- 巨變后的未來(lái)內(nèi)飾會(huì)是什么樣,？

　　聊完了外觀，接下來(lái)當(dāng)然是聊內(nèi)飾,。目前謳歌(參數(shù)|詢價(jià))國(guó)產(chǎn)的三款車型,，內(nèi)飾的風(fēng)格可以說(shuō)是截然不同的。TLX-L雖然中期換代將外觀換為了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，但是雙屏的內(nèi)飾還屬于上一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，基本保留了面世之初的樣子，因此也常常被消費(fèi)者詬病,。

　　在概念車PRECISION首發(fā)十個(gè)月后的洛杉磯車展上,，謳歌又給大家?guī)��?lái)了一款名為Precision Cockpit的概念座艙，在這個(gè)概念座艙中,，同樣出現(xiàn)了兩塊大屏幕,，其中一個(gè)作為儀表出現(xiàn)在方向盤后側(cè)，另一個(gè)則遠(yuǎn)在中控臺(tái)中央靠前,、與視線基本平行的位置,。

　　然而為了讓中控屏幕的位置與駕駛員視線基本持平，屏幕出現(xiàn)在了中控臺(tái)中央上方較遠(yuǎn)的位置,，開(kāi)車時(shí)駕駛員使用余光就能看到,。然而這樣一來(lái)屏幕又距離駕駛席太遠(yuǎn)，以開(kāi)車的正常坐姿很難伸直手臂去操作屏幕,。如何解決這個(gè)問(wèn)題呢,？

　　但是謳歌的這套系統(tǒng)和雷克薩斯的完全不同，因?yàn)槌�了具備滑�?dòng)和點(diǎn)擊之外，還具有“精準(zhǔn)定位”的功能,。也就是說(shuō),，中控顯示屏也和觸控板一樣被分成了一大一小兩部分，而你想點(diǎn)擊屏幕的什么位置,，就在觸控板對(duì)應(yīng)的地方點(diǎn)擊就可以了,。所謂“指哪兒打哪兒”,，就是這個(gè)意思,。因此它雖然和筆記本電腦的觸控板一樣具備多點(diǎn)觸控的功能，但更像是在順手的地方安裝了一塊不能亮的屏幕,。

　　除了顯示屏和Touchpad觸控板,，RDX的內(nèi)飾也將旋轉(zhuǎn)式的駕駛模式控制放在了和NSX、CDX相同的地方,，這也和概念座艙的設(shè)計(jì)理念相同,。所以我們有理由相信，未來(lái)謳歌的新車上,，駕駛模式的控制仍然會(huì)采用這種方式,。

　　對(duì)于我的這個(gè)觀點(diǎn)，Dave也表示概念車PRECISION那種簡(jiǎn)潔中控的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)是謳歌品牌未來(lái)中控區(qū)域的設(shè)計(jì)方向,，不過(guò)羅馬城也不是一天建成的,，內(nèi)飾的進(jìn)化需要循序漸進(jìn)的一步步來(lái)，不能期望一蹴而就的完成,，畢竟還是要考慮消費(fèi)者的實(shí)際用車習(xí)慣,。

- 謳歌未來(lái)在中國(guó)的路怎么走？

　　中國(guó)市場(chǎng)如今已經(jīng)成為每一個(gè)豪華品牌都不舍丟棄的重要戰(zhàn)場(chǎng),，所以通過(guò)什么樣的手段去博得中國(guó)消費(fèi)者的好感,，是每一個(gè)大牌設(shè)計(jì)師都會(huì)去考慮的問(wèn)題。那么謳歌會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)在設(shè)計(jì)方面做出哪些改變呢,？

　　連Dave都坦言其實(shí)美國(guó)市場(chǎng)應(yīng)該考慮將加長(zhǎng)版的TLX引入,，這樣其在空間方面會(huì)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)更有吸引力。不過(guò)奈何TLX的內(nèi)飾還是上一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，面對(duì)豪華中型車市場(chǎng)的其它競(jìng)爭(zhēng)者很難讓消費(fèi)者動(dòng)心,，加上2.4L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力夠用,，可是全世界的汽車廠商都知道,，中國(guó)消費(fèi)者可是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)偏愛(ài)有加。

　　特有的車型,、專屬的加長(zhǎng)以及引入運(yùn)動(dòng)套件,，這是目前謳歌針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所作出的針對(duì)性的設(shè)計(jì)。再加上一些特有的外觀和內(nèi)飾顏色，Dave說(shuō)他們?cè)诒M量滿足中國(guó)消費(fèi)者喜好的同時(shí),，也盡量的希望大家能得到原汁原味的謳歌產(chǎn)品,。

總結(jié)：

　　當(dāng)然，如今謳歌也開(kāi)始加快了產(chǎn)品更新的步伐,，除了之前提到的全新四門高性能轎車外,，TLX和MDX的換代據(jù)說(shuō)也會(huì)在今年底或明年初完成。再加上傳聞即將復(fù)出的運(yùn)動(dòng)型SUV車型ZDX,，謳歌在經(jīng)歷了一段時(shí)間的迷茫后終于讓人看到發(fā)力復(fù)興的跡象,，也希望謳歌的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在Dave的帶領(lǐng)下，能夠給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多更適合咱們的產(chǎn)品,。（文/圖 汽車之家 苗帥）

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