● 東安6AT是如何生產(chǎn)出來的？

- 毛坯件機(jī)加工

　　一款變速箱的可靠性與制造工藝和生產(chǎn)質(zhì)量脫離不了關(guān)系,。為了打造這款6AT變速箱,，東安先后投資了18億元人民幣，用于產(chǎn)品研發(fā)和建造了全新的變速箱生產(chǎn)線,。

　　雖然國(guó)內(nèi)機(jī)加工行業(yè)已發(fā)展了多年,，但其加工精度和一致性控制等依然和國(guó)外有著一定差距，對(duì)于AT變速箱來說,，也正是非常關(guān)鍵的一環(huán),。在變速箱結(jié)構(gòu)里，對(duì)精度要求最高的應(yīng)該是變速箱閥體,，因?yàn)闃O細(xì)微的尺寸誤差或者毛刺便可能會(huì)影響到換擋控制機(jī)構(gòu),，造成漏油、換擋平順性等問題,。

　　如果變速箱閥體有毛刺怎么辦,？東安引進(jìn)了同樣是德國(guó)MTM公司的清洗機(jī)。在清洗機(jī)內(nèi)部,，變速箱閥體表面會(huì)受到45Mpa的沖洗壓力,，什么概念呢？這相當(dāng)于1平方米的面積內(nèi)受到450噸的壓力,，因此通過清洗機(jī)的沖洗,，毛刺問題基本都會(huì)解決。

- 變速箱總裝

　　變速箱總裝線是最為關(guān)鍵的一步,，它對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的要求更為苛刻,，為確保產(chǎn)品裝配質(zhì)量，車間處于一個(gè)密封,、無塵的空間里,，氣溫必須保持在20℃到25℃之間。想要進(jìn)入變速箱總裝車間,，你必須穿上工服和鞋套,，并經(jīng)過除塵室的清理。

　　變速箱的總裝車間需要離合器,、行星架,、變速箱閥體、電氣設(shè)備等幾條分裝線以及檢測(cè)工位,，可見AT變速箱零部件的復(fù)雜程度之高,。

　　這款6AT變速箱中有多組離合器，通過不同離合器的鎖止,，讓行星齒輪組進(jìn)行不同的組合，搭配出所需擋位的傳動(dòng)比。在離合器裝配線上,，東安采用了多片式離合器,，根據(jù)扭矩的不同，離合器片在3-4組左右,，離合器片越多,，越容易減弱換擋的沖擊感，換擋時(shí)的平順性就越好,。

　　當(dāng)變速箱的行星齒輪組和多片離合器都裝配在殼體上后,，最后需要與變速箱閥體總成進(jìn)行組合。由于變速箱閥體總成的電磁閥,、控制元件等零部件數(shù)量較多,，所以也為其單獨(dú)開設(shè)了分裝線。毋容置疑,，售價(jià)將是中國(guó)品牌車企選擇東安的一個(gè)重要因素,，相比目前的愛信6AT，它在采購(gòu)價(jià)格上有著不小的優(yōu)勢(shì),。閥體總成中很多零部件來自于日韓企業(yè),，因此隨著后期進(jìn)一步的零部件國(guó)產(chǎn)化，相信其成本還有一定的下探空間,。

　　基于國(guó)外主流供應(yīng)商的零部件支持,，以及先進(jìn)的加工設(shè)備，東安預(yù)計(jì)今年的6AT變速箱年產(chǎn)能在3萬臺(tái)左右,，（二期工廠建成后能達(dá)到年產(chǎn)能30萬臺(tái)）,，由于產(chǎn)能還不能達(dá)到很高的水平，因此目前6AT產(chǎn)品處于供不應(yīng)求的狀態(tài),，眾泰汽車曾放出“有多少要多少”話來,，表示出對(duì)東安6AT的足夠認(rèn)可。但到底這款6AT的實(shí)際表現(xiàn)如何,？我想只有親自體驗(yàn)一番才能下定論,。

● 駕駛搭載東安6AT的眾泰T600 Coupe體驗(yàn)如何？

　　為了更全面地了解這款6AT變速箱,，我們親自試駕體驗(yàn)了裝載它的眾泰T600 Coupe,。眾泰將這款6AT變速箱與自家的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了匹配。由于東安6AT變速箱的承受扭矩能夠打造280N·m,，所以后期與眾泰1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大扭矩245N·m）搭配基本上也是沒有問題的,。

　　由于場(chǎng)地和時(shí)間的限制，我們沒有進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的加速,、剎車測(cè)試和高速體驗(yàn),，請(qǐng)大家期待我們后期更為全面,、專業(yè)的試駕�,？偟膩碚f,，這款6AT變速箱沒有暴露出任何明顯的缺陷，相信只要是未來長(zhǎng)期使用時(shí),，保證足夠的可靠性,，那么未來肯定還會(huì)有更多中國(guó)品牌車企拋出“有多少要多少”的話來。

● 總結(jié)

　　還是那句老話“是騾子是馬,，拉出來溜溜”,，東安這款6AT變速箱到底表現(xiàn)如何，或許很快就會(huì)得的市場(chǎng)驗(yàn)證,。長(zhǎng)期使用后的結(jié)果,，將會(huì)決定東安未來在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域的地位，或許也會(huì)喚起未來中國(guó)品牌車企對(duì)自動(dòng)變速箱的重新抉擇,。（文/圖 汽車之家 夏志猛）