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過去一年 編輯們心中最特別的車有哪些

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  [汽車之家 技術(shù)]  大家新年好,,新年的到來就意味著又到了總結(jié)去年的時(shí)候了。雖然現(xiàn)在全球的汽車市場(chǎng)都比較低迷,但各大品牌并沒有因此放慢推陳出新的腳步,在過去的一年中亮相了不少新車,,有的車型完成了自我的重生,,有的也為將來的發(fā)展指明了道路。那么在這些車?yán)�,,有哪些給我們技術(shù)設(shè)計(jì)頻道的編輯留下了深刻印象呢,?

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- 紅旗H9的尾燈讓人過目不忘

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  說起紅旗這個(gè)品牌,相信絕大多數(shù)的中國汽車工業(yè)相關(guān)從業(yè)者都會(huì)從內(nèi)心涌現(xiàn)出滿滿的愛國情懷,,作為中國歷史最悠久,、最豪華的品牌之一,紅旗在國人心中的地位毋庸置疑,。而在前不久正式亮相的全新紅旗H9,,讓我們看到這個(gè)逐漸復(fù)蘇的品牌未來可期。

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  如果說紅旗車型前臉的造型還存在著一個(gè)摸索和進(jìn)化的歷程,,那么尾燈方面,在之前的紅旗車型上似乎并沒有看到非常明顯的進(jìn)化過程,,除了紅旗HS5的尾燈內(nèi)部有類似紅旗LOGO的元素外,,其它的都是比較簡(jiǎn)單的造型。

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  在紅旗HS5亮相之前,,不論是轎車H7,、H5還是SUV車型HS7,它們都使用LED燈帶來勾勒出尾燈的輪廓,,總體造型比較簡(jiǎn)潔,,但是辨識(shí)度不夠,無法讓人一眼就看出這是一款紅旗的產(chǎn)品,,對(duì)于一個(gè)豪華品牌來說,,這樣的設(shè)計(jì)還是有些不足的。

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  果然,,在前不久亮相的紅旗H9上,,全車總體的造型相比其前任車型紅旗H7有了質(zhì)的改變,不僅變得氣場(chǎng)更足更豪華,,其許多細(xì)節(jié)方面也給人留下了非常深刻的印象,,當(dāng)然給我印象最深的當(dāng)屬H9的尾燈了。

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  設(shè)計(jì)靈感符合品牌調(diào)性,,紅旗造型又非常貼切品牌名,,最終的點(diǎn)亮效果又非常的好看,因此過去一年來給我印象最深的設(shè)計(jì),,當(dāng)屬紅旗H9的尾燈了,。

- 兒時(shí)的手繪稿成為了現(xiàn)實(shí)

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  對(duì)于喜歡二次元的楊鵬來說,過去一年發(fā)布的車型里其實(shí)有兩款產(chǎn)品對(duì)它來說最為特別,,分別是特斯拉的Cybertruck(參數(shù)|詢價(jià))和索尼的VISION-S,。在經(jīng)過了一番艱難的取舍后,,他最終選擇的特斯拉Cybertruck,理由則是:兒時(shí)的手繪稿成為了現(xiàn)實(shí),。

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  正是由于特斯拉Cybertruck的造型基本都是直線,,以及大量的使用了三角形的設(shè)計(jì)元素,因此從設(shè)計(jì)層面來說,,它的難度著實(shí)不高,。我相信在看這篇文章的讀者照著特斯拉Cybertruck的照片畫,即便沒有任何美術(shù)功底也能畫個(gè)八九不離十,。

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  連特斯拉的老板馬斯克都注意到了網(wǎng)上的這些信息,,他表示會(huì)盡力將Cybertruck的風(fēng)阻系數(shù)控制在0.3Cd。當(dāng)然現(xiàn)在亮相的Cybertruck還不是最終量產(chǎn)的版本,,許多細(xì)節(jié)還會(huì)進(jìn)行調(diào)整,,因此這個(gè)目標(biāo)還是有實(shí)現(xiàn)的可能。

  雖然風(fēng)阻不大會(huì)成為特斯拉Cybertruck的主要問題,,但許多人都說這車存在光污染的現(xiàn)象,。貫穿式的前大燈并非是特斯拉Cybertruck第一個(gè)使用,可為什么只有它會(huì)被人挑戰(zhàn)說有光污染呢,?看過下面這個(gè)視頻大家就能了解了,。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

  不管如何,,特斯拉Cybertruck的亮相完全顛覆了大家對(duì)皮卡的認(rèn)知,,因此楊鵬將它選為他認(rèn)為的過去一年最特別的車型,有理有據(jù),。

- 絢麗的中控臺(tái)設(shè)計(jì)卻“華而不實(shí)”

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  唐朝是目前技術(shù)設(shè)計(jì)頻道資歷最老的編輯了,,作為一位信奉“本田大法好”的編輯,難得他選擇了一臺(tái)中國品牌的產(chǎn)品作為他認(rèn)為過去一年最特別的車,。你們知道他選擇的是誰么,?

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  而唐朝要說的地方是中控?fù)Q擋旋鈕前方的一塊名為E-Touch的控制區(qū)域,可以通過它對(duì)駕駛模式,、能量回收力度等進(jìn)行調(diào)節(jié),,全車主要的操控區(qū)域除了中控屏幕和下方的空調(diào)控制區(qū)域外,就只有E-Touch區(qū)域了,。

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  雖然E-Touch的設(shè)計(jì)初衷很好,,然而在實(shí)際使用中這樣的設(shè)計(jì)卻帶來了大麻煩。由于亮度不夠,,在強(qiáng)光照情況下這些圖標(biāo)大概率的會(huì)消失不見,。這確實(shí)是我們?cè)谀玫皆囻{車之前沒有想到的事情。

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  首先我們肯定幾何A的E-Touch區(qū)域設(shè)計(jì)的非常有新意,,也很好看,,但是會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)光照下看不到的情況也是萬萬沒有想到的事情,,希望積累方面能夠在后面的年度改款中通過提高亮度等手段來修復(fù)這個(gè)BUG。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,,除此之外沒有明顯的不足之處,對(duì)于喜歡駕駛的人而言,,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn),,設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來說,確實(shí)給我留下了深刻印象,。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,,也是第一臺(tái)緊湊型轎車,依舊保持了很高的品質(zhì)感,,外觀更適合年輕人,,但是推薦買帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件的車型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,,但是設(shè)計(jì)感依舊不錯(cuò),。動(dòng)態(tài)方面也沒什么太大的問題,加速屬于同級(jí)中等水平,,整體值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計(jì)不談,,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的,。除此之外,這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定,。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來的天性還是無法避免,,但它獨(dú)有的類似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的,。總之這是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國品牌產(chǎn)品,,當(dāng)然,,要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走,。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,,較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮,,但受制于車重等因素,,其實(shí)際加速成績稍遜于思域等車型,,有些可惜,。不過整體來看,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,,值得考慮,。

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