● 克萊斯勒3.6L DOHC Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)
搭載車型:道奇Ram 1500
皮卡之于美國(guó),,可以說(shuō)就是這個(gè)國(guó)家汽車文化的代表了,,大排量,、外觀設(shè)計(jì)肌肉感十足的皮卡車型深受美國(guó)人民的喜愛(ài),其中原因各種各樣,,但最終的體現(xiàn)就是皮卡在一定程度上與美國(guó)的那些肌肉猛男們畫(huà)上了等號(hào),。而道奇作為美國(guó)的三大汽車制造商之一,皮卡車型自然不會(huì)少,,比如道奇Ram(參數(shù)|詢價(jià)),,而它的發(fā)動(dòng)機(jī)也屢次出現(xiàn)在“沃德十佳”的獲獎(jiǎng)榜單上。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)屢次獲得“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),,此次它的表現(xiàn)依然十分出色,,經(jīng)外媒測(cè)試,在搭載了這臺(tái)48V電機(jī)之后,,它的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了不小的提升,,在僅發(fā)動(dòng)機(jī)工作的工況下,它的燃油經(jīng)濟(jì)性相比老款車型提升了18%左右,而在混動(dòng)模式下,,相比老款也有10%左右的提升,,其表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)全尺寸四驅(qū)的皮卡來(lái)說(shuō),非常不錯(cuò),。
道奇 Ram 3.6L發(fā)動(dòng)機(jī) | |
排量(mL) | 3604 |
壓縮比 | 11.3:1 |
缸蓋/缸體材料 | 鋁/鋁 |
最大功率(Ps/rpm) | 309/6400 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 365/4175 |
特有技術(shù) | 可變氣門正時(shí) |
這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了不少全新技術(shù),,比如范圍更寬的可變氣門正時(shí)、兩級(jí)可變氣門升程,,這些技術(shù)的使用,,在保證了車輛燃油經(jīng)濟(jì)性出色的同時(shí),也在老款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛的NVH表現(xiàn),。而利用EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)也保證了車輛在高負(fù)荷情況下的排放表現(xiàn),。
小結(jié):
美式皮卡的魅力,就在于肌肉感,、大排量,,同時(shí)還有出色的通過(guò)性,但或許國(guó)內(nèi)消費(fèi)者由于政策等多方面因素,,對(duì)于皮卡實(shí)在是“愛(ài)不起來(lái)”,,不過(guò)在汽車文化更為成熟的美國(guó)來(lái)說(shuō),這卻是幾乎人人都買得起(據(jù)官網(wǎng)顯示,,其售價(jià)為31795美金),,同時(shí)又極其實(shí)用的一種車型。
對(duì)于“沃德十佳”的評(píng)委來(lái)說(shuō),,最為吸引他們的一點(diǎn),,就是這臺(tái)車在加入了48V電機(jī)之后,無(wú)論是能耗,、燃油經(jīng)濟(jì)性,、動(dòng)力還是排放等各方面都有著非常出色的表現(xiàn)。
● 福特5.0L V8
搭載車型:福特Mustang GT/Bullitt
在今年沃德十佳評(píng)選中,,福特Mustang GT/Bullitt所搭載的5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)再度獲獎(jiǎng),,美國(guó)人對(duì)V8 Muscle Car的執(zhí)念,,在這個(gè)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代更顯難能可貴。而在今年,福特推出了一款Mustang的特別版車型,,Mustang Bullitt,,搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的它是為了向50年前電影中的經(jīng)典致敬。
福特5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)(Mustang GT/Bullitt) | ||
Mustang GT | Bullitt | |
排量(L) | 5.0 | 5.0 |
氣缸排列形式 | V型8缸 | V型8缸 |
缸徑x行程(mm) | 93.0x92.7 | 93.0x92.7 |
壓縮比 | 12.0:1 | 12.0:1 |
缸蓋/缸體材料 | 鋁/鋁 | 鋁/鋁 |
最大功率(馬力/rpm) | 460/7000 | 480/7000 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 570/4600 | 570/4600 |
特有技術(shù) | Ti-VCT | Ti-VCT |
本次獲獎(jiǎng)的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),,與獲得2018沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)相比并沒(méi)什么特別的變化,在使用了和Voodoo發(fā)動(dòng)機(jī)相同的等離子電弧工藝內(nèi)壁噴涂技術(shù)后,,目前的5.0L V8 Gen.3發(fā)動(dòng)機(jī)整體質(zhì)量有所減輕,,壓縮比也提升到了12.0:1,�,?梢哉f(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是在技術(shù)不變的情況下蟬聯(lián)了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào),。
小結(jié):
在幾乎不變的情況下再次獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào),,這是對(duì)福特5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的肯定,相信這也讓諸多喜歡大排量Muscle Car的車迷看到了“V8不滅”的可能。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: