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意想不到的前衛(wèi)元素 傳祺GE3設(shè)計解讀

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  [汽車之家 設(shè)計解讀]  與眾不同是一件很難做到的事情,,但這并不妨礙很多人去追求這個目標(biāo),,因為實(shí)現(xiàn)與眾不同就意味著能在大家心目中留下深刻印象,。電動車就很與眾不同,畢竟它在路上不像大部分的汽車那樣有不停的發(fā)動機(jī)聲在吵鬧,。不過除此之外,,我們常見的那些電動車似乎并沒有什么特別,有些甚至連自家汽油版本車型的“油箱蓋”都保留了下來,。一群廣汽研究院設(shè)計師選擇在造型上面下手,,讓這臺全新的純電動SUV,GE3有著明顯的差異化,。

汽車之家

  由于拍攝時間不足,,所以本篇設(shè)計解讀并沒有使用體驗部分。我們之前在上海車展已經(jīng)對傳祺GE3做過詳細(xì)的靜態(tài)體驗,感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊回顧(鏈接在此),。

● 效果驚喜的低多邊形

■ 驚喜不斷的廣汽研究院

  廣汽傳祺的車型設(shè)計一直以來都收到了不少的好評,,原創(chuàng)度高,風(fēng)格也足夠主流,,整體設(shè)計很有個性,。那些大家熟悉的廣汽傳祺車型,例如爆款的GS4和GS8,,它們的設(shè)計和開發(fā)基本都是在廣汽研究院完成的,。廣汽研究院成立于2006年,是廣汽集團(tuán)的技術(shù)管理部門和研發(fā)體系的樞紐,,負(fù)責(zé)廣汽集團(tuán)新產(chǎn)品,、新技術(shù)的總體發(fā)展規(guī)劃并具體實(shí)施重大的研發(fā)工作。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  GE3是廣汽傳祺的首款純電動SUV,,意義還是很大的,。純電動車給了很多廠家彎道超車的機(jī)會,因為純電動車在動力輸出的反應(yīng)和舒適性方面都很出色,,所以同級別同價位之間的電動車,,大家在這方面的差別不會很大。再加上在中國市場,,各種各樣的政策優(yōu)惠和補(bǔ)貼讓電動車真正地走在了超車道上,,電動車可以說是贏在了起跑線上。這么火的電動車市場,,傳祺自然不會放過,,我們今天就來看看這樣一臺新車是怎樣被“打扮”的。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  具體到設(shè)計這一環(huán)節(jié),,大家最熟悉的自然是廣汽研究院的副院長張帆了,,設(shè)計師出身的他同時還兼任造型設(shè)計部部長、以及造型設(shè)計首席總師/概念師,,今時今日仍然奮斗在設(shè)計的前線工作上,。上周播出的綜藝節(jié)目《天天向上》,張帆還帶隊參加了錄制,,現(xiàn)在他們可是網(wǎng)紅團(tuán)隊了,。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  向來給人質(zhì)感印象不錯的傳祺對于它的首款純電動SUV可不想馬虎地交功課,直接推出現(xiàn)有SUV車型的純電動版似乎很難吸引高關(guān)注度,,推出全新車型是個不錯的辦法,。既然對手之間的行駛表現(xiàn)差不多,傳祺想要一炮而紅,,設(shè)計就顯得很重要了,。

■ 立體感十足的低多邊形

  既然主角是一款代表前衛(wèi)的純電動車,,那么在設(shè)計上就可以更放得開。首先GE3想要在設(shè)計上體現(xiàn)出和對手的差異化,,能在消費(fèi)者心中留下深刻的印象,,因此在造型上就要用上一些醒目的元素。最終,,反復(fù)修改設(shè)計稿的苦逼設(shè)計師在又一次否定自己的作品,,把紙張揉成一團(tuán)準(zhǔn)備扔掉時,他們發(fā)現(xiàn)了能讓GE3變得醒目的設(shè)計元素,。那就是“Low Poly”,,也就是低多邊形。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  低多邊形在我們生活當(dāng)中很常見,,除了剛才說的揉成一團(tuán)的紙,,它在藝術(shù)設(shè)計中也被廣泛運(yùn)用。運(yùn)用低多邊形元素創(chuàng)作的作品,,給人視覺沖擊力很強(qiáng),,因為它的立體感很強(qiáng),而且突破了傳統(tǒng)單調(diào)的審美,。當(dāng)你看到生活中出現(xiàn)的那些低多邊形組合的設(shè)計,,都會不自覺地多看兩眼。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  在GE3當(dāng)中,,最能體現(xiàn)低多邊形元素的就是前臉的大燈和霧燈線條了,,尤其是大燈線條,看著相當(dāng)舒展,,而且和中網(wǎng)線條連接得很自然,,簡單的線條就撐起了立體的前臉,完全不覺得夸張,,自然能討人喜歡。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  燈光效果同樣很重要,,首先就是銳利的日行燈,,感覺酷酷的,好動的年輕人會很喜歡,。其它細(xì)節(jié)方面也足夠精致,,遠(yuǎn)近光一體的LED大燈讓整個燈組看起來很簡約,同時點(diǎn)亮效果也足夠奪目,。

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GE3 2017款 基本型

  雖然是第一款純電動SUV,,但在設(shè)計上他們不用重零開始,因為傳祺已經(jīng)有了大家所熟悉的家族風(fēng)格設(shè)計,。在GE3上面,,我們最容易看出的,,就是中網(wǎng)那個凌云翼格柵設(shè)計。其實(shí)作為一款電動車,,中網(wǎng)可以設(shè)計得更科幻一點(diǎn),,不過張帆認(rèn)為,作為一款電動車,,首先要讓人容易接受,,太過標(biāo)新立異也不行,好感要一步一步建立起來,,之后在設(shè)計上才能越走越激進(jìn),。

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  • 傳祺GE3 2018款 530 互聯(lián)網(wǎng)尊享版 閱讀測試文章
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    8.62 39.17 --
    測試文章:增續(xù)航補(bǔ)短板 測廣汽新能源傳祺GE3 530
    評測編輯-:

    GE3 530增加了續(xù)航之后,,動態(tài)性能沒有改變,動力響應(yīng)很快,,城市里超車不是問題,,動力輸出持續(xù)且平順,后段乏力現(xiàn)象也不明顯,。

    評測編輯-姚嘉:

    該車懸架有一定的支撐性,,高速過彎時,,也能夠托得住車身。濾振性上偏舒適調(diào)校,,經(jīng)過大的減速帶時,,車輛處理得不夠干脆利落,車內(nèi)還會有多余的晃動存在,。

    評測編輯-姜田雙:

    GE3 530是廣汽新能源專屬電動平臺的產(chǎn)物,,它相較于其他油改電的車輛來說,外觀和內(nèi)飾設(shè)計上具有很高的原創(chuàng)度和設(shè)計感,,簡潔大方的設(shè)計讓它在一眾車型中脫穎而出,。

  • 傳祺GE3 2017款 310 智享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.55 38.79 --
    測試文章:開著像臺燃油車 測廣汽新能源傳祺GE3
    評測編輯-姚嘉:

    動力輸出很直接,起步較快,,能夠獲得一定的推背感,。中高速也沒有乏力的現(xiàn)象,在日常駕駛過程中,,可以感受到它暢快的動力,,超車也比較輕松。

    評測編輯-姜田雙:

    內(nèi)飾做工基本展現(xiàn)了這個級別車型應(yīng)有的水平,,不過配置上稍顯遺憾,,補(bǔ)貼后15萬元的車沒有GPS導(dǎo)航和全景影像,相比競爭對手豐富的配置,,存在一定的劣勢,。

    評測編輯-唐朝:

    傳祺GE3駕駛起來和燃油車類似,能量回收力度的掌控值得點(diǎn)贊,,不會影響行駛的平順性的前提下,,將多余的能量進(jìn)行回收。底盤調(diào)校也比同級別車型來說,,相對成熟,,擁有較為扎實(shí)的行駛質(zhì)感。

  • 傳祺GE3 2017款 310 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:續(xù)航及性能都有不錯的表現(xiàn) 測試傳祺GE3
    評測編輯-何家榮:

    如果只針對車輛本身的表現(xiàn)作出評價,,我會毫不猶豫地給GE3一個高分,,畢竟從續(xù)航里程到充電時間,再到動態(tài)性能,,它都有相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。此外,,外觀,、內(nèi)飾設(shè)計以及豐富的配置是其賣點(diǎn),行駛質(zhì)感也值得認(rèn)同,�,?偟膩砜�,,它是一款值得推薦的純電動SUV。不過,,在你考慮購買它或其它電動車的時候,,我還是建議你先慎重考慮自己的用車環(huán)境以及周邊的充電設(shè)施配套,否則原本可以帶來生活便利性的電動車,,最終只會變成你的負(fù)累,。

    評測編輯-陳海傭:

    GE3的行駛表現(xiàn)給我留下不錯的印象,而配置和空間也是與GS3相當(dāng),,在同級別里屬于主流水平,。當(dāng)然,配置有需要改善的地方,,例如導(dǎo)航可以增加充電樁的信息,。300公里的最大續(xù)航里程看似挺長,可在日常使用過程中,,你會發(fā)現(xiàn)如果只靠公共設(shè)備,,還是非常“患”上充電焦慮癥,。因此,,在你決定出手之前,真得必須認(rèn)真考慮充電方便與否的問題,,而產(chǎn)品本身并沒有問題,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    GE3快充充滿一箱電只要個把小時,續(xù)航兩百多公里,,如果快充樁能普及,,使用起來就很方便了。從駕乘感受來看,,GE3也是挺好的,,挑不出什么毛病。從大環(huán)境來說,,電動車的普及還有困難,,充電設(shè)施還不夠完善,但從車輛本身來說,,基本上是可以了,。

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傳祺GE3 2017款 310 尊享版

指導(dǎo)價:24.58萬
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發(fā)動機(jī):純電動 180馬...
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