教你看懂參數(shù)配置表：輔助與操控配置
在城市中行車，難免會(huì)遇到走走停停的狀況,。頻繁的換擋無(wú)形中會(huì)增加駕駛員疲勞感,，此時(shí)打開自動(dòng)駐車（AUTO HOLD）功能，系統(tǒng)可以幫助駕駛員,，在車輛無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間停止的狀態(tài)下保持制動(dòng)狀態(tài),，避免車輛因滑動(dòng)產(chǎn)生危險(xiǎn),。
■ 坡道輔助
- 上坡輔助
上坡輔助是基于ESC系統(tǒng)開發(fā)的拓展功能,，它可以在車輛處于坡上起步時(shí),，駕駛員不采用駐車制動(dòng)的情況下，仍能自動(dòng)保證制動(dòng)效果幾秒,。這樣便可讓使用者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板,，以防止溜車而造成事故，不會(huì)讓人感到手忙腳亂,。
- 陡坡緩降
上坡時(shí)溜車容易與后車發(fā)生碰撞事故,，下陡坡時(shí)掌握不好車速同樣會(huì)有安全隱患，不過(guò)相比在城市中發(fā)揮作用更多的上坡輔助系統(tǒng),，陡坡緩降技術(shù)出現(xiàn)在野外惡劣路況的機(jī)會(huì)更多,。
另外,，在下坡過(guò)程中,，如果輪速傳感器收集到任意車輪失去抓地力時(shí)。防抱死系統(tǒng),，也就是ABS同樣會(huì)協(xié)同制動(dòng),，使車輛及時(shí)重新獲得牽引力，從而幫助車輛安全,、平穩(wěn)的駛向坡底,。
向編輯唐朝提問(wèn)
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