[汽車(chē)之家 技術(shù)]  今年夏天，上海的天氣絕對(duì)可以用酷暑煎熬來(lái)形容,，連續(xù)十余天的高溫警報(bào),，熱得實(shí)在讓人有一點(diǎn)懷疑人生了。以至于某日我中午出門(mén)坐出租車(chē)時(shí),，師傅都半開(kāi)玩笑的說(shuō)“今朝蠻風(fēng)涼的,，只有35度了”。而就在我們感嘆天氣的炎熱,、“命”是空調(diào)給的時(shí)候,，卻有這樣一群人，每年夏天都會(huì)到新疆吐魯番盆地逐日,，他們就是汽車(chē)廠商的路試工程師們,。今天我就將與他們同行，共同見(jiàn)證即將在今年11月上市的全新北汽紳寶D50車(chē)型的高溫試驗(yàn),。

● 全新紳寶D50是款什么車(chē),？基于M-trix2.0平臺(tái)的首款車(chē)型,，將于11月上市

　　文章開(kāi)頭先在做兩件事,，首先介紹一下本次我們參與試驗(yàn)的全新紳寶D50的背景，它是全新M-trix2.0平臺(tái)的首款車(chē)型,，它造型設(shè)計(jì)與整車(chē)科技水平上都會(huì)比現(xiàn)在的1.0平臺(tái)產(chǎn)品有明顯進(jìn)步,，該車(chē)將于今年11月正式推出。

● 什么是高溫測(cè)試,？車(chē)輛高溫極限條件下的整車(chē)標(biāo)定,、適應(yīng)性及性能等測(cè)試，40天跑8000公里

　　接著來(lái)普及一下什么是高溫測(cè)試,？而要說(shuō)高溫實(shí)驗(yàn)前,，先講一下“三高”的概念�,！叭�高”在人身��,，指的是高血脂、高血壓,、高血糖的總稱(chēng),。而汽車(chē)界的三高實(shí)際就是“三高實(shí)驗(yàn)”，即高溫試驗(yàn)、高原實(shí)驗(yàn)與高寒實(shí)驗(yàn),。其中高溫試驗(yàn)是指車(chē)輛高溫極限條件下的整車(chē)標(biāo)定,、適應(yīng)性及性能等測(cè)試。一般比較常用的測(cè)試地點(diǎn)在國(guó)內(nèi)有海南和新疆吐魯番兩處,，其中吐魯番年平均氣溫高,、濕度低且降水概率極低，因此是非常理想的高溫極限試驗(yàn)地點(diǎn),。而就在今年吐魯番最高氣溫達(dá)到49度,，開(kāi)創(chuàng)了66年來(lái)的新紀(jì)錄。

　　科普了什么是高溫試驗(yàn),，接著我們就來(lái)聊聊高溫試驗(yàn)的目的和意義,。這里主要包括了：1、針對(duì)環(huán)境倉(cāng)高溫標(biāo)定進(jìn)行道路補(bǔ)充驗(yàn)證,；2,、評(píng)價(jià)汽車(chē)在各種特殊使用環(huán)境下的性能和適應(yīng)能力；3,、高溫環(huán)境下車(chē)輛塑膠件老化異響,；4、整車(chē)空調(diào)系統(tǒng)能力及整車(chē)高溫下的功能性及駕駛性以及制動(dòng)性能等,。

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　　對(duì)于高溫試驗(yàn)，每個(gè)車(chē)企的標(biāo)準(zhǔn),、時(shí)間規(guī)劃等都各有差異,。我們從工程師處了解，北汽紳寶的高溫測(cè)試過(guò)程大約在40天左右,，一般開(kāi)始的時(shí)間會(huì)在7月初到8月中,，路試行程在8000公里上下。在這8000公里中,，包括了高速公路,、普通公路、環(huán)路以及部分測(cè)試場(chǎng)道路,。

　　盡管如今的車(chē)企都有著設(shè)備非常先進(jìn)的各種實(shí)驗(yàn)室,，在實(shí)驗(yàn)室中可以模擬出任何想要的極寒或極熱的氣候環(huán)境，但實(shí)際的道路試驗(yàn)則依舊是各大車(chē)企都非�,？粗氐臋z驗(yàn)環(huán)節(jié),，俗話說(shuō)“是騾子是馬，拉出來(lái)溜溜”,。因此實(shí)際環(huán)節(jié)下的路試,，更多的像是一場(chǎng)“自我批評(píng)”或者說(shuō)是“自我找茬”的過(guò)程,，這是路試工程師的責(zé)任，也是一種挑戰(zhàn),。

　　與此同時(shí),，高溫試驗(yàn)還會(huì)驗(yàn)證老款車(chē)型用戶(hù)故障反饋、國(guó)家法規(guī)或強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)對(duì)高溫用車(chē)的要求,、提高用戶(hù)在高溫環(huán)境下的用車(chē)體驗(yàn)所進(jìn)行的改進(jìn)設(shè)計(jì)以及受高溫影響的部件性能衰變摸底,。因此總體來(lái)說(shuō)，高溫試驗(yàn)可以說(shuō)是車(chē)輛前期開(kāi)發(fā)過(guò)程中非常重要的環(huán)節(jié),。

　　試驗(yàn)項(xiàng)目主要包括了“適應(yīng)性試驗(yàn)”,、“空調(diào)熱平衡試驗(yàn)”、“動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)”以及“制動(dòng)試驗(yàn)”這幾大塊,。其中適應(yīng)性試驗(yàn)重點(diǎn)檢驗(yàn)樣車(chē)故障,、功能操作、整車(chē)匹配等,。如果在檢查工程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，就需要及時(shí)將故障現(xiàn)象、發(fā)生環(huán)境,、故障原因等進(jìn)行分析并記錄,、匯報(bào)。

● 壞路測(cè)試需要跑1500公里

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　　環(huán)路實(shí)驗(yàn)就是“適應(yīng)性試驗(yàn)”中很重要的組成部分,，它在整個(gè)8000公里的高溫實(shí)驗(yàn)中大約會(huì)占據(jù)1500公里的行程。這個(gè)實(shí)驗(yàn)中,，工程師們會(huì)開(kāi)著車(chē)輛在破損路面,、砂石地以及涉水路面行駛，觀察這個(gè)車(chē)的異響,、底盤(pán)回饋以及車(chē)輛在高溫,、高沙塵環(huán)境下的空調(diào)、密封等效果,。同時(shí)，每天車(chē)輛測(cè)試后,，都會(huì)去指定的修理廠,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查。（修理廠檢修部分,，處于保密原因,，我們自然沒(méi)能進(jìn)入，不得不說(shuō)是一種遺憾,。據(jù)說(shuō)吐魯番地區(qū)不少這種指定修理廠能見(jiàn)到的各路偽裝車(chē),，可謂琳瑯滿目,，就算是汽車(chē)從業(yè)者也未必認(rèn)得全）