感依然明顯。

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    這種清新脫俗又有些精致的外觀內(nèi)飾真的深得我心,,但橫置前驅(qū)確實(shí)和這個(gè)級(jí)別不太搭調(diào),當(dāng)然,,其實(shí)它的測(cè)試成績(jī)都還是不錯(cuò)的,所以,,如果你能邁過自己心里的坎,那它確實(shí)是不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    喜歡它的人,,因?yàn)樗脑O(shè)計(jì),、安全、氣質(zhì),,會(huì)越來越喜歡,;不喜歡它的人,因?yàn)樗粔蛑髁鞯亩ㄎ�,,可能看都不�?huì)看一眼,能先讓部分人眼前一亮,,對(duì)于現(xiàn)在的沃爾沃來說,,未嘗不是一件好事,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    駕駛方面,這輛S90 T5車型沒有讓我印象太深刻的地方,,動(dòng)態(tài)方面的亮點(diǎn)應(yīng)該是那個(gè)幾乎接近于自動(dòng)駕駛的排隊(duì)系統(tǒng),,而且是全系標(biāo)配,,非常厚道,,再輔以靜態(tài)方面的優(yōu)勢(shì),,其實(shí)它還是有些競(jìng)爭(zhēng)力的。

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沃爾沃S90

指導(dǎo)價(jià):40.69-50.59萬
級(jí)別:中大型車
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