[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解讀]  近幾年中國(guó)品牌越來(lái)越注重設(shè)計(jì),，除了讓人眼前一亮的新車(chē)，更讓人欣喜的是,，越來(lái)越多的中國(guó)設(shè)計(jì)師從過(guò)往的幕后走到臺(tái)前,，其中有一些還成為了業(yè)界的“網(wǎng)紅”。然而,，在我的印象里，東風(fēng)風(fēng)神算是中國(guó)品牌里比較低調(diào)的一個(gè)，設(shè)計(jì)在它的產(chǎn)品里優(yōu)先級(jí)似乎并不高,。可最新亮相的全新AX7卻想向大家證明,，東風(fēng)風(fēng)神現(xiàn)在同樣是一個(gè)注重“顏值”的品牌,，它同樣有一套自己的設(shè)計(jì)理念。當(dāng)一個(gè)老實(shí)人開(kāi)始“秀”自己個(gè)性的時(shí)候,，這本身就是一件挺有意思的事情,。

■ 老東風(fēng)人主導(dǎo)設(shè)計(jì)全新AX7

　　現(xiàn)在大部分中國(guó)品牌都聘請(qǐng)了不少外國(guó)設(shè)計(jì)師，甚至有一些在海外成立了自己的設(shè)計(jì)中心,，讓產(chǎn)品的設(shè)計(jì)元素更加多元化和國(guó)際化,。而東風(fēng)風(fēng)神則有點(diǎn)不一樣，他們的團(tuán)隊(duì)幾乎是清一色的國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師,，直到去年底才開(kāi)始全球招聘,，今年陸續(xù)來(lái)了一些外國(guó)設(shè)計(jì)師,。所以，全新AX7是一款全由中國(guó)設(shè)計(jì)師打造的車(chē)型,，它的主要負(fù)責(zé)人就是今天我們對(duì)話的老東風(fēng)人宣鋼,。

　　宣鋼絕對(duì)稱得上是老東風(fēng)人，從1993年就開(kāi)始進(jìn)入東風(fēng)汽車(chē),，并參與了東風(fēng)風(fēng)神所有車(chē)型的設(shè)計(jì),。從第一款車(chē)型S30到如今推出的全新AX7，宣鋼見(jiàn)證了東風(fēng)風(fēng)神的誕生和成長(zhǎng),。目前,，東風(fēng)風(fēng)神的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也正在逐步壯大。宣鋼告訴我們,，最初團(tuán)隊(duì)不到5個(gè)人,，全部都是從軍用車(chē)那邊的部門(mén)過(guò)來(lái)，因此能發(fā)展到今天這個(gè)地步也是不容易,。

　　關(guān)于越來(lái)越多的中國(guó)品牌在海外設(shè)立設(shè)計(jì)中心的現(xiàn)象,，宣鋼持保留的態(tài)度。他認(rèn)為在海外布點(diǎn)必然會(huì)受到當(dāng)?shù)匚幕�和設(shè)計(jì)人員的制約,，早期東風(fēng)風(fēng)神就遇到過(guò)這種事情,。另外，他覺(jué)得兩種不同文化的碰撞,，有時(shí)候一些東西彼此都不一定很好地表達(dá),，例如“大氣”。而一旦把主動(dòng)權(quán)給他們,，他們就會(huì)做出一個(gè)他們自己文化的東西,。當(dāng)然，東風(fēng)風(fēng)神是一個(gè)開(kāi)放的公司,，會(huì)招納全球優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師加入團(tuán)隊(duì),。

■ 何為“交互幾何”設(shè)計(jì)理念

　　什么是“交互幾何”呢？其實(shí)沒(méi)有那么玄乎,，其最核心的理念是將幾何美學(xué)融入車(chē)輛造型的局部和每個(gè)細(xì)節(jié),，最終令一款車(chē)從車(chē)身到線條、從整體到細(xì)節(jié)都能夠體現(xiàn)一種簡(jiǎn)約立體的美感,。交互則更好理解,，主要體現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)科技在汽車(chē)上的應(yīng)用，這也是當(dāng)今的新車(chē)必須具備的功能和配置,，談不上新鮮了,。

　　東風(fēng)的團(tuán)隊(duì)在方案確認(rèn)前都需要做大量的用戶調(diào)研，包括找競(jìng)品的用戶,，走訪不同的地區(qū),。一般情況下,，他們會(huì)在沿海找一個(gè)城市，在內(nèi)陸找一個(gè)城市,，看不同的地區(qū)用戶對(duì)產(chǎn)品都有哪些期待點(diǎn),。最終，全新AX7確認(rèn)了兩個(gè)可行性較高的方案,。

　　最終候選的兩個(gè)方案風(fēng)格截然不同,，其中宣鋼個(gè)人喜歡的那個(gè)方案跟現(xiàn)款在售的AX7更為接近，整體偏向穩(wěn)重中庸,；而另一種就顯得沖擊力十足,，更具侵略性，也就是當(dāng)前大家看到的全新AX7造型,。一開(kāi)始團(tuán)隊(duì)也十分糾結(jié),，后來(lái)還是選擇運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)的方案，其中一個(gè)原因是未來(lái)全新AX7上市后,，還會(huì)跟現(xiàn)款一起銷售一段時(shí)間,，這樣能形成風(fēng)格互補(bǔ)。

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■ 如今老實(shí)人也開(kāi)始秀個(gè)性

　　宣鋼是一個(gè)非常實(shí)在的老資歷設(shè)計(jì)師,，他甚至希望負(fù)責(zé)推廣的同事不要在新車(chē)宣傳手冊(cè)使用太浮夸的修飾詞,，換言之，直接給消費(fèi)者想要了解的信息,。而這次,，他在全新AX7所采用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言同樣直接利索，不帶半點(diǎn)啰嗦,。

　　全新AX7給人的第一印象充滿攻擊性,，尤其在線條運(yùn)用方面,，立體感確實(shí)比現(xiàn)款強(qiáng)太多了,。表面上看，它由許多幾何形狀構(gòu)成,，可實(shí)際上這些形狀又并非獨(dú)立存在,，而是融合成為一個(gè)整體。這種凌動(dòng)且立體的造型,，是東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)幾年設(shè)計(jì)中獨(dú)具一格的語(yǔ)言風(fēng)格,。

　　對(duì)東風(fēng)風(fēng)神來(lái)說(shuō)，“雙燕”設(shè)計(jì)元素有著獨(dú)特的意義,，所以全新AX7在諸多細(xì)節(jié)都體現(xiàn)這個(gè)元素,。“雙燕”元素既體現(xiàn)了全新AX7對(duì)傳統(tǒng)的致敬,，又表達(dá)了對(duì)創(chuàng)新變革的決心,。也許許多設(shè)計(jì)元素在市面早已常見(jiàn),，可就車(chē)型而言，全新AX7完成了自我蛻變,，不再是以前圓潤(rùn)中庸的車(chē)型,，而是一款可以用于彰顯個(gè)性的生活伙伴。

　　尾部造型相當(dāng)氣派,，左右對(duì)稱的尾燈同樣以燕尾元素為靈感,，最大限度地拉伸了車(chē)尾橫向的視覺(jué)整體性。和前臉一樣,，它的燈組講究與線條的融合,，轉(zhuǎn)向燈與LED日間行車(chē)燈與雙燕幾何元素進(jìn)行了銜接。整體而言,，宣鋼和他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)希望全新AX7給大家呈現(xiàn)一種簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì),。

■ 全新內(nèi)飾徹底跟中庸說(shuō)再見(jiàn)

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，全新AX7煥然一新,，告別現(xiàn)款車(chē)型毫無(wú)亮點(diǎn)的中庸設(shè)計(jì),，車(chē)廂的設(shè)計(jì)感和觸感可以跟市面上的競(jìng)品相抗衡，這就是進(jìn)步,。在配色的選擇上,，新車(chē)整體使用了黑色為主色調(diào)，高低配的座椅材料以及色彩搭配會(huì)有區(qū)分,。

　　它的中控臺(tái),、門(mén)板以及扶手箱等大面積采用了軟包內(nèi)飾，恰到好處的鋼琴烤漆及激光雕刻紋理運(yùn)用,，提升了視覺(jué)及觸覺(jué)的質(zhì)感體驗(yàn),，D型平底多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)年輕風(fēng)格。整個(gè)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變,，宣鋼認(rèn)為現(xiàn)款A(yù)X7未必能接受,，全新AX7更容易被心態(tài)年輕的人所認(rèn)可。

　　按照設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的想法,，他們希望用戶在進(jìn)入車(chē)內(nèi)后,，在他能看到以及能觸摸到的地方都有變化，讓大家能直接感受全新AX7的提升,。所以,，在完成整體風(fēng)格轉(zhuǎn)變的同時(shí)，他們還必須重視細(xì)節(jié)的提升,，來(lái)滿足用戶對(duì)質(zhì)感的期盼,。

　　對(duì)全新AX7來(lái)說(shuō)，它的交互不僅是體現(xiàn)在智能系統(tǒng)的升級(jí)，還包括兼顧用戶日常使用習(xí)慣的考量,。通俗點(diǎn)講,，就是為了用戶體驗(yàn)。據(jù)此前消息,，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)有望在AX7上全系標(biāo)配,。當(dāng)然,，這個(gè)有待新車(chē)上市后,，我們才能最終確定。

　　像風(fēng)神AX7這樣的緊湊型SUV,，要想兼顧造型設(shè)計(jì)和空間需求實(shí)際上很難,，給設(shè)計(jì)師發(fā)揮的余地很小。在這種情況下,，宣鋼優(yōu)先確保新車(chē)的后排空間不受影響,，然后再在這個(gè)基礎(chǔ)上，去實(shí)現(xiàn)造型的改變,，也就是大家現(xiàn)在看到的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),。

全文總結(jié)：

　　車(chē)和人是一樣的，如果不能做到引領(lǐng)潮流,，那至少要做到應(yīng)順潮流,，不被時(shí)代淘汰,。從沉穩(wěn)中庸到個(gè)性運(yùn)動(dòng),，AX7完成了一次自我脫變,。或許它會(huì)失去一部分那些曾經(jīng)認(rèn)可它的人,，但它也會(huì)因此獲得更多人的喜愛(ài),。所以當(dāng)我們?cè)趩?wèn)大家是否會(huì)喜歡它的時(shí)候,，AX7心里早就有了答案,。在完成首次公開(kāi)亮相,，全新AX7上市的腳步也逐漸臨近。而對(duì)全新AX7的命運(yùn)而言,，正如宣鋼所說(shuō),，這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，再好的設(shè)計(jì)都不如價(jià)格重要！（文/圖/攝 汽車(chē)之家 陳海傭）

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