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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)體驗(yàn) 正文

還原音樂廳效果 解析沃爾沃B&W音響系統(tǒng)

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  良好的硬件固然是好音質(zhì)的保障,,但如何在車內(nèi)這樣相對狹小的空間內(nèi)營造出類似劇院甚至音樂廳的效果,,這就考驗(yàn)音響工程師們的調(diào)校水準(zhǔn)了,。音響工程師與車輛工程師在沃爾沃90系列車型開發(fā)之處就會相互配合,并在車輛上預(yù)留符合B&W音場設(shè)定需求的安裝位置,,并且在整個(gè)新車的測試過程中也會同步參與音響方面的調(diào)校,。更值得一提的是,沃爾沃在國內(nèi)也專門設(shè)置有調(diào)音崗位以及配備有響應(yīng)的設(shè)備,,因此國產(chǎn)的沃爾沃S90軸距版車型的揚(yáng)聲器位置包括音場設(shè)定也并非照搬進(jìn)口標(biāo)軸版車型的設(shè)定,,而是與車輛一樣在最初開發(fā)時(shí)同步納入規(guī)劃的,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  說到這里,差不多聊完了沃爾沃90系列車型上B&W音響的基本硬件配置,,總體來說無論是鋁質(zhì)高音揚(yáng)聲器,、鸚鵡螺設(shè)計(jì)還是凱夫拉中音揚(yáng)聲器等,所做的一切都是本著“忠于聲音本真”的理念,。

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  而對于目前不少汽車音響上比較流行的“主動降噪技術(shù)”以及“有損音源模擬補(bǔ)償技術(shù)”,,來自B&W的工程師表示,他們并沒有使用,。同時(shí)在交談中,,B&W的工程師表示上述這兩類技術(shù)在車內(nèi)的確可以在一定程度上改善人耳對音響效果的第一印象,但通過這些“虛擬或補(bǔ)償”技術(shù)所產(chǎn)生的音樂并不“真”,。而這就與B&W所堅(jiān)持的“忠于聲音本真”的信念相違背,,因此他們并沒有采用這類技術(shù)。與此同時(shí),,“主動降噪技術(shù)”是通過利用特定的揚(yáng)聲器發(fā)出與噪音反相位的聲波用于抵消噪音,,這套系統(tǒng)對于大部分來說可能效果非常明顯,但對于特定敏感人群或許會引起不適,,因此B&W的音響產(chǎn)品,,并不帶有類似功能。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  當(dāng)然,,好的音響效果自然離不開優(yōu)質(zhì)的音源,。在這方面,沃爾沃上的這套音響的多媒體主機(jī)支持的格式非常多樣化,,并且可以與手機(jī)相連播放音樂應(yīng)用軟件內(nèi)的歌曲,。而且在如今這樣的互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,無損音樂的獲得變得相對容易,,無需再去音像店買CD了,,直接手機(jī)包個(gè)音樂軟件的會員,每月付十幾錢也就搞定了,。憶往昔一張卡帶都需要9.8元,,一張CD動不動就50元左右的價(jià)格,如今付費(fèi)音樂的價(jià)格的確不算貴,。

關(guān)于沃爾沃上的這套B&W音響更多開發(fā)歷程,,請點(diǎn)閱以下視頻:


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提供多種聲場設(shè)定

  為了滿足不同用戶以及聽不同音樂的效果,,沃爾沃90系列上的這套B&W音響提供了“演播廳Studio”,、“獨(dú)立舞臺individual Stage”以及非常獨(dú)特的“音樂廳Concert hall”三種模式選擇。對于這三種模式的各自用途,我也咨詢了B&W的音響工程師,。

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  對方工程師表示,,設(shè)定這三種模式主要是為了方便車主在收聽音樂時(shí)使用最合適的效果,同時(shí)又能盡可能的降低操作復(fù)雜度,,其中演播廳模式官方宣傳是“營造出你在錄音棚,,猶如歌手現(xiàn)場錄音的感覺”,當(dāng)然這種說法可能比較玄乎,。比較直接的說,,同時(shí)也是音樂工程師給出的建議是這個(gè)模式比較適合日常收聽廣播、或者是流行音樂等,。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  “獨(dú)立舞臺”模式的翻譯同樣比較有意境,,但看它的英文名稱“Individual Stage”似乎就更容易理解一下,這個(gè)模式主要強(qiáng)調(diào)的是“個(gè)性化設(shè)定”,。它的官方說法是“營造出歌手在你面前演唱的感覺,,打造出專屬于你的獨(dú)立舞臺”這句話的關(guān)鍵詞是“專屬”。在這個(gè)模式下,,車主可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)“強(qiáng)度”與“環(huán)繞感”兩種設(shè)定,,經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)我感覺區(qū)別還是挺大的。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  “音樂廳”模式是沃爾沃90系列上的這套B&W音響最引以為傲的一個(gè)功能,,它的音場效果模擬了你坐在哥德堡音樂廳中現(xiàn)場聽音樂會的效果,。為此,沃爾沃與B&W雙方工程師都在哥德堡音樂廳進(jìn)行了實(shí)地聲音采集,,利用了超過800個(gè)監(jiān)聽設(shè)備收集不同位置的聲音,,最終為車內(nèi)乘客模擬出在音樂廳中間位置的聆聽效果。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃S90(進(jìn)口) 2016款 2.0T T6 AWD智尊版

  最后簡單說說收聽不同音樂或者節(jié)目適合用什么模式,。關(guān)于這個(gè)問題,,我也咨詢了沃爾沃以及B&W的音響工程師,他們官方的答復(fù)自然是根據(jù)自己的喜好選擇合適的模式……(此處省略N字)總結(jié)一下中心思想就是:如果你平時(shí)主要收聽廣播或者談話,、脫口秀類的節(jié)目,,用“演播廳模式”比較好,它更注重聲音的呈現(xiàn),,相對而言環(huán)繞和回響的效果會弱化一下,,收聽語言類節(jié)目會更清楚。如果是聽流行音樂,、搖滾音樂等,,則比較適合使用“獨(dú)立舞臺”模式,,它的表現(xiàn)力和震撼力更強(qiáng),。而“哥德堡音樂廳”模式更多的適合聽古典樂、交響樂等,它所營造出的環(huán)境效果的確與同級別,、同樣裝備有品牌音響的豪華車型在感官上有明顯區(qū)別,。

編輯點(diǎn)評:

  看到這里,或許對于音響感興趣的朋友,,應(yīng)該會對沃爾沃90系列車型上所用的這臺B&W音響能有一個(gè)粗略的了解,,正如B&W的品牌理念以及本文中出現(xiàn)多次的一句話“忠于聲音本真”是這套音響系統(tǒng)的追求。而這一點(diǎn)B&W品牌,,在音響界可謂一直享有良好的口碑與極高的地位,。而將話題回歸到我們眼前剛剛上市不久的沃爾沃S90長軸距版車型,它除了最低配外,,其余車型都能選裝(頂配智尊版為標(biāo)配),,選裝價(jià)格為25800元,雖然從數(shù)值來說的確并不便宜,,但它的效果的確可以令人為之興奮,。因此,如果您平時(shí)對音響有一定追求,,喜歡聽高品質(zhì)音樂的朋友,,我建議您可以考慮選裝該配置。(文/汽車之家 盛元珺)


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    評測編輯-謝玥:

    新款S90的變化主要集中在了動力和配置層面,,48V輕混系統(tǒng)的加入使得動力變得更加順滑,燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提升,。配置層面,,這臺頂配車型增加了不少舒適性的功能,如果能優(yōu)化一下座椅的厚度和軟硬的話,,相信乘坐舒適度會更好,。

    評測編輯-張子儀:

    懸架的支撐性,連續(xù)并線時(shí)懸架的回彈速度比較一般,,車尾的動作略顯遲緩,,繞樁項(xiàng)目并不靈活。轉(zhuǎn)向的力度和指向性合適,,出現(xiàn)過分動作時(shí),,車身穩(wěn)定程序也會第一時(shí)間出現(xiàn)幫你糾正錯(cuò)誤�,?傮w來講,,在這個(gè)項(xiàng)目里,駕駛者能明顯感知S90是一輛比較長的大車,。

    評測編輯-梁奇:

    新款S90的油門響應(yīng)很輕快,,渦輪起壓之后動力來的也很自然,給人的整體感受舒緩,,開起來完全沒有壓力,。油門到底后主觀感受談不上特別快,但一切表現(xiàn)得很順暢,,完全沒有渦輪發(fā)動機(jī)的突兀感,。

  • 沃爾沃S90 2017款 T4 智遠(yuǎn)版 閱讀測試文章
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    評測編輯-祁子鑫:

    設(shè)計(jì)有自己的個(gè)性,,主動安全系統(tǒng)也很好用,,2.0T發(fā)動機(jī)雖然是低功率版本,但依然不慢,。敏感的油門和轉(zhuǎn)向設(shè)定其實(shí)是我不太能適應(yīng)的,,對于一款中大型車來說,成熟穩(wěn)重更重要,。在整個(gè)S90系列中,,我覺得低配車型反而性價(jià)比更高,,滿足日常需求,還能省下更多資金,。

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃S90 T4智遠(yuǎn)版可以說是目前S90全系中性價(jià)比最高的一款車型。雖然是低功率版的T4車型,,但它的動力表現(xiàn)也完全可以令人放心,。配置水平是這車的一大亮點(diǎn),除了各種應(yīng)有的常規(guī)舒適性配置不缺席之外,,諸如自適應(yīng)巡航,、城市安全系統(tǒng)等高級安全配置也都一應(yīng)俱全,是它領(lǐng)先于同級車車型的地方,�,?傊赟90系列中,,這車值得優(yōu)先推薦,。

    評測編輯-朱力神:

    即使是2.0T低功率版的T4,動力表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的,,加速表現(xiàn)依舊讓人滿意,。盡管官方稱S90中國版車型的調(diào)校已經(jīng)是最軟最舒適的設(shè)定了,不過與寶馬5系等主流車型相比,,其減振設(shè)定自然十分有運(yùn)動感,,通過較大顛簸時(shí)拋離感依然明顯。

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    評測編輯-:

    這種清新脫俗又有些精致的外觀內(nèi)飾真的深得我心,,但橫置前驅(qū)確實(shí)和這個(gè)級別不太搭調(diào),,當(dāng)然,其實(shí)它的測試成績都還是不錯(cuò)的,,所以,,如果你能邁過自己心里的坎,那它確實(shí)是不錯(cuò)的選擇,。

    評測編輯-李佳:

    喜歡它的人,,因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)、安全,、氣質(zhì),,會越來越喜歡;不喜歡它的人,,因?yàn)樗粔蛑髁鞯亩ㄎ�,,可能看都不會看一眼,能先讓部分人眼前一亮,,對于現(xiàn)在的沃爾沃來說,,未嘗不是一件好事,。

    評測編輯-劉昱昕:

    駕駛方面,這輛S90 T5車型沒有讓我印象太深刻的地方,,動態(tài)方面的亮點(diǎn)應(yīng)該是那個(gè)幾乎接近于自動駕駛的排隊(duì)系統(tǒng),,而且是全系標(biāo)配,非常厚道,,再輔以靜態(tài)方面的優(yōu)勢,,其實(shí)它還是有些競爭力的。

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沃爾沃S90

指導(dǎo)價(jià):40.69-50.59萬
級別:中大型車
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