[汽車之家 底盤解析]  買中國車還是買外資品牌車一直是身邊朋友討論的話題,，隨著中國品牌車企不斷地進(jìn)步,，這個(gè)話題被逐漸放大,。中國品牌車還差在哪？我們知道汽車“三大件”——發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,、底盤仍是汽車的關(guān)鍵技術(shù)，今天我們看看廣汽傳祺GS8(參數(shù)|詢價(jià))挑戰(zhàn)廣汽豐田漢蘭達(dá)的另一篇內(nèi)容——底盤對(duì)比�,。�上期對(duì)比了兩車外觀,、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力等細(xì)節(jié)）

- 這是一次差價(jià)十幾萬車型之間的對(duì)比

　　漢蘭達(dá)似乎是一款“人人喊打”的車,，不管是途昂,、銳界、冠道,、途觀L還是大指揮官,，每一款剛進(jìn)入中型SUV這個(gè)擂臺(tái)的新車，都不免被人拿去和漢蘭達(dá)比試比試,。新創(chuàng)車企里蔚來ES8,、理想ONE等在研發(fā)之初也會(huì)與其進(jìn)行對(duì)標(biāo)，當(dāng)然廣汽傳祺GS8這款中國品牌中型SUV也是瞄準(zhǔn)了漢蘭達(dá)這個(gè)標(biāo)桿車,。

- 對(duì)漢蘭達(dá)與傳祺GS8不是特別了解的朋友,，可以先回顧一下《背靠背》的小視頻：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　漢蘭達(dá)的軸距比傳祺GS8要短一些,，但車身更長，達(dá)到了4890mm,，而傳祺GS8則更高一些。但總的來說,，作為兩款7座的中型SUV，漢蘭達(dá)和傳祺GS8在車身尺寸上相差不多,。把底盤升起來發(fā)現(xiàn),，其車身結(jié)構(gòu),、懸架形式、備胎布局等等也有著很多相似的點(diǎn),。

「為了更清楚展示底盤結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部護(hù)板已拆除」

- 傳祺GS8比漢蘭達(dá)用料還實(shí)在,？

　　從2000年開始，漢蘭達(dá)有著近20年歲月,、三代車型的歷史，可以說是在中型SUV領(lǐng)域里的老將,，豐田在它身上總結(jié)出了豐富的經(jīng)驗(yàn),，因此成為了很多后來者參照的對(duì)象。相比之下，傳祺GS8只能算是初出茅廬的小將,，傳祺品牌才僅僅誕生十年有余。經(jīng)驗(yàn)差距會(huì)讓它們的底盤水平產(chǎn)生明顯區(qū)別嗎,？

　　漢蘭達(dá)比傳祺GS8貴了十幾萬元，但在底盤基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和材質(zhì)方面并沒有什么太大差別,，懸架控制臂采用的都是鋼材質(zhì),，車底防護(hù)基本處于一個(gè)水平，很多細(xì)節(jié)布局也是類似的,。甚至,，傳祺GS8在前懸架中還使用了成本更高的液壓襯套,。（此前我們提到過多次，液壓襯套能讓車輛在經(jīng)過顛簸路面時(shí),，獲得更加舒適的駕乘體驗(yàn)。）

　　兩車的前懸架都屬于麥弗遜式結(jié)構(gòu)，零部件組成是一致的，只是下控制臂制造工藝不同而已（傳祺GS8采用鑄鐵，漢蘭達(dá)采用沖壓鋼板焊接）,。另外，兩者的前副車架也同為全框式結(jié)構(gòu),，有著更更強(qiáng)的承載性能，更好的結(jié)構(gòu)安全性。