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潮流驅(qū)使 解碼長(zhǎng)安UNI-T的設(shè)計(jì)元素

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  兩年前,,長(zhǎng)安汽車在北京工廠內(nèi)展示了兩款概念車——極流(轎車)和御岳(SUV),,在當(dāng)時(shí),它們被看作未來長(zhǎng)安全新家族化設(shè)計(jì)語言的雛形,,而現(xiàn)在,,我們到“未來”了,長(zhǎng)安發(fā)布了UNI-T,,一款不太家族化的產(chǎn)品,。

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  當(dāng)今,無論是歐美還是日韓的汽車企業(yè)依舊在走家族化的設(shè)計(jì)道路,,像寶馬的“雙腎”,、奧迪的“大嘴”,而這種家族化的設(shè)計(jì)并不是一蹴而就的,,往往是歷經(jīng)了多代產(chǎn)品的更迭以及品牌內(nèi)涵的深刻積淀,,而長(zhǎng)安的家族化設(shè)計(jì)正在經(jīng)歷這樣的沉淀。

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  2017年,,長(zhǎng)安汽車發(fā)布極流(轎車)和御岳(SUV)概念車,,那個(gè)當(dāng)時(shí)極具“雷克薩斯風(fēng)”的前格柵被定義成長(zhǎng)安未來車型設(shè)計(jì)的基本元素,并且被嚴(yán)格的執(zhí)行了下來,。

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  長(zhǎng)安在高效快速的完成家族化設(shè)計(jì),,盡管會(huì)有些爭(zhēng)議,但是您現(xiàn)在可以非常清楚的知道長(zhǎng)安汽車這張“臉”是什么樣子了,,而這種更迭還在繼續(xù),。長(zhǎng)安UNI-T(參數(shù)|詢價(jià))的車身設(shè)計(jì)與長(zhǎng)安的家族設(shè)計(jì)還太不一樣,在家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)化出了全新的設(shè)計(jì)語言,。

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  長(zhǎng)安UNI-T好看嗎,?編輯在這里不作答。不過,,我們把UNI-T的細(xì)節(jié)放大一點(diǎn),,您幾乎可以在這輛車上找到當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)所有的流行元素,。其實(shí),不僅僅是UNI-T,,我們現(xiàn)階段能想到的緊湊型SUV幾乎都應(yīng)用有下面這些設(shè)計(jì)元素,。

“大嘴”前格柵

  自從2003年日內(nèi)瓦車展亮相的奧迪Nuvolari quattro概念車上使用了大嘴設(shè)計(jì)之后,這種一體式中央進(jìn)氣格柵不僅成為奧迪車的標(biāo)志之一,,也讓這陣“大嘴風(fēng)”刮遍了世界各地,,直至現(xiàn)在。

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  長(zhǎng)安UNI-T的前格柵的被稱作“無邊界設(shè)計(jì)”,,換句話說就是“大到?jīng)]邊了”,,由中心的菱形元素向四周逐漸演化,最終與前臉融為一體,,前臉就是前格柵,。

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分體式大燈

  自從Jeep設(shè)計(jì)師Mark T.Allen把那套帶有點(diǎn)“解構(gòu)主義”的大燈放到自由光身上之后,這種分體式大燈的設(shè)計(jì)元素就一直在多種聲音中發(fā)展壯大:個(gè)性,?別致,?科技感?無論如何,,這樣設(shè)計(jì)已經(jīng)成為一種流行元素,。

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  “初出茅廬”的領(lǐng)克為了讓自己的產(chǎn)品能夠“鶴立雞群”,,毅然決然的選擇了這種飽受爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)元素,。的確,對(duì)于這樣的設(shè)計(jì),,無論你是褒還是貶,,都能引起一陣話題。運(yùn)用巧妙的設(shè)計(jì)和“障眼法”,,分體式大燈在領(lǐng)克上并不顯得那么“分離”,。

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  在更自然、更巧妙的設(shè)計(jì)方法下,,這些新款SUV車型上的分體式大燈已經(jīng)沒有了Jeep自由光的那種突兀感,,反而更加整體。除了UNI-T和cion,,寶駿和海馬在新車型上也應(yīng)用了分體式大燈的設(shè)計(jì)元素,。

懸浮式車頂

  2013年日產(chǎn)汽車在日內(nèi)瓦車展上展出了帶有“懸浮車頂”設(shè)計(jì)的Resonance概念車,一年后的紐約車展,,全新樓蘭成為第一款采用這樣設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車型,。

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  其實(shí),早在上世紀(jì)50年代,,法國(guó)設(shè)計(jì)師將懸浮式車頂運(yùn)用在了1955年的雪鐵龍DS19上,,這便是懸浮式車頂?shù)谋亲�,。所以說,“流行就是個(gè)輪回”,。

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雙色車身裝飾

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隱藏式門把手

  潮流就是不斷的輪回,,在70-80年代非常流行的隱藏式門把手,在經(jīng)過科技的重新包裝下又流行回來了,。在特斯拉裝備了“彈出式”的隱藏式門把手之后,,這種設(shè)計(jì)不再是高端車型的專利,越來越多售價(jià)親民的車型都選擇了這種設(shè)計(jì),。

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  隱藏式的車門把手,,在鑰匙靠近或解鎖后自動(dòng)伸出,會(huì)讓人有一種儀式感,,而這樣的儀式感賦予了車輛更多的科技感和高檔感,。

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    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    長(zhǎng)安UNI-T的駕駛輔助系統(tǒng)高效好用,,日常在城市間穿梭能省不少心,低扭表現(xiàn)也足夠好,,但中后段的加速能力,、變速箱換擋速度等方面還有提升的空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    長(zhǎng)安UNI-T具有很強(qiáng)的話題性,大膽的設(shè)計(jì)和全面的配置令人印象深刻,,也讓人看出長(zhǎng)安品牌年輕化的決心,。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上UNI-T并沒有外形看上去驚艷,加速和油耗表現(xiàn)都比較常規(guī),,但剎車表現(xiàn)給人驚喜,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    UNI-T車內(nèi)的科技含量很高,諸多小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常貼心,,對(duì)于駕駛者可以說是做到了全方位的呵護(hù),,但是中控屏的靈敏度以及紅外偵測(cè)駕駛者功能還需要繼續(xù)升級(jí)才能做的更加完美。

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