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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

從X6到BX6 這些轎跑SUV是怎樣煉成的,?

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)]  諸位不要被標(biāo)題所迷惑了,,嚴(yán)格意義上講,寶馬X6寶沃BX6這兩者其實(shí)沒有什么實(shí)質(zhì)上的關(guān)聯(lián),,硬要說有關(guān)系的話,,除了名字里都有“X6”這兩個(gè)字之外,那個(gè)不尋常的“屁股”倒也可以讓寶沃攀上寶馬這個(gè)“親戚”,,或者說,,寶沃走上了一條寶馬趟出來的道路,而這條路上,,還有很多其它品牌,,比如奔馳,比如馬自達(dá),,甚至一些中國品牌也正陸續(xù)地朝這里趕來,。

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作者按:

  因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系,這些年我認(rèn)識(shí)了很多汽車設(shè)計(jì)師,,并和其中的很多人成為了非常好的朋友,。也許在很多人心中,潮流是讓人捉摸不透的,,但其實(shí)預(yù)測和引領(lǐng)汽車設(shè)計(jì)的趨勢正是這些設(shè)計(jì)師們的工作,。因此從今天起,,我將在科技開設(shè)一檔專欄內(nèi)容,,和我的汽車設(shè)計(jì)師朋友們一起,不僅僅只是聊他們的作品,,而是為大家剖析和暢談汽車設(shè)計(jì)行業(yè)中的熱點(diǎn)話題與事件,。

—— 張戈



  今天和我一起聊設(shè)計(jì)的人就來自剛剛說過的寶沃,因?yàn)檫@個(gè)品牌最新推出的BX6確實(shí)吸引了很多人的目光,,并且大家對它的外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)生了很大的爭議,。為此,我最近專門找到了這臺(tái)車的首席設(shè)計(jì)師:德國人Benjamin Nawka,,私下里我更習(xí)慣于稱他為本,。本曾經(jīng)為奔馳的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)工作,參與過A級,、GLK級等項(xiàng)目,,在寶沃負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)了BX7、BX5以及最新的BX6,,那么接下來我就和他聊一聊為什么會(huì)設(shè)計(jì)這么一臺(tái)不正經(jīng)的SUV,,并且為什么它會(huì)是這個(gè)樣子,。

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  近些年來,我們可以看到很多SUV車型變得越發(fā)“不正經(jīng)”,,不再是規(guī)規(guī)矩矩的兩廂式陽剛形象型,,B柱之后車頂快速下滑的造型讓它們變得“陰柔”不少。在我們看來,,相比原有的傳統(tǒng)SUV,,這些所謂的轎跑SUV更貴而且更不實(shí)用,但似乎熱衷于此的品牌卻越來越多了,。這是為什么呢,?

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  在今天的中國,汽車早就不再是高高在上的奢侈品,,越來越多的人都能擁有屬于自己的汽車,。如同服裝有撞衫一說,每個(gè)人每天開車出門不可避免地要遭遇“撞車”,,而且這種現(xiàn)象隨著汽車銷量的增長將會(huì)變得越來越嚴(yán)重,。你介意停在路口等紅燈的時(shí)候看到四周都是和自己一樣或者相似的車嗎?可能有些人不在乎,,但還有一些人對此非常介意,。

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  有用戶需求自然就會(huì)催生出相應(yīng)的產(chǎn)品,因此很多品牌都在琢磨著怎樣做出更加個(gè)性的車型,,或者,,在已經(jīng)成功的車型上進(jìn)行改進(jìn),也許是個(gè)更加靠譜的主意,。這幾年SUV的熱度是有目共睹的,,而退回到十余年前,SUV也是廣受歡迎的產(chǎn)品,,對于總部位于德國慕尼黑的寶馬來說,,經(jīng)過了充分的市場調(diào)研,是時(shí)候推出一款讓世人驚訝的產(chǎn)品了,。

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