關(guān)乎行駛質(zhì)感 解析寶駿530的降噪秘密
雖然我們身邊空氣仿佛是看不見摸不到的，但對于一輛行駛的車輛來說,，就是在撞破一道道的風(fēng)墻,。于是車輛也就有了空氣的阻力與噪音，車頭前方與外后視鏡也就成了噪音產(chǎn)生的主力軍,。通過CAE與試驗室的驗證后,，工程師們發(fā)現(xiàn)了以下幾點需要優(yōu)化的部分。
--- 通過對車頭,、后視鏡等造型的優(yōu)化調(diào)整,，最終車輛有了這樣的結(jié)果
CAE模擬圖，優(yōu)化前
優(yōu)化后
當(dāng)做完這些優(yōu)化,，試驗室進一步驗證完畢,，達到合格標(biāo)準(zhǔn)后,，還要去室外的試驗場進行驗收，從空調(diào)開/關(guān)狀態(tài)的怠速,，到各個擋位的不同時速的勻速行駛,，到緩加速、急加速,，再到……總之我們用車時可能會遇到的所有情況都需要進行測試,。此外，還有不同破損路面以及坑洼的路面的路試,，來測量車輛在不同扭曲度的情況下是否有異響出現(xiàn),。最終的成績由設(shè)備數(shù)據(jù)與測試人員主觀評價兩方面組成。
關(guān)于整個車輛NVH的研發(fā),，光用圖文介紹或許有些蒼白,，畢竟這是關(guān)于聲音的，為此我們也制作了一個短視頻供大家瀏覽：
編輯點評：
近幾年中國品牌產(chǎn)品的外觀,、內(nèi)飾、配置等提升的很明顯了,，但想要讓這些經(jīng)濟性車變得更有品質(zhì)感,，那么對NVH也就是噪聲、振動的控制水平也一定要能與合資品牌比拼才行,，因為它能夠很大程度上決定了人對車輛品質(zhì)感受,。此次研發(fā)試驗室與路試場地都是寶駿汽車新建的項目基地，也反映了寶駿為了優(yōu)化產(chǎn)品所付出的努力,。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇 協(xié)助 夏志猛）
向編輯王鶴璇提問
文章標(biāo)簽：
揭秘新車技術(shù)
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
論壇推薦
進入寶駿530論壇>
- 分享我們的愛車所添加的 #提升幸福感...05月29日
- #我的用車好習(xí)慣# 小小細節(jié)成就大大...05月26日
- #愛車優(yōu)缺點大爆料# 我的愛車寶駿5...05月26日
- #用車心得#我的530五萬公里用車感受...05月20日
- #五一小長假你去哪里玩了 特區(qū)博覽...05月18日
- #裝飾美容作業(yè)#從燙屁股黑色到顯氣質(zhì)...04月29日
- #保養(yǎng)作業(yè)#愛車出行安全之輪胎與胎壓...04月21日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗,？0回答
- 貼膜應(yīng)該如何選擇？0回答
- 機油應(yīng)該如何選擇,？0回答
- 前輪胎壓過低應(yīng)該怎么辦,？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎,？0回答
好評理由：
差評理由：