[汽車之家 底盤解析]  買中國車還是買外資品牌車一直是身邊朋友討論的話題,，隨著中國品牌車企不斷地進步,，這個話題被逐漸放大。中國品牌車還差在哪,？我們知道汽車“三大件”——發(fā)動機,、變速箱、底盤仍是汽車的關(guān)鍵技術(shù),，今天我們看看廣汽傳祺GS8(參數(shù)|詢價)挑戰(zhàn)廣汽豐田漢蘭達的另一篇內(nèi)容——底盤對比�,。�上期對比了兩車外觀、內(nèi)飾,、空間和動力等細(xì)節(jié)）

- 這是一次差價十幾萬車型之間的對比

　　漢蘭達似乎是一款“人人喊打”的車,，不管是途昂、銳界,、冠道,、途觀L還是大指揮官，每一款剛進入中型SUV這個擂臺的新車,，都不免被人拿去和漢蘭達比試比試,。新創(chuàng)車企里蔚來ES8、理想ONE等在研發(fā)之初也會與其進行對標(biāo),，當(dāng)然廣汽傳祺GS8這款中國品牌中型SUV也是瞄準(zhǔn)了漢蘭達這個標(biāo)桿車,。

- 對漢蘭達與傳祺GS8不是特別了解的朋友，可以先回顧一下《背靠背》的小視頻：

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　　漢蘭達的軸距比傳祺GS8要短一些,，但車身更長,，達到了4890mm，而傳祺GS8則更高一些,。但總的來說,，作為兩款7座的中型SUV，漢蘭達和傳祺GS8在車身尺寸上相差不多,。把底盤升起來發(fā)現(xiàn)，其車身結(jié)構(gòu),、懸架形式,、備胎布局等等也有著很多相似的點。

「為了更清楚展示底盤結(jié)構(gòu),，發(fā)動機艙底部護板已拆除」

- 傳祺GS8比漢蘭達用料還實在,？

　　從2000年開始，漢蘭達有著近20年歲月,、三代車型的歷史,，可以說是在中型SUV領(lǐng)域里的老將，豐田在它身上總結(jié)出了豐富的經(jīng)驗,，因此成為了很多后來者參照的對象,。相比之下，傳祺GS8只能算是初出茅廬的小將,，傳祺品牌才僅僅誕生十年有余,。經(jīng)驗差距會讓它們的底盤水平產(chǎn)生明顯區(qū)別嗎？

　　漢蘭達比傳祺GS8貴了十幾萬元,，但在底盤基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和材質(zhì)方面并沒有什么太大差別,，懸架控制臂采用的都是鋼材質(zhì)，車底防護基本處于一個水平,，很多細(xì)節(jié)布局也是類似的,。甚至，傳祺GS8在前懸架中還使用了成本更高的液壓襯套,。（此前我們提到過多次,，液壓襯套能讓車輛在經(jīng)過顛簸路面時，獲得更加舒適的駕乘體驗,。）

　　兩車的前懸架都屬于麥弗遜式結(jié)構(gòu),，零部件組成是一致的，只是下控制臂制造工藝不同而已（傳祺GS8采用鑄鐵,，漢蘭達采用沖壓鋼板焊接）,。另外，兩者的前副車架也同為全框式結(jié)構(gòu),，有著更更強的承載性能,，更好的結(jié)構(gòu)安全性,。