[汽車之家 工廠揭秘]  國家針對新能源汽車的政策導(dǎo)向和扶持使得諸多合資品牌主機廠開始大力建設(shè)自己的動力電池工廠,。2016年之前,，上汽通用金橋工廠東北角這片區(qū)域原本是塊空地,，經(jīng)過2年多的建設(shè),，上汽通用汽車動力電池系統(tǒng)發(fā)展中心（下文均簡稱為電池組裝廠）在這里拔地而起,，該廠將為上汽通用旗下新能源車型提供動力電池總成,，今天,，我們便來揭開這座工廠的面紗,。

● 通用汽車在電動車開發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)走了近30年了。

　　通用汽車研發(fā)電動車的歷史可以追述到上世紀90年代初,。1990年,，通用汽車發(fā)布了Impact概念車，后來通用總共制造了50臺Impact并招募志愿者對該車進行測試,，但當(dāng)時這些車的實際表現(xiàn)并不理想,。1996年，基于Impact打造的EV1登場,，這款電動車共有兩代,，第二代車型一直生產(chǎn)到2003年，雖然當(dāng)時電動車技術(shù)還比較原始,，但已經(jīng)具備一定的實用性了,。

　　后來隨著電驅(qū)技術(shù)逐漸成熟，包括純電動,、混動以及增程式電動車在內(nèi)的多種車型已經(jīng)能夠被越來越多消費者所接受了,，目前通用在美國本土銷售的新能源乘用車包括雪佛蘭Bolt、Volt（沃藍達）以及凱迪拉克CT6混動版等,。

　　通用汽車在中國的新能源領(lǐng)域起步不算晚,，早在2008年便推出了君越混動版車型，當(dāng)時的指導(dǎo)價為26.99萬,，價格還是挺高的,。而現(xiàn)在由于國家和地方給予了一定的扶持力度，新能源車在中國的發(fā)展速度極快,。上汽通用在華銷售的傳統(tǒng)混動車型包括凱迪拉克XT5 28E,、別克君越30H、別克君威30H,、雪佛蘭邁銳寶XL 530H,，而插電混動有凱迪拉克CT6 PLUG-IN以及增程式的別克VELITE 5，2018年還將新增別克VELITE 6插電混動版和純電動兩個版本,。

● 上汽通用工廠可組裝風(fēng)冷和水冷兩種形式動力電池,。

　　由于雙積分政策等因素的影響，未來新能源汽車的占比將越來越大,，對于動力電池的需求也越來越多,，所以上汽通用便有了自建電池工廠的計劃,。2017年底,，總投資約16億元人民幣的電池組裝工廠正式建成并投產(chǎn)。該工廠占地面積32520平方米，目前共有風(fēng)冷電池組生產(chǎn)/裝配和液冷電池組生產(chǎn)/裝配線各一條,，可生產(chǎn)包括傳統(tǒng)混動,、插電混動（含增程式）、純電動在內(nèi)所有新能源車的動力電池組,。

　　除了電池生產(chǎn)和裝配之外,，工廠內(nèi)還設(shè)立了電池倉儲區(qū)和實驗室，實驗室由6個系統(tǒng)實驗室和1個熱沖擊實驗室組成,。據(jù)工程師透露,，目前他們每天都會從生產(chǎn)線上隨機抽取一臺動力電池總成送進系統(tǒng)實驗室內(nèi)進行測試，檢查電池在各種氣候條件下的穩(wěn)定性是否可以滿足各種嚴苛氣候條件中使用,。

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