[汽車之家 技術(shù)體驗]  提到車內(nèi)高級音響,，我想如今的消費者或者說車迷朋友應(yīng)該不再陌生了。隨著社會的快速發(fā)展,，人們的生活節(jié)奏也隨之提速,，或許對于大部分人來說，在家亦或者是去音樂廳享受音樂的頻次或許會越來越少,。而相對的,，如今人們每天花費在通勤上的時間變得越來越多，而每天上下班所獨處的車廂，或許就成為了你聆聽音樂頻率最高的地方,。

　　也正因為有著這樣的現(xiàn)實需求,，如果越來越多的車企也將原本多出現(xiàn)在家族高端車型上的品牌音響逐步下放到了中大型車上。今天我們文章的主角,，就是前不久正式上市的沃爾沃S90上,，它所裝備的那套B&W音響（Bowers & Wilkins 寶華韋健）,。

Bowers & Wilkins寶華韋健為沃爾沃90系列車型提供高端音響系統(tǒng)

　　今年（2016年）正值Bowers & Wilkins寶華韋健成立50周年,，沃爾沃90系列車型則是這兩個品牌的首度合作，他們?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/177/" target="_blank">沃爾沃XC90,、S90,、V90以及V90 Cross Country這四款車型上所裝備的B&W音響提供一攬子解決方案，當(dāng)然根據(jù)車型結(jié)構(gòu)的不同,，在揚聲器位置布局與音場設(shè)定上會有所不同,，但大方向基本一致。因此本文所展示的車型也將以上述四款為主,。另外值得一提的是,，在剛剛上市的國產(chǎn)S90長軸距版車型上，除最低配車型外,，其它車款均能選擇B&W音響,，選裝價格為2.58萬元（頂配智尊版為標(biāo)配），消費者可以根據(jù)自己的喜歡自由選擇還是挺人性化的,。至于標(biāo)配音響用得也不差,，擁有10個揚聲器，功率為330瓦,。

　　話題回歸沃爾沃90系列上的B&W音響,，XC90、S90,、V90以及V90 Cross Country他們采用的都是19個揚聲器,、1400瓦有效功率，擁有獨立低音炮和空間轉(zhuǎn)換技術(shù),，并且支持FLAC和WAV無損格式,。

　　提到B&W音響,，雖然它的歷史并不算長,，從1966年在英國創(chuàng)立到如今也就50年時間，但它在成立之初創(chuàng)始人之一的John Bowers“忠于聲音本真”的信念一直貫穿其全系產(chǎn)品,，并且旗下產(chǎn)品主打高端市場,。1993年該品牌推出的鸚鵡螺音響（Nautilus）不但造型突破創(chuàng)新，而且它的仿真音場與音質(zhì)還原度更是受到業(yè)界高度評價,，甚至被譽為“金錢可以買到的最好的聲音”,。除此之外,，B&W另一個為人所熟知的就是在1974年，它的中音揚聲器開始采用凱夫拉材質(zhì)的音盆,，獨特的黃色揚聲器也成為了它的另一個品牌標(biāo)志,。而上面說到的B&W的當(dāng)家法寶，在沃爾沃全系90系列車型上可謂如數(shù)出現(xiàn),。

　　當(dāng)然,，為劇院或家庭等室內(nèi)環(huán)境提供音響設(shè)備是一回事，因為它的環(huán)境相對比較空曠揚聲器的位置布局可發(fā)揮的空間更大,，而為車輛設(shè)計音響則完全是另一回事情,，由于車輛的空間有限，而且更多的得考慮使用的便利性,、安全以及儲物等等眾多因素,，因此最終能留給音響廠商發(fā)布的區(qū)域其實并不多。因此最好的解決方案就是在車輛開發(fā)伊始就確認(rèn)音響提供商,，并同步參與車輛的整體設(shè)計與開發(fā),，最終才能呈現(xiàn)出理想化的效果�,；�于SPA平臺的全新沃爾沃90系列以及如今越來越多的廠商,，也都采用了類似的理念。

鸚鵡螺+鋁制高音揚聲器

　　位于中控臺頂部的高音揚聲器是B&W的一個經(jīng)典設(shè)計,，目光所及的是一個直徑25mm的鸚鵡螺高音揚聲器,，其下還有一個直徑100mm的凱夫拉材質(zhì)錐形中音揚聲器，共同組合成了中控臺頂部揚聲器,。它的位置設(shè)定與前擋風(fēng)玻璃的角度之間經(jīng)過精密計算,，能讓音波形成很好的反射區(qū)，在保證音色豐富的同時,，也能讓聲音顯得更純凈,，減少因為反射等產(chǎn)生的雜音。而這一切的理念就是對品牌座右銘“忠于聲音本真”的堅持,。

　　在1993年時,，B&W的工程師創(chuàng)新性的開發(fā)了鸚鵡螺音響，它改變了原有音響箱體采用直邊的共響區(qū)域,，而是讓聲音產(chǎn)生螺旋擴散的效果,，從而減少高音的共振與失真，而如今這個設(shè)計被用在了全車共7個高音揚聲器上,。高音揚聲器采用鋁質(zhì)材料,，它更輕、更堅固，它可以做到聲音的破音點在人耳能辨識的音頻范圍之外,，以提供更悅耳,、更純凈的高音效果。

凱夫拉材質(zhì)中音揚聲器

　　除了“鸚鵡螺”,，凱夫拉材質(zhì)的音盆除了視覺效果獨特外,，實際作用更是B&W工程師引以為傲的地方。凱夫拉是美國杜邦公司研制的一種芳綸纖維材料,，這種新型材料密度低,、強度高、韌性好,、耐高溫,、易于加工和成型，其強度為同等質(zhì)量鋼鐵的5倍,但密度僅為鋼鐵的五分之一,。由于凱夫拉品牌產(chǎn)品材料堅韌耐磨,、剛?cè)嵯酀�，具有刀槍不入的特殊本領(lǐng),。在軍事上被稱之為“裝甲衛(wèi)士”,，因此被廣泛用于諸如防彈衣等軍需品的制造。凱夫拉材料運用在車輛揚聲器上,，能夠在破壞駐波方面達到與阻擋子彈類似的效果,。

　　當(dāng)然，說這些技術(shù)的可能有點太玄乎了,，直接了當(dāng)?shù)恼f就是：采用凱夫拉材質(zhì)的中音揚聲器能夠減少失真率,、防止破音并提高音響的離軸擴散性能，說得更直白就是音場效果能變得更寬,。因此位于前后門以及后部車頂上的中音揚聲器都采用了凱夫拉材質(zhì)的揚聲器,。其中門上的部分，外部采用銀色鋁制面板罩,，配上若隱如現(xiàn)的黃色揚聲器,，視覺效果很別致。

采用航空材料的氣流低音炮

　　低音揚聲器,，它采用了名為“Fresh Air Subwoofer”氣流低音炮,。它能與車外空氣聯(lián)通提供工作效率，并形成更大的“空箱”效果,。

　　據(jù)悉該揚聲器還采用了航空材料,，最大聲壓級可達123dB，超低頻擴展可達到10Hz,，從而給車內(nèi)營造出更空曠的音場空間感,。

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