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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)體驗(yàn) 正文

超百萬(wàn)公里的考驗(yàn) 愛(ài)馳U5復(fù)雜路況測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 電動(dòng)車(chē)技術(shù)]  一款新車(chē)上市之前都要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間且高強(qiáng)度的耐久驗(yàn)證測(cè)試,對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企而言,,多年路試經(jīng)驗(yàn)所積累的前期數(shù)據(jù)能夠?yàn)槲磥?lái)新車(chē)的開(kāi)發(fā)和改進(jìn)提供幫助,而對(duì)于那些造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō),,一切似乎都是從零開(kāi)始,,耐久測(cè)試就相當(dāng)于一道坎了。作為愛(ài)馳品牌首款量產(chǎn)SUV車(chē)型,,愛(ài)馳U5在經(jīng)歷了8月吐魯番的高溫“烤”驗(yàn)后,,在這個(gè)深秋季節(jié)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到位于蘇北平原的中汽中心鹽城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)(下文均簡(jiǎn)稱為“鹽城試驗(yàn)場(chǎng)”),在高速環(huán)路和各種復(fù)雜路況中繼續(xù)經(jīng)受各種在可靠性方面的考驗(yàn),。

汽車(chē)之家


● 30秒了解愛(ài)馳U5開(kāi)發(fā)測(cè)試的最新進(jìn)展,。

◆ 愛(ài)馳U5在鹽城的主要任務(wù)是完成各種復(fù)雜路況下的耐久性驗(yàn)證。

◆ 團(tuán)隊(duì)計(jì)劃于今年冬季在黑河開(kāi)啟寒冷氣候條件下的測(cè)試驗(yàn)證工作,。

◆ 愛(ài)馳U5現(xiàn)處在軟模階段,,造型細(xì)節(jié)未最終確定。

◆ 量產(chǎn)版愛(ài)馳U5的首批用戶交付時(shí)間預(yù)計(jì)定于2019年9-10月份,。

● 從吐魯番到鹽城,,未來(lái)還將轉(zhuǎn)戰(zhàn)黑河。

  整個(gè)中國(guó)的版圖橫跨東五至東九區(qū)總共五個(gè)時(shí)區(qū),,涵蓋了熱帶,、亞熱帶和溫帶三個(gè)氣候帶,不同地區(qū)氣候差異極大,,想要經(jīng)受住各種氣候的考驗(yàn),,新車(chē)自然要經(jīng)受住一份持續(xù)且嚴(yán)苛的耐久性考驗(yàn)。愛(ài)馳的樣車(chē)驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)早已在全國(guó)多地開(kāi)展了大量的驗(yàn)證任務(wù),,今年8月,,愛(ài)馳在白天平均氣溫高達(dá)40-45℃的吐魯番開(kāi)啟了高溫測(cè)試(了解“烤”驗(yàn)細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊此處),同一時(shí)間在鹽城的復(fù)雜路況耐久驗(yàn)證任務(wù)也正式開(kāi)啟了,。

愛(ài)馳汽車(chē) 愛(ài)馳U5 ION 2018款 基本型

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  新車(chē)上市前,,團(tuán)隊(duì)將整車(chē)的耐久性驗(yàn)證分為軟模、硬模以及批量準(zhǔn)備三個(gè)階段,,目前工作進(jìn)度仍處在第一(軟模)階段,,試制車(chē)上部分零件,諸如中控臺(tái)等是由硅膠制作的簡(jiǎn)易的工裝樣件組裝而成,,試驗(yàn)車(chē)的主要任務(wù)是驗(yàn)證動(dòng)力,、儲(chǔ)能,、底盤(pán)架構(gòu)等主要部分的可靠性和耐久性,外觀和內(nèi)飾造型要到第二階段(硬模車(chē))才能確定,。

愛(ài)馳汽車(chē) 愛(ài)馳U5 ION 2018款 基本型

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  第一(軟模)階段,,試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)共投放了12臺(tái)樣車(chē)在鹽城試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試,試驗(yàn)場(chǎng)每天早上6點(diǎn)到夜里24點(diǎn)開(kāi)放,,在這18個(gè)小時(shí)里,,除了充電外,工程師的任務(wù)就是在各種路況條件下不停行駛,,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后隨時(shí)調(diào)整和改進(jìn),。

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  第二階段(硬模)的工程樣車(chē)在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面將基本確定,內(nèi)飾樣件也大多改由PP材質(zhì)的工裝樣件制作,。最后在新車(chē)上市之前,,鹽城還將進(jìn)行第三階段的驗(yàn)證測(cè)試,屆時(shí)將有2臺(tái)預(yù)試生產(chǎn)車(chē)輛參與測(cè)試驗(yàn)證中,,此外新車(chē)上市后正式的量產(chǎn)車(chē)也將持續(xù)進(jìn)行耐久性方面的考驗(yàn),。

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  接下來(lái)到11月下旬至12月,除了一部分人員駐守鹽城外,,另一部分將轉(zhuǎn)場(chǎng)至黑河進(jìn)行冬季氣候條件下的驗(yàn)證測(cè)試,,在鹽城整個(gè)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在軟模車(chē)階段要完成接近60萬(wàn)公里的實(shí)際道路驗(yàn)證任務(wù),加上之后的硬模車(chē)和批量準(zhǔn)備車(chē),,在鹽城的總試驗(yàn)里程約為116萬(wàn)公里,,上市前全國(guó)各地所有驗(yàn)證車(chē)的總行駛里程可能會(huì)累積到350萬(wàn)公里。

向編輯朱力神提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 電動(dòng)車(chē)技術(shù)
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  • 愛(ài)馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測(cè)試文章:駕駛感受下足功夫 測(cè)試2021款?lèi)?ài)馳U5
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    愛(ài)馳U5不太像是一個(gè)新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車(chē)企的意思,,駕控感受做得不錯(cuò),,但車(chē)機(jī)系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話,,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,,充電的速度也不慢。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    愛(ài)馳U5的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì),,但細(xì)節(jié)的做工并不理想,,浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì),如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升,,品質(zhì)感會(huì)更好,。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒(méi)有問(wèn)題,,三天充一次電完全可以接受,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,,愛(ài)馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過(guò)猛了,,外觀不夠好看,內(nèi)飾不夠?qū)嵱�,,全�?chē)最大的亮點(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了,。

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愛(ài)馳U5 2018款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息