在研發(fā)階段,,領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行團(tuán)隊(duì)針對(duì)潛在用戶做過(guò)一些調(diào)研,最后得出的反饋是更多傾向于側(cè)拉門(mén)的選擇,,家用MPV在進(jìn)出的實(shí)用性方面更偏向轎車(chē)化,。這也是支撐團(tuán)隊(duì)決策的一個(gè)重要原因。
尾燈和鍍鉻飾條的穿插與結(jié)合,,是車(chē)側(cè)和車(chē)尾由開(kāi)始到結(jié)束的過(guò)程,。尾燈在車(chē)尾部的這種“肩膀式”設(shè)計(jì),也在一定程度上凸顯了立體感,。
車(chē)尾的造型設(shè)計(jì)側(cè)重考慮其實(shí)用性,,主要是保證后備廂的空間,同時(shí)后排乘客的頭部空間也不能夠“縮水”,。這也是作為一款家用MPV,,充分照顧到每一位家庭成員的用車(chē)所在。在這個(gè)基礎(chǔ)上尾部再凸顯一定的層次感,。
■ 內(nèi)飾居家感與空間的便利性
內(nèi)飾方面同樣遵循著居家的設(shè)計(jì)原則,,并且主要有三種不同的配色組合可供選擇。在材質(zhì)和裝飾素材的運(yùn)用上,,采用了大面積的軟包材質(zhì),,并通過(guò)縫線上的工藝進(jìn)行搭配。另外,,在用手能夠觸摸到的零件上,,采用了包括啞光電鍍或者高亮鋼琴漆的運(yùn)用搭配,以提升整體的內(nèi)飾質(zhì)感,。
在行車(chē)智聯(lián)方面,,多屏幕聯(lián)動(dòng)、多信息互動(dòng)方式,,是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代年輕人不可缺少的配置,。新車(chē)采用了12.3英寸的懸浮式觸控屏,、7英寸的液晶儀表盤(pán)及C-HUD抬頭顯示,加上手機(jī)互聯(lián)的互動(dòng),,可實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)的互聯(lián)效果,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: