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旁觀者:全新一代日產(chǎn)軒逸設(shè)計(jì)解讀

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  [汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)殿堂] 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢(xún)價(jià))一直是國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)市場(chǎng)上非常受消費(fèi)者歡迎的一款產(chǎn)品,,雖然老款車(chē)型在造型方面并沒(méi)有太突出的優(yōu)點(diǎn),,但是在空間和舒適性方面相比同級(jí)別車(chē)型有著比較大的優(yōu)勢(shì),,因此許多家庭首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者都會(huì)將它作為目標(biāo)車(chē)型之一,。而不輸對(duì)手的油耗和性?xún)r(jià)比,,也讓一些網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在選擇車(chē)輛時(shí),,將它作為首選。如今全新一代軒逸(下文簡(jiǎn)稱(chēng)新軒逸)已經(jīng)正式上市,,撇開(kāi)上面的優(yōu)勢(shì)不談,,它靠外觀能夠吸引到消費(fèi)者么?

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旁觀者是誰(shuí)?

  近兩年,車(chē)企的新車(chē)宣傳攻勢(shì)中,,設(shè)計(jì)都成為了重要一環(huán),,大家都喜歡用一系列故事闡述設(shè)計(jì)靈感�,!斑@里像什么,,那里來(lái)自獨(dú)特的中國(guó)元素”的故事我們屢見(jiàn)不鮮。其實(shí)上,,這大多數(shù)只是滿(mǎn)足媒體傳播的需求,。真正的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,設(shè)計(jì)師考量的因素比這深入的多,。

  因此,,我們找到了專(zhuān)業(yè)的第三方設(shè)計(jì)公司——意柯那(ICONA),通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師的視角,,解讀那些頗具話(huà)題點(diǎn)的新車(chē),。今后這個(gè)叫做“旁觀者”的系列選題中,您將見(jiàn)到這些第三方設(shè)計(jì)師對(duì)市面上值得一聊的車(chē)型進(jìn)行分析,,這些行內(nèi)人的看法,、切入點(diǎn)與觀點(diǎn)犀利且客觀、真實(shí),。

往期回顧:

第一期: 旁觀者:豪華加上運(yùn)動(dòng)等于什么,?

第二期: 并蒂雙花哪個(gè)美 意柯那點(diǎn)評(píng)途觀L和探岳

第三期: 旁觀者車(chē)展特輯:設(shè)計(jì)師印象最深刻的車(chē)


  如果你擔(dān)心車(chē)企自家的設(shè)計(jì)師會(huì)王婆賣(mài)瓜,偏袒自己的作品,,那么不妨聽(tīng)聽(tīng)來(lái)自第三方中立的評(píng)價(jià),,為此我們特地聯(lián)系了意柯那上海設(shè)計(jì)中心的中外設(shè)計(jì)師們。

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  你可不要小看這家第三方設(shè)計(jì)公司,,與賓尼法利納一樣它承接了很多我們所熟知的車(chē)型設(shè)計(jì)工作,,但出于商業(yè)上的保密條款,我們不再此做詳細(xì)介紹,。

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  如果讓你選一臺(tái)年輕動(dòng)感的緊湊型車(chē),你可能會(huì)想到本田思域,也有可能會(huì)想到大眾高爾夫,,又或者是福特�,?怂梗劣谡f(shuō)日產(chǎn)軒逸,,你莫不是在逗我吧,?的確,在換代之前,,軒逸在中國(guó)市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的原因可以說(shuō)是性?xún)r(jià)比高,、空間大、乘坐舒適等等許多原因,,但如果說(shuō)它靠造型取勝,,我相信大多數(shù)的消費(fèi)者都不敢茍同。

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  同樣的,,本田將最新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言首先使用在思域上,,雖然非常的年輕、動(dòng)感,,但后來(lái)?yè)Q代的雅閣讓人怎么看都像是大一號(hào)的思域,。而第一款搭載日產(chǎn)最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車(chē)型則是去年上市的天籟,因此當(dāng)今年全新一代軒逸發(fā)布后,,大家不約而同的稱(chēng)之為小天籟,,從換代策略上就賺了一把。

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  對(duì)于日產(chǎn)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,Hans和Anton都表示看起來(lái)非常的年輕,、運(yùn)動(dòng)。如果說(shuō)十年前轎車(chē)的設(shè)計(jì)思路是要看起來(lái)大氣而豪華,,那么近些年流行的顯然就是年輕而運(yùn)動(dòng),。

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  為什么會(huì)出現(xiàn)Shark Nose這種設(shè)計(jì)潮流呢?這是因?yàn)楝F(xiàn)在汽車(chē)的設(shè)計(jì)相比于當(dāng)年,對(duì)行人保護(hù)更為重視,,較為豎直的前格柵部分與行人發(fā)生碰撞后,,在避免行人頭部撞到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋方面或許有著一定的幫助。

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  那么被大家稱(chēng)之為“小天籟”的軒逸,,是不是設(shè)計(jì)師在造型上偷懶,,沒(méi)有與天籟做出明顯的變化呢?其實(shí)并非如此,,從車(chē)型的定位和售價(jià)也能看出,,軒逸和天籟的受眾人群不同,成本不同,,自然地會(huì)在不少地方都產(chǎn)生影響,。

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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:銷(xiāo)量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷(xiāo)量,這句話(huà)放在軒逸身上再合適不過(guò)了,。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚弧K鼈儚氖贾两K都貫徹了均衡,,家用,,省油等詞語(yǔ)。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,,不過(guò)仔細(xì)想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷(xiāo)量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題,。至于加速,、剎車(chē)這些硬核指標(biāo),,它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷(xiāo)量起著決定性的作用,,日系在中型車(chē)以及緊湊型車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴(lài),,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,,但就是賣(mài)得好,想想也挺氣人的,。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:完全滿(mǎn)足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動(dòng)力不求操控,,只求舒適安穩(wěn),,所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,,性?xún)r(jià)比要比2.0CVT車(chē)型更高,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣�,。如果你在找代步�?chē)、買(mǎi)菜車(chē),、接送老婆孩子車(chē),、家用工具車(chē),那就是它了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿(mǎn)足日常需求,另外空間和性?xún)r(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新款車(chē)型換了一張更年輕的面孔,,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,,何況價(jià)格還更低了,,沒(méi)有理由賣(mài)不好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,,軒逸幾乎全盤(pán)放棄駕駛樂(lè)趣,,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),,討人喜歡并不難,。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上,?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車(chē),,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車(chē)和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車(chē) 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,,真的非常非常舒服,,過(guò)日子感覺(jué)的轎車(chē)是家用最好的詮釋?zhuān)@時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),,主要是價(jià)格有點(diǎn)高,。同等價(jià)位,能買(mǎi)到動(dòng)力好的,,能買(mǎi)到空間大的,,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車(chē),,軒逸還是非常夠格的,空間大,,座椅舒適,,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來(lái)說(shuō),,除了它的大殼子其它都很滿(mǎn)意,。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:舒適的駕駛!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象。作為汽車(chē)之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車(chē),,我們還比較滿(mǎn)意,,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜,。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車(chē)身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿(mǎn)意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車(chē)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)