● 低成本,?不是你的看東西好就一定貴
雖然中國(guó)品牌用其高端產(chǎn)品不斷沖破價(jià)格天花板,,但在轎車(chē)領(lǐng)域東南認(rèn)為5萬(wàn)元的平民車(chē)市場(chǎng)依然有著廣泛的需求,這也就是他們?yōu)槭裁催用東南A5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))翼舞深耕這一領(lǐng)域的原因,。然而,,新的研發(fā)體下,,成本與產(chǎn)品質(zhì)量還會(huì)是成正比嗎?
就像KFC,、麥當(dāng)勞需要不斷推出新品口味的套餐一樣,,車(chē)企們也要為滿(mǎn)足消費(fèi)者而不斷打造全新的汽車(chē),誰(shuí)來(lái)決定下一款是什么呢,?其中,,商品企劃部和領(lǐng)導(dǎo)層的決策占據(jù)了主導(dǎo)因素。商品企劃部門(mén)是一群具有市場(chǎng)前瞻性的人,,通過(guò)消費(fèi)者調(diào)查,、自家和第三方咨詢(xún)公司的數(shù)據(jù),規(guī)劃出未來(lái)幾年的產(chǎn)品策略,。
近年,,吉利用在售的20多款車(chē)型全面侵占市場(chǎng),包括不同級(jí)別大小的轎車(chē)和SUV,,以及新能源車(chē)型,,哦對(duì)了!還有走向高端的領(lǐng)克品牌,。但對(duì)東南這類(lèi)車(chē)企來(lái)說(shuō),,這種多個(gè)車(chē)型鋪展的方式顯然不合適自己的道路,它只能綜合考慮之后選擇少量幾款車(chē)型來(lái)占據(jù)市場(chǎng),,這不,,A5翼舞便是緊湊型車(chē)市場(chǎng)中的一顆新棋子。
從零部件本身的材料和制造成本來(lái)看,,多連桿結(jié)構(gòu)比扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)并不省錢(qián)。但東南為什么要這么做呢,?A5翼舞其實(shí)沿用的是之前東南V5菱致的底盤(pán)基礎(chǔ),,因此省去了重新研發(fā)底盤(pán)系統(tǒng)的費(fèi)用,同時(shí)獲得了非獨(dú)立后懸架很難達(dá)到的懸架操穩(wěn)性潛質(zhì),。
從零研發(fā)出一個(gè)新的汽車(chē)平臺(tái),其造價(jià)往往是常人不可想象,,往往會(huì)花費(fèi)幾十億甚至上百億元人民幣,。對(duì)比一款售價(jià)才5萬(wàn)元的家轎,賣(mài)多少輛車(chē)的利潤(rùn)才能賺上來(lái)這些天價(jià)研發(fā)成本呢,?因此,,更多的車(chē)企都在進(jìn)行模塊化平臺(tái)研發(fā),力求用更低的研發(fā)成本打造出更多的新車(chē)型,。這樣來(lái)看,,東南采用原先V5菱致的平臺(tái)架構(gòu)來(lái)孵化A5翼舞也就是自然而然的事情了,。
● 5萬(wàn)元家轎該長(zhǎng)成什么樣子?
買(mǎi)它的人說(shuō)了算�,�,!如今“瘋狂”滿(mǎn)足用戶(hù)需求成為了除互聯(lián)網(wǎng)外更多行業(yè)的“準(zhǔn)則”,傾聽(tīng)用戶(hù)的聲音變得越來(lái)越重要,。消費(fèi)者的喜好也是對(duì)新車(chē)產(chǎn)品輸入的一個(gè)來(lái)源,。例如東南A5翼舞在設(shè)計(jì)階段誕生了多種方案,最終的定稿原因多半也吸取了用戶(hù)意見(jiàn),,這在早期效果圖,、試驗(yàn)樣車(chē)和最終量產(chǎn)車(chē)的變化上都有印證。
選擇“大嘴式”進(jìn)氣格柵是時(shí)下最流行的造型方案,,這幾乎是公認(rèn)的審美趨勢(shì),。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為纖細(xì)的鍍鉻飾條+更多黑色的裝飾顏色,會(huì)讓車(chē)頭看起來(lái)更精致和運(yùn)動(dòng)感,,因此早期的效果圖是這樣的:
然而最終量產(chǎn)車(chē)采用了什么樣的設(shè)計(jì)方案呢,?下圖:
最終呈現(xiàn)的效果吸取了消費(fèi)者的審美意見(jiàn),關(guān)于進(jìn)氣格柵的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),,目標(biāo)人群更多偏愛(ài)粗一些的亮色飾條,,銀亮色飾條越多對(duì)于他們來(lái)說(shuō)更顯高級(jí)感。很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)是早期設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有預(yù)料到的,,因此后期經(jīng)過(guò)了一輪輪調(diào)整才取得最平衡的方案,。(拓展閱讀:東南A5翼舞造型設(shè)計(jì)解讀)
造型設(shè)計(jì)師不僅要和目標(biāo)消費(fèi)者和領(lǐng)導(dǎo)層溝通交流產(chǎn)品設(shè)計(jì),其接觸最多的還有一群理性的工程師,。因?yàn)榧幢闶遣輬D,、效果圖或者油泥模型再好看再漂亮,工程部門(mén)沒(méi)辦法研發(fā)生產(chǎn)出來(lái)也是白搭,,結(jié)果只能是停留在圖紙上,。
研發(fā)流程中,設(shè)計(jì)總監(jiān)張雪龍和工程副院長(zhǎng)于馮淼是一對(duì)老“冤家”,。一套完整的正向研發(fā)體系下,,造型師與工程師的配合(或者說(shuō)爭(zhēng)論)在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)初期就開(kāi)始了,而不是等造型師設(shè)計(jì)完了再去“交稿”討論,。
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