2,、奧迪的首款MEB產(chǎn)品=Q3的身材+Q5的空間（預(yù)計(jì)2020年國(guó)產(chǎn)）

　　MEB是真正未來(lái)走量扛把子！在上個(gè)月法蘭克福車(chē)展上,，大眾主導(dǎo)的MEB平臺(tái)交出了第一份作業(yè),，大眾ID.3,，定位明確的都不用過(guò)多描述,，目標(biāo)是打造純電動(dòng)時(shí)代的像高爾夫系列一樣的神化,，如果馬上聯(lián)想到純電動(dòng)的e-Golf（7代）請(qǐng)忽略掉，因?yàn)閑-Golf還是基于MQB的產(chǎn)物,。在MEB平臺(tái)上我們會(huì)看到和MQB相同的繁榮家族，大眾,、奧迪,、斯柯達(dá)、西亞特等品牌都會(huì)在此平臺(tái)開(kāi)發(fā)多款“經(jīng)濟(jì)適用”車(chē)型,。

　　而奧迪這邊基于MEB打造的第一款車(chē)型是Q4 e-tron,，定位是緊湊型SUV，相當(dāng)于Q3,。不過(guò)所有車(chē)企每次新推電動(dòng)車(chē),，都不是完全扣之前車(chē)型的定位，而是有意進(jìn)行差異化的定位,，從各層面都讓你感知到全新二字,，所以Q4 e-tron同理也不能簡(jiǎn)單地理解為電動(dòng)版Q3。從物理結(jié)構(gòu)層面說(shuō),，全新電動(dòng)平臺(tái)與傳統(tǒng)燃油車(chē)或“魔改”平臺(tái)也有本質(zhì)區(qū)別,，最直觀的就是相同車(chē)身尺寸里有更大內(nèi)部空間，Q4=Q3的外部尺寸+Q5的內(nèi)部空間,。

甩掉的還有在奔馳寶馬面前一直翻不了身的“非后驅(qū)”和“大頭造型”

　　奧迪多年以來(lái)以quattro著名,，不過(guò)作為BBA之一，它的絕大部分產(chǎn)品由于與大眾體系密切的開(kāi)發(fā)關(guān)系,，都是前肢力量強(qiáng)壯的選手,，在很多認(rèn)為后驅(qū)等于運(yùn)動(dòng)+豪華的用戶面前，這一直是個(gè)痛點(diǎn),，同時(shí)之前的奧迪很長(zhǎng)一段的產(chǎn)品線,，發(fā)動(dòng)機(jī)都被安置在前軸之前，所以從造型上也是多年受制于結(jié)構(gòu)導(dǎo)致不舒展,。

　　車(chē)頭沒(méi)有了占地方的發(fā)動(dòng)機(jī)后,，前機(jī)艙和駕駛艙之間的防火墻，就比汽油車(chē)要前移了一些,，把更多空間留給車(chē)內(nèi)，你可以看到車(chē)頭的長(zhǎng)度占車(chē)身長(zhǎng)度的比例也要比Q3要少,，這對(duì)于歐洲車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)尺寸下空間不占優(yōu)勢(shì)的慣例是個(gè)可以借題發(fā)揮的利好,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)之前日系車(chē)在國(guó)產(chǎn)后很少做加長(zhǎng),，是因?yàn)樗鼈儗?duì)于空間利用率的理解方式與德國(guó)人有所差異造型不同的結(jié)果，就像是外觀尺寸并不大的CR-V已經(jīng)擁有很多全尺寸SUV的后排空間,，所以很可能未來(lái)奧迪的電動(dòng)化產(chǎn)品會(huì)在全球范圍內(nèi)甩掉尾標(biāo)上的“L”,，畢竟“L”也會(huì)消耗一些成本。

　　電動(dòng)化時(shí)代的機(jī)械結(jié)構(gòu)的束縛被打破,，一些所謂的“特性”也就隨之化解,，就拿Q4 e-tron來(lái)說(shuō)，即將是一款空間還不錯(cuò)+后驅(qū)主導(dǎo)（標(biāo)配后驅(qū),，可選四驅(qū)）+接近50:50重心+造型比Q3舒展的小SUV,，這也是電動(dòng)化之后，不同的車(chē)企都會(huì)發(fā)生的一些有趣的改變,。

　　而之后奧迪可能還推一些基于MEB平臺(tái)打造,，定位同A3、A4的轎車(chē),，這是后話,。不過(guò)Q4 e-tron這個(gè)很招人喜歡的小SUV，已經(jīng)確認(rèn)在國(guó)內(nèi)支持MEB平臺(tái)的工廠投產(chǎn)了,。

　　同時(shí)Q4 e-tron也會(huì)提供不同的續(xù)航版本和驅(qū)動(dòng)形式,，基礎(chǔ)為后驅(qū)，可選裝四驅(qū),，短,、中、長(zhǎng)三種續(xù)航可選,，訂車(chē)就完成了,，而你選擇的這些東西，在底盤(pán)上的變化跟樂(lè)高玩具的變化是一模一樣的,。

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　　外觀層面，Q4 e-tron在外觀上也會(huì)讓你感受到是一款全新車(chē)型,，但絕不是那種顛覆式的全新,，造型設(shè)計(jì)屬于偏保守風(fēng)格的，當(dāng)然在馬克·萊切特的引領(lǐng)下奧迪新車(chē)在強(qiáng)幾何化風(fēng)格的路上繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大,，和Q8一樣用了8邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì),，整體造型也是德國(guó)人新愛(ài)上的大嘴+小眼組合，燈組中類(lèi)似方格旗的錯(cuò)位黑白格帶出來(lái)奧迪設(shè)計(jì)法則中的“運(yùn)動(dòng)”,。在今年年初的日內(nèi)瓦車(chē)展上我們也對(duì)Q4 e-tron概念車(chē)進(jìn)行了實(shí)拍,，更多細(xì)節(jié)可《點(diǎn)擊這里查看》