[汽車之家 技術(shù)]  前段時(shí)間，我借著在上海舉行的2017中國(guó)汽車設(shè)計(jì)（國(guó)際）峰會(huì)的機(jī)會(huì),，與國(guó)內(nèi)一些中國(guó)品牌的大咖設(shè)計(jì)師們約了一次,。你別想歪了，我說(shuō)的約只是約著聊天,，看看他們心中未來(lái)10年內(nèi)的汽車什么樣,。你覺(jué)得這樣聊沒(méi)什么卵用,？那我得告訴你他們這些人的身份：這里有第一代上汽朗逸、現(xiàn)在榮威RX5的“爸爸”邵景峰,，廣汽傳祺GS8的“爸爸”張帆,、長(zhǎng)安CS75的“爸爸”陳政等人，按照他們?cè)谧约汗�司的話語(yǔ)權(quán),，你還會(huì)覺(jué)得沒(méi)用么,？

　　在汽車設(shè)計(jì)峰會(huì)上，設(shè)計(jì)師們都會(huì)對(duì)心中未來(lái)出行解決方案進(jìn)行前瞻性的預(yù)測(cè)和暢想,。有些人可能會(huì)覺(jué)得,，每人20分鐘的發(fā)（chui）言（niu）時(shí)間并不會(huì)有太多的干貨。不過(guò)從他們的發(fā)言中和會(huì)后的私下交流中,，我隱隱的摸到了一根相同的脈絡(luò),，雖然大家采用的方法不同，但似乎都朝著共同的目標(biāo)在努力：人文關(guān)懷和情感體驗(yàn),。

- 未來(lái)10年中國(guó)品牌的汽車什么樣

　　“未來(lái)10年中國(guó)品牌的汽車什么樣,？”這個(gè)問(wèn)題看起來(lái)似乎很大很空，但就我拋出的這個(gè)問(wèn)題,，卻引發(fā)了這些設(shè)計(jì)師們“較為”激烈的討論,。當(dāng)然，討論的過(guò)程就不給你們復(fù)述了,，我將各種交錯(cuò)在一起的信息捋清整理之后,，發(fā)現(xiàn)總體可以分為三個(gè)階段，分別為：變革,、智能和共享,。

- 中國(guó)品牌該怎么變？

　　如果在十年前,，一幫設(shè)計(jì)總監(jiān)們圍坐在一起對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行分析,，這本就是一個(gè)很難想象的畫(huà)面。曾經(jīng)我們認(rèn)為設(shè)計(jì)師無(wú)非就是畫(huà)出好看的圖紙,，將自己的創(chuàng)作靈感發(fā)揮的淋漓盡致為大家提供賞心悅目的作品,，但是到了現(xiàn)在，僅僅會(huì)畫(huà)畫(huà)可做不了一個(gè)合格的設(shè)計(jì)師,，好的設(shè)計(jì)師還需要在自己的作品中加入其他的一些內(nèi)容,，這就是設(shè)計(jì)師自己發(fā)生的改變。

　　除了設(shè)計(jì)師的改變,，他們的產(chǎn)品也在發(fā)生著變化�,，F(xiàn)在的中國(guó)品牌似乎已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)瓶頸期，我們已經(jīng)度過(guò)了那個(gè)一味靠配置取勝的年代，也漸漸通過(guò)造型設(shè)計(jì)能夠搶占一些合資品牌的市場(chǎng)份額,。那么接下來(lái)該如何發(fā)展就成了擺在中國(guó)品牌面前最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,。

　　還有另一種變革的方式，就是提升原有品牌的用戶體驗(yàn),，不論是外觀設(shè)計(jì)造型還是車輛內(nèi)部的質(zhì)感,，又或者是一些燈光、配置等其他因素,，通過(guò)這些實(shí)質(zhì)性的變化,，讓消費(fèi)者感受到這個(gè)品牌所發(fā)生的變化。

　　當(dāng)然,，不論是長(zhǎng)安還是WEY,，都是傳統(tǒng)意義上通過(guò)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，來(lái)完成自我突破,，達(dá)到品牌向上的目的,。然而有些企業(yè)則通過(guò)讓消費(fèi)者在生產(chǎn)環(huán)節(jié)跟多的參與其中，參與到自己愛(ài)車的個(gè)性化設(shè)計(jì)之中,，來(lái)達(dá)到情感體驗(yàn)的增加,。這其中就有江淮汽車即將量產(chǎn)的3D打印技術(shù)。

　　那么有什么辦法能夠解決這個(gè)問(wèn)題呢,？江淮汽車將目光投向了一種新興的技術(shù)：3D打印,。目前這一技術(shù)已經(jīng)在一些小型產(chǎn)品的生產(chǎn)中投入了使用，并且取得了不錯(cuò)的效果,，然而在汽車制造這種大型重工業(yè)領(lǐng)域則鮮有運(yùn)用,。

　　去年三月，江淮的3D打印方案成功中標(biāo)歐盟技術(shù)委員會(huì)的“地平線2020”這一公開(kāi)招募未來(lái)新能源出行解決方案的項(xiàng)目,，獲得了200萬(wàn)歐元的資金支持,。明年，這一技術(shù)就將正式投入使用,，量產(chǎn)的車型屆時(shí)也將與大家見(jiàn)面,。開(kāi)著自己設(shè)計(jì)的車，這和買了車以后自己改裝其實(shí)在本質(zhì)上類似,，都是一種個(gè)性化的表現(xiàn),，在買車時(shí)增加了客戶的參與程度。此外,，自己設(shè)計(jì)的車就像自己的孩子一樣，親自當(dāng)“爸爸”是不是更有親切感呢,？這是一種更聰明的滿足用戶體驗(yàn)的“人文關(guān)懷”,。