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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

為了品牌轉(zhuǎn)型 奔騰要打造啥樣的SUV

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  幾天前,包括國(guó)家開放銀行,、中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)工商銀行在內(nèi)的16家銀行與一汽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,,各銀行將向后者意向性授信共計(jì)10150億元,,這顯然為下一階段共和國(guó)汽車工業(yè)的“長(zhǎng)子”轉(zhuǎn)型做好了資金準(zhǔn)備。一個(gè)汽車企業(yè)想要進(jìn)行轉(zhuǎn)型,,緊靠資金,、技術(shù)是無(wú)法取得成功的,在這個(gè)看臉的時(shí)代,,設(shè)計(jì)上也需進(jìn)行顛覆,。作為事業(yè)部之一的奔騰已嘗試啟用全新造型,首個(gè)推向市場(chǎng)的就是奔騰T77(參數(shù)|詢價(jià)),。

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■ 共和國(guó)長(zhǎng)子的新計(jì)劃

  如果今天你打開奔騰的官網(wǎng),,從品牌介紹里用時(shí)間軸追溯過(guò)往,會(huì)蹦出2006年的字樣,。那一年一汽集團(tuán)代號(hào)C301的產(chǎn)品正式更名為奔騰,,它就是今天的奔騰B70,但整個(gè)品牌真正的起點(diǎn)還要再向前推9年,,其誕生時(shí)間甚至早于香港回歸,。

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  在短暫的賣方市場(chǎng)后,中國(guó)的汽車市場(chǎng)快速的進(jìn)入了買方市場(chǎng),,針對(duì)不同消費(fèi)者需求,,推出不同車型,,從而進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)是車企們提升份額的好方法。而在這個(gè)時(shí)期,,奔騰推出新產(chǎn)品的速度明顯較慢,,另一方面品牌誕生以來(lái),車型定位明顯偏向成熟,,這與消費(fèi)群體快速年輕化的特點(diǎn)不符,,因此奔騰的發(fā)展并沒(méi)有想象中的順利,改變勢(shì)在必行,。

■ 年輕的嘗試

  此前的奔騰目標(biāo)消費(fèi)人群更加偏向沉穩(wěn)的商用,,當(dāng)人群變?yōu)槟贻p消費(fèi)者后,他們對(duì)產(chǎn)品的需求自然不盡相同,。從結(jié)果上看,,他們拿出了奔騰T77,它有著與此前奔騰SUV不同的硬朗線條,,而這也就意味著需要工程團(tuán)隊(duì)配合設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),。

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  汽車設(shè)計(jì)除了要滿足美觀要求外,還需考慮安全性,、制造成本等多方面因素,,因此好的設(shè)計(jì)師絕不僅是個(gè)藝術(shù)家,還需要審時(shí)度勢(shì)的“妥協(xié)”,。這樣才能讓腦中的創(chuàng)意草圖變成在道路上飛馳的量產(chǎn)車,。

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    從產(chǎn)品來(lái)說(shuō),,T77在緊湊型SUV中的亮點(diǎn)主要是全系智控系統(tǒng)和豐富的儲(chǔ)物空間,,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)只能算是平平,跟主流產(chǎn)品還是有一些差距,。T77雖然還存在一些不足,,但是至少讓我看到了新的東西,這表明了一種奔騰想要改變現(xiàn)狀的態(tài)度,,這是積極的信號(hào),。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    奔騰T77和以往奔騰的車型相比有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,它的外觀內(nèi)飾都有著自己的風(fēng)格,,以至于第一眼我看到它時(shí)都沒(méi)想到是奔騰的車型,,開起來(lái)之后覺得它哪兒哪兒都輕,厚重感欠佳,,如果能再給駕駛員更多的駕駛質(zhì)感的話那奔騰T77一定能拿個(gè)高分,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    這臺(tái)車靜態(tài)給人眼前一亮的感覺,不僅是說(shuō)外觀內(nèi)飾造型夠有新意,,而且運(yùn)用了全息投影技術(shù)來(lái)具象化車機(jī)系統(tǒng),,很有意思。但是從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來(lái)說(shuō),,沒(méi)有驚喜,動(dòng)力儲(chǔ)備,、行駛質(zhì)感以及隔音降噪水平都還需要下功夫提升,。

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奔騰T77

指導(dǎo)價(jià):11.48-12.38萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)