[汽車(chē)之家 底盤(pán)解析]  買(mǎi)中國(guó)車(chē)還是買(mǎi)外資品牌車(chē)一直是身邊朋友討論的話(huà)題，隨著中國(guó)品牌車(chē)企不斷地進(jìn)步,，這個(gè)話(huà)題被逐漸放大。中國(guó)品牌車(chē)還差在哪,？我們知道汽車(chē)“三大件”——發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,、底盤(pán)仍是汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)，今天我們看看廣汽傳祺GS8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))挑戰(zhàn)廣汽豐田漢蘭達(dá)的另一篇內(nèi)容——底盤(pán)對(duì)比�,。�上期對(duì)比了兩車(chē)外觀(guān),、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力等細(xì)節(jié)）

- 這是一次差價(jià)十幾萬(wàn)車(chē)型之間的對(duì)比

　　漢蘭達(dá)似乎是一款“人人喊打”的車(chē),，不管是途昂、銳界,、冠道,、途觀(guān)L還是大指揮官,，每一款剛進(jìn)入中型SUV這個(gè)擂臺(tái)的新車(chē)，都不免被人拿去和漢蘭達(dá)比試比試,。新創(chuàng)車(chē)企里蔚來(lái)ES8,、理想ONE等在研發(fā)之初也會(huì)與其進(jìn)行對(duì)標(biāo),，當(dāng)然廣汽傳祺GS8這款中國(guó)品牌中型SUV也是瞄準(zhǔn)了漢蘭達(dá)這個(gè)標(biāo)桿車(chē)。

- 對(duì)漢蘭達(dá)與傳祺GS8不是特別了解的朋友,，可以先回顧一下《背靠背》的小視頻：

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　　漢蘭達(dá)的軸距比傳祺GS8要短一些,，但車(chē)身更長(zhǎng),，達(dá)到了4890mm，而傳祺GS8則更高一些,。但總的來(lái)說(shuō)，作為兩款7座的中型SUV,，漢蘭達(dá)和傳祺GS8在車(chē)身尺寸上相差不多,。把底盤(pán)升起來(lái)發(fā)現(xiàn)，其車(chē)身結(jié)構(gòu),、懸架形式,、備胎布局等等也有著很多相似的點(diǎn),。

「為了更清楚展示底盤(pán)結(jié)構(gòu),，發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部護(hù)板已拆除」

- 傳祺GS8比漢蘭達(dá)用料還實(shí)在？

　　從2000年開(kāi)始,，漢蘭達(dá)有著近20年歲月,、三代車(chē)型的歷史,，可以說(shuō)是在中型SUV領(lǐng)域里的老將，豐田在它身上總結(jié)出了豐富的經(jīng)驗(yàn),，因此成為了很多后來(lái)者參照的對(duì)象,。相比之下，傳祺GS8只能算是初出茅廬的小將,，傳祺品牌才僅僅誕生十年有余,。經(jīng)驗(yàn)差距會(huì)讓它們的底盤(pán)水平產(chǎn)生明顯區(qū)別嗎,？

　　漢蘭達(dá)比傳祺GS8貴了十幾萬(wàn)元，但在底盤(pán)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和材質(zhì)方面并沒(méi)有什么太大差別,，懸架控制臂采用的都是鋼材質(zhì),，車(chē)底防護(hù)基本處于一個(gè)水平,，很多細(xì)節(jié)布局也是類(lèi)似的,。甚至，傳祺GS8在前懸架中還使用了成本更高的液壓襯套,。（此前我們提到過(guò)多次，液壓襯套能讓車(chē)輛在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí),，獲得更加舒適的駕乘體驗(yàn),。）

　　兩車(chē)的前懸架都屬于麥弗遜式結(jié)構(gòu),，零部件組成是一致的，只是下控制臂制造工藝不同而已（傳祺GS8采用鑄鐵,，漢蘭達(dá)采用沖壓鋼板焊接）。另外,，兩者的前副車(chē)架也同為全框式結(jié)構(gòu),，有著更更強(qiáng)的承載性能,，更好的結(jié)構(gòu)安全性。