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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

30年韶華依舊 謳歌傳奇跑車(chē)NSX的故事

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  2015年北美車(chē)展,一代傳奇的接班人——全新一代NSX正式亮相,。經(jīng)過(guò)26年的進(jìn)化,兩代NSX從性能表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)可謂天壤之別——如果單從性能參數(shù)上來(lái)看,,一臺(tái)高爾夫R這樣的“鋼炮”就可以把初代NSX虐得體無(wú)完膚,。新一代NSX在一臺(tái)3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)合力輸出下,可以輸出368kW的最大功率,,而0-100km/h加速用時(shí)經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè),,僅3.14s,并且一舉奪得2017汽車(chē)之家性能車(chē)嘉年華的冠軍,。盡管如此,,全新一代NSX仍然傳承了初代NSX的諸多特點(diǎn),并且諸多技術(shù)創(chuàng)新更代表了未來(lái)超級(jí)跑車(chē)進(jìn)化的趨勢(shì),。

汽車(chē)之家

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  如今,,高性能表現(xiàn)和舒適性之間的悖論正在逐漸消失:越來(lái)越多的超級(jí)跑車(chē)變得更加平易近人——不僅更加容易駕駛,而且車(chē)輛配置和舒適性也有了顯著提升,,而這都是在不損失性能表現(xiàn)的前提下,。只能讓人感慨科技的進(jìn)步真是日新月異。

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  在動(dòng)力系統(tǒng)上,,電氣化則是全新NSX的一大顯著特點(diǎn):電機(jī)即時(shí)響應(yīng)的特性,,以及出色的全域高扭矩輸出特性令它可以同內(nèi)燃機(jī)(尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī))很好地配合,令車(chē)輛變得更加敏捷,。

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  為了讓大家對(duì)全新一代NSX的性能表現(xiàn)有更直觀的認(rèn)識(shí),,我們下面來(lái)溫習(xí)一下它在2017汽車(chē)之家性能車(chē)嘉年華的高光時(shí)刻:


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全文總結(jié):

  時(shí)光荏苒,如今世界變化的速度超出了我們的想象,。很可能有朝一日“汽車(chē)”這個(gè)詞就將從我們的生活中消失,,取而代之的是“曲率飛船”、“任意門(mén)”或者其他的什么東西,。但是說(shuō)到近200年最偉大的發(fā)明,,汽車(chē)肯定位于前列——它給人們帶來(lái)了自由移動(dòng)的樂(lè)趣,改變了人們的生活方式,。作為汽車(chē)技術(shù)大廈上的明珠,,汽車(chē)工程師智慧的結(jié)晶,像NSX這樣的超級(jí)跑車(chē)也必將在汽車(chē)歷史上留下濃重的一筆,,為后人所津津樂(lè)道,。(文/圖 汽車(chē)之家 王興宇)

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  • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    測(cè)試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,,我看過(guò)很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià),總體來(lái)說(shuō)并不太樂(lè)觀,。不過(guò)在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)并不沒(méi)有我預(yù)期的那樣不堪,。雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動(dòng)力很超前,,開(kāi)起來(lái)也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪](méi)有延續(xù)上一代NSX的精髓,,而且在性能上又無(wú)法碾壓對(duì)手,,所以才招來(lái)一些抱怨吧!但從產(chǎn)品來(lái)看,,這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑,,只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NSX是我開(kāi)過(guò)最舒適的超級(jí)跑車(chē),,在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒(méi)有區(qū)別,,吸收和過(guò)濾震動(dòng)的效果一流,平時(shí)還可以用電來(lái)行駛,,唯一不足的是車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間,,遺憾惜敗911;真跑起來(lái)又像換了一副面孔,,細(xì)膩,,極致;總體來(lái)說(shuō),,真是輛不錯(cuò)的車(chē),。我還是再多看看圖片,看看又不要錢(qián),。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差,。只不過(guò)它賣(mài)得太貴了,,而性能上又沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)即使賣(mài)這么貴,,本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn),。NSX更重要的意義是用來(lái)提升品牌形象,而不是賺錢(qián),。

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謳歌NSX

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
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