[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  在我們?nèi)粘？吹降钠�車車門上,，我們都會看到門把手這一個部件,，帶有無鑰匙進入功能的車型通過拉門把手的動作我們能夠?qū)崿F(xiàn)車門解鎖并拉開車門。為進一步提升整車外觀造型的空氣動力學性能,、降低風阻系數(shù)和風噪聲,，不少采用前瞻性外觀設計的車型都取消了門把手這個部件。那么問題來了，沒有門把手怎么方便快捷地開啟車門呢,？麥格納作為全球三大零部件供應商之一,，它研發(fā)的智能門鎖技術(shù)讓我們看到了未來汽車門鎖的形態(tài)，創(chuàng)新性的車門開閉方式給用戶新的使用體驗,。

● 能保持任意開啟角度的電動車門及電傳線控門鎖系統(tǒng)

　　在麥格納蘇州智能工程技術(shù)中心的技術(shù)展示區(qū)有一臺黑色寶馬X3,，這臺車上被安裝了多種麥格納最新智能門鎖產(chǎn)品。這臺寶馬X3駕駛員側(cè)前車門安裝了一套電動車門系統(tǒng),，通過側(cè)窗玻璃后方的輕觸式按鈕可以解鎖并打開車門,，車門開啟后會自動保持在預先設定的開啟角度。

　　麥格納這套電動車門系統(tǒng)的控制模塊集成了旗下Haptronik公司的電機控制算法,，在車門開啟過程中,，如果用戶用手擋住車門阻止其開啟，此時控制模塊會識別到這種狀況,，迅速調(diào)整電機驅(qū)動信號,，讓車門保持在相應位置。該電動車門系統(tǒng)還能夠識別到用戶用力“甩”車門的動作,，在車門即將關(guān)閉的時候利用電機主動降低關(guān)門速度,，從而降低關(guān)門時發(fā)出的聲響。

　　當用戶站在離車門很近的地方按車門上的輕觸式按鈕,，車門是不會開啟的,，因為系統(tǒng)檢測到有障礙物存在；而當我們把車輛停在靠墻的停車位,，系統(tǒng)會計算車門離墻的距離,，自動把車門開啟至不與墻面發(fā)生碰撞的最大角度。未來這套系統(tǒng)還會與車輛的其他障礙物偵測系統(tǒng)（包含雷達和攝像頭等障礙物識別傳感器）進行數(shù)據(jù)通訊,，避免從后方高速接近的物體（如騎行者或車輛）與自動開啟的車門相碰撞,。

　　這也是為什么SmartLatch門鎖不再需要門把手的原因（這臺寶馬X3上的車門把手是原車上的部件，并非SmartLatch門鎖系統(tǒng)的組成部分）,，因為用戶可以通過車門上的輕觸式按鈕,、遙控鑰匙甚至手機App實現(xiàn)車門鎖的控制。

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『麥格納電動車門及電傳線控門鎖功能演示視頻』

● 利用手勢感應技術(shù)解鎖并開啟車門

　　寶馬X3左側(cè)后車門門安裝了非接觸式手勢控制車門開關(guān),。用戶只需要用手掃過D柱附近的玻璃就能開啟后門，無需接觸車身上的任何部件,。

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『麥格納手勢感應門鎖功能演示視頻』

　　當該紅外線傳感器檢測到有障礙物經(jīng)過（用戶用手掃過），就會開啟車門,。由于演示車后門不是電動車門,，后門開啟后會留下一條門縫（手指剛好能放進去）,，用戶用手開啟車門后便能進入車內(nèi)。該技術(shù)為人們展示了當汽車門把手消失后,，車門解鎖方式的更多可能性,。