美式豪華來了! 林肯全新領(lǐng)航員設(shè)計解讀
● 外觀設(shè)計——粗獷硬漢穿上了燕尾服？
先說車身結(jié)構(gòu),，主要是想證明領(lǐng)航員的本性沒變,，它面對的還是一樣的消費群體。對比前幾代的領(lǐng)航員車型,，新車在外觀造型上的改變絕對可以用驚艷來形容,。前三代車型都有著相似的硬朗外觀，粗獷的車身線條,，如今最新的領(lǐng)航員一下子變得優(yōu)雅甚至精致起來了,，如同粗獷的皮夾克大哥換上了一身燕尾服。
相比上一代分體式的進氣格柵,，全新的進氣格柵讓它的車頭看上去更加高大,。其實發(fā)動機艙里裝的一樣是3.5T V6發(fā)動機，只不過變速箱有了新的變化,，搭載了與福特F150一樣的10AT變速箱,。
領(lǐng)航員對車燈的設(shè)計也更加用心了，它的每個大燈組內(nèi)有兩條LED日間行車燈,，與林肯其它車型（一條日間行車燈）不同,，David稱“兩道杠”是林肯旗艦SUV的特點之一，這很像奔馳的做法,，C級采用“一道杠”,，E級采用“兩道杠”，S級則有“三道杠”,，級別越高日間行車燈燈的帶數(shù)越多,。
全新領(lǐng)航員的車身側(cè)面非常協(xié)調(diào)，原先那些粗獷的線條變得細(xì)膩且流暢起來,，這個變化就是設(shè)計師營造高級感的基礎(chǔ)功底,。車窗線變得更高了，增加了車身的厚重感,。那根粗大明顯的C柱被隱藏起來,，懸浮式車頂讓這個高大的家伙，看上去重心更低一些,。
在全新領(lǐng)航員上，有一點是我非常不理解的,，林肯大陸上那個與車窗線融為一體的門把手居然沒出現(xiàn),，這個被稱為E-latch門把手的小設(shè)計一度是我認(rèn)為大陸最牛X的設(shè)計。試想不管是駕駛員還是乘客,，上車時最先接觸的是什么,？沒錯，門把手。大陸的門把手絕對會給人留下不錯的第一印象,。
從一名設(shè)計師的角度來說,，他們是非常討厭門把手的，門把手的設(shè)計一般都在后期才加上,，因為它總是會影響到車身側(cè)面的整體感,。從前期領(lǐng)航員概念車上也能發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時David還沒有加上門把手設(shè)計,。為什么全新領(lǐng)航員還是選擇了平庸的門把手設(shè)計,？或許除了成本因素，只有一個原因可以為它開脫,，就是領(lǐng)航員的車窗線太高了,，如果選擇和大陸一樣的門把手設(shè)計，那么只能和人機工程學(xué)說拜拜了,，揚著手拉車門可不舒服,。
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