[汽車之家 設(shè)計解碼]  5年,，正是一款車型正常的換代周期,，在老款車型銷售5年后，新一代長安逸動在2017廣州國際車展完成了它的全國首秀,。雖然僅是外觀的展示,，但我們可以預(yù)見到一臺完全不一樣的逸動即將出世，它能否繼承上一代逸動的衣缽,，靠著高顏值帶上一波節(jié)奏,，再度引領(lǐng)中國品牌緊湊型車的時尚潮流，是我們今天重點要聊的話題之一,。另外,，蘋果無線藍(lán)牙耳機(jī)竟然影響到了全新逸動的設(shè)計方向，這到底是怎么回事呢,？

●  全新逸動誕生背景：

　　從2012年到2017年,，第一代逸動已經(jīng)在中國市場服役了5個多年頭，在換代周期因市場競爭越發(fā)激烈而逐漸被迫縮短的大背景下,，現(xiàn)款逸動的核心競爭力不斷下降,，全新車型的推出迫在眉睫。

　　從汽車之家數(shù)據(jù)中心指數(shù)來看,，逸動正式推出市場之后曾是長安汽車整體銷量的有力增長點,。2013年-2015年，逸動全年銷量占長安汽車份額的比例均超過了20%,，之后從2016年開始下滑,，跌幅相比前幾年十分明顯。由此可見,，逸動其實一直都是長安汽車產(chǎn)品序列中的銷量擔(dān)當(dāng),，當(dāng)這一角色出現(xiàn)異樣時，需要重新塑造來改變現(xiàn)狀,。

　　最后,，雖然SUV在如今持續(xù)風(fēng)靡國內(nèi)汽車市場成為熱銷車型，但轎車領(lǐng)域的市場依然十分重要,。長安這兩年專注于SUV車型的衍生和研發(fā),，暫時擱置了轎車產(chǎn)品的更新?lián)Q代，為了保證轎車業(yè)務(wù)生命力的延續(xù),，全新逸動也是時候誕生了,。

　　插播一個小故事來說明轎車業(yè)務(wù)的重要性，我們都知道哈弗在從長城汽車獨立劃分之后,，長城汽車的轎車業(yè)務(wù)就止步不前了,，但哈弗品牌卻在SUV領(lǐng)域順風(fēng)順?biāo)�，賺得盆滿缽滿,。即便這樣,，長城汽車董事長魏建軍還是在2017廣州車展名爵的展臺上親身品鑒名爵E-motion車型,，從這一點上足以看出魏建軍對長城汽車已經(jīng)“沒落”的轎車業(yè)務(wù)心有不甘。

●  全新逸動研發(fā)背景：

　　長安汽車目前在國內(nèi)重慶總部,、日本橫濱和意大利都靈共有三處設(shè)計研發(fā)中心,，而新逸動的設(shè)計是由這三家設(shè)計中心共同操刀完成的，其中主要設(shè)計部分由重慶研發(fā)中心完成,，部分細(xì)節(jié)設(shè)計由日本橫濱和意大利都靈設(shè)計中心參與完成,。

　　在車展現(xiàn)場，長安設(shè)計總監(jiān)陳政為我們獨家詳細(xì)介紹了全新逸動的設(shè)計背景,，這款車由重慶總部、日本橫濱和意大利都靈三大設(shè)計研發(fā)中心共同參與設(shè)計完成,，可以說是西方和東方文化的結(jié)合體,。

　　也就是說，新逸動在設(shè)計上是東方和西方文化的結(jié)合體,，走的是國際范,。這里值得注意的是，從幾年前合資車企的本土化設(shè)計,，到近兩年自主車企的精品設(shè)計,、國際范設(shè)計，國內(nèi)汽車市場的轉(zhuǎn)變還是非常大的,，這也從側(cè)面反映出一小波中國品牌的車企已經(jīng)沖出低質(zhì)廉價的瓶頸,。在這屆廣州車展正式拉開帷幕之前，北京現(xiàn)代新ix35以11.99萬元的起售價上市,，就足以說明中國品牌在這一年當(dāng)中給合資車企造成的競爭壓力非同小可,。 

　　雖然本屆廣州國際車展中長安汽車把全新逸動的發(fā)布作為重頭戲，但我們可以看到在主會場的展臺上,，睿騁CC和全新逸動放到了“平起平坐”的位置上,。實際上，通過兩款車我們還可以看到長安全新的家族設(shè)計語言,。

　　毋庸置疑,，近兩年長安家族中CS車系的成員不斷添磚加瓦，繼長安CS35上市之后,，長安CS75,、長安CS15、長安CS95也接踵而來,。從設(shè)計語言來看,，長安汽車各自走量的車型似乎在設(shè)計上都各自為戰(zhàn)，現(xiàn)款逸動,、悅翔V7,、長安CS系列各車型之間并沒有所謂的家族設(shè)計語言,。　　

　　之前我們就提到過,，長安汽車這幾年力圖通過幾款熱銷車型來收集消費者對于設(shè)計方面的反饋,，現(xiàn)在這一工作已經(jīng)接近尾聲。在家族式設(shè)計的大趨勢下,，長安想憑借睿騁CC和新逸動作為自己的“形象大使”,。我們的老朋友長安汽車設(shè)計總監(jiān)陳政在現(xiàn)場聊起家族式設(shè)計時一直強(qiáng)調(diào)：“家族設(shè)計語言不能朝令夕改，一定要經(jīng)得起批判,、耐得住寂寞,，這樣才能從流行變成趨勢�,！�

●  為什么又是大嘴？

　　睿騁CC和全新逸動的發(fā)布,，著實讓長安汽車的家族式設(shè)計辨識度提升了好幾個“段位”,。從之前發(fā)布新車的評論來看，大家認(rèn)為如今的“大嘴式”前臉都“爛大街”了,，這是否會讓潛在的客戶群體形成感官上的視覺疲勞,？

　　帶著這一問題我們也和陳政詳細(xì)地聊了聊。陳政表示,，全新逸動的前臉采用的是凹陷多邊形造型,，與市面上流行的立體感比較強(qiáng)的六邊形大嘴設(shè)計不同，后者的設(shè)計空間在不斷變小,。此外,，陳政也透露出一個小秘密，在進(jìn)行全新逸動的設(shè)計時,，受到蘋果新款藍(lán)牙耳機(jī)的啟發(fā),，特別是耳機(jī)柔潤且符合人機(jī)工程學(xué)的線條設(shè)計讓人看起來非常舒服,，且有親和力,，因此在前格柵的一些細(xì)節(jié)上也由此進(jìn)行了一些細(xì)微調(diào)整,。

●  全新逸動與睿騁CC的不同？

　　乍看之下,，特別是在新車正前方的位置看下去睿騁CC和全新逸動看著跟親兄弟似的,，但是如果仔細(xì)觀察，兩款車的設(shè)計細(xì)節(jié)不盡相同,，睿騁CC表達(dá)更多的是沉穩(wěn)老練,，而全新逸動表達(dá)更多的是活力且有沖勁兒。

　　這里透露一下,，在2018年上半年,，長安還會推出一款全新的轎車,，新車前臉的家族式前臉會有一個明顯的進(jìn)化過程，如果說睿騁CC和全新逸動在設(shè)計上是親兄弟的話,，那么新車型和它們的關(guān)系就是表兄弟,。

●  為什么沒有采用貫穿式尾燈？

　　陳政認(rèn)為時下流行的貫穿式尾燈確實是比較流行的尾部設(shè)計方式,，但這種流行還沒有形成不可阻擋的趨勢,，他認(rèn)為真正的“大勢”，是像當(dāng)初的LED大燈技術(shù)那樣,，通過技術(shù)革新顛覆傳統(tǒng)合計,，并且可以引領(lǐng)汽車制造的變化，更能一直走到這種變化的前沿,，具有持續(xù)力,。

●　　如何能解決消費者無法用言語來表達(dá)的訴求？

　　“蘋果為什么能夠成功,？從當(dāng)初往手機(jī)中植入移動硬盤，讓用戶在打電話的同時,，還能把1000首歌輕松囊入兜中,；到今天只需要一步就能接駁的無線藍(lán)牙耳機(jī)，這種能夠改變用戶習(xí)慣的創(chuàng)新,，才是車企應(yīng)該借鑒和參考的產(chǎn)品模式”,，陳政在車展現(xiàn)場慷慨激昂的說著。

　　說實話,，我個人也是第一次看到蘋果的無線藍(lán)牙耳機(jī),，耳機(jī)有兩點最為牛X：第一，從盒子中拿出來戴上,，自動接駁手機(jī)藍(lán)牙,，其實現(xiàn)在市場上做的藍(lán)牙有很多，但是從接入體驗來看,，蘋果產(chǎn)品的體驗確實最好,；第二，承載耳機(jī)的盒子本身就是一個充電器,。如果讓我說,，可以說100點也不會提到蘋果新一代的耳機(jī)應(yīng)該有什么變化，但這兩點創(chuàng)新確實會讓我放棄原有的使用習(xí)慣并徹底依賴上它,。扯得有點遠(yuǎn),，但我想說的是，一個好的用戶體驗在汽車制造領(lǐng)域同樣重要,，在“你有我也有的”競爭關(guān)系中,，比的是誰的體驗更好,，誰能改變用戶習(xí)慣誰就贏得了大半個市場。

　　在全新逸動的外觀設(shè)計當(dāng)中,，陳政將蘋果藍(lán)牙耳機(jī)的設(shè)計特征反復(fù)思索,，并希望揣捉出消費者心底的用車訴求。最后,，他運用了大量具有親和力的線條提升用戶的視覺體驗,，同時還告訴我們，更好的體驗環(huán)節(jié)會出現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計以及智能系統(tǒng)上,。

編輯總結(jié)：

　　其實和陳政聊到尾聲的時候,，我一直還有一個問題沒有問，那就是有關(guān)全新逸動設(shè)計靈感的話題,，這是每一個設(shè)計師都會拿來作為新車型設(shè)計宣傳的開場白,，但陳政卻始終沒有提到全新逸動的靈感來自何處。從我們了解的陳政來看,，他總會把設(shè)計語言和靈感淡化,，因為他認(rèn)為一兩款車的設(shè)計談不上設(shè)計語言，只有當(dāng)它成為公認(rèn)的家族特征時,，才會在設(shè)計上有所生化,，所以現(xiàn)在去評論為時尚早。

　　至于這款車在設(shè)計層面是否會成功,，我想還是交回到市場來給出答案,。從現(xiàn)在來看，全新逸動與現(xiàn)款逸動在設(shè)計上是進(jìn)步的,，無論是外形還是質(zhì)感,，感官上的成功是否能讓它成為爆款車型，我們拭目以待,。（圖/文 汽車之家 曹雷）