[汽車之家 技術]  提到重慶，你會想到什么,？是麻辣鮮香的火鍋,、串串香？還是膚白貌美的山城姑娘,？我們總說一方水土養(yǎng)一方人,，在這座常日被云霧籠罩的城市中生活一段時間，你的性格可能也會變成干脆直接,。人即如此,，那么他們打造的產品呢？眼前這臺身披耀眼紅色外衣的長安逸動 PLUS就是最好的答案,。

● 當意,、日,、英、美各國研發(fā)基地建好服役后,，長安并沒有停下為研發(fā)投資的腳步,，他們花費43億人民幣在重慶設立了全新的研發(fā)中心；

● 盡管逸動 PLUS定位僅是入門級產品,，但開發(fā)階段注重的細節(jié)與多年前豪華品牌開發(fā)注意的方形已經一致,；

● 43億換來的信心

　　一款新車的研發(fā)費用是高昂的，從前期調研立項,，到設計開發(fā),，再到測試驗證，以及最終量產,，這一過程往往要耗費數年,。

　　其中涉及的人力、物力成本更是難以統計,。對車企而言,，每一分開發(fā)成本都需通過產品回收。那對一款定位入門的產品還有必要投入巨資嗎,？

　　答案是肯定的,，多年前人們對汽車質量的要求更多是不“犯錯”，對于設計,、制造加工薄弱的中國汽車業(yè)而言,，想達成這項最基本的要求也并非易事。

● 到底花在哪兒

　　我們總在聊好鋼用在刀刃上,，尤其是各類支出費用龐大的研發(fā)中心,。盲目崇拜歐美車企、開發(fā)人員的時代已經過去,。怎樣用前端技術更好滿足中國消費者需求才是長安這類頭部車企考慮的問題,。

　　于是在重慶兩江新區(qū)，我們見到了長安全球研發(fā)中心,。這里當然是如咱們想象一般充滿各類實驗室,，但那些功能與數據有些枯燥，其實工程師進行實驗的目的,，大部分是為了解決我們平時用車會碰到的問題,，這次咱們不妨就借著逸動 PLUS的視角，從外到內看看這段故事,。

　　當一臺量產車擺在我們面前,，首先刺激我們神經的就是造型設計以及漆面顏色，在日常用車過程中不可避免的會碰到劃傷,，如果曾經那份靚麗沒法持久會令人頭疼不已,。

　　率先經受考驗的就是最外側的清漆層,，它的職責就是保護下面的色漆、電泳漆等,。有需求自然就會有解決辦法,，逸動 PLUS上使用的是雙組份清漆。

　　日常用車還會碰到另外的煩心事就是鳥糞,、樹膠,，長時間不處理它們會逐步侵蝕漆面。開發(fā)環(huán)節(jié)進行的實驗會比現實更極限,。

　　除了外力破壞,，車身漆面也可能會因為長時間陽光照射而變質，多年前我們常說白色車漆經年累月后容易變黃就是出現了問題,。

　　盡管當下一臺車的平均開發(fā)時間仍在3年左右,，但與其使用壽命相比仍舊較短，因此只能通過實驗設備加速老化,。在重慶的研發(fā)中心內就有臭氧、模擬陽光直射設備,。其會對外面漆面,、塑料件以及內飾材料進行實驗。

　　漆面下方的車身同樣是開發(fā)重點,，車身被動安全結構,、材料的開發(fā)這些影響車輛碰撞安全的環(huán)節(jié)已經得到了今天消費者的大量關注。各種材料性能表現就成為了開發(fā)環(huán)節(jié)的重點,，測試這些鋼筋鐵骨的設備這次也走向臺前,。

　　拉力測試儀的作用就是精準反映出不同材料的結構強度，通過曲線圖能夠清晰的看到普通鋼材和超高強度鋼在拉伸強度上的區(qū)別,，經過計算也能反映出與其呈正比關系的屈服強度,。

　　當然再好看的車也是要駕駛、乘坐的,，內飾部分的質量,、質感對消費者而言也很重要。在坐進車里前,，我們的鼻子會先打前站,。如果有刺鼻的味道飄出，印象分就會大減,。

　　人和機器并非完美和諧,，車內氣味的開發(fā)還會有主觀評價團隊，這些“金鼻子”的工作一方面是分辨出氣味來源,，給出評分意見,，另一方面是更有挑戰(zhàn)性的分辨出氣味來源,。

　　我們都知道成語“水滴石穿”，平時看似柔弱的水常年滴在石頭上,，堅硬務必的后者也會發(fā)生變化,。汽車內飾材料也有這些苦惱。

　　另一方面或許很多朋友購車時心儀淺色內飾,，但考慮到后期使用過程中易被染色,，以及清理難度的問題，最后忍痛割愛的選擇了深內飾,，這點長安工程師也考慮到了,。在實驗室中我們就看到了材料色牢度測試。

　　上面這些看起來有些稀奇古怪的實驗僅僅是逸動 PLUS開發(fā)環(huán)節(jié)中的一小部分,，其中一些曾經是豪華品牌才會注意到的細節(jié)現在已經成為一臺入門車型的考核標準著實令人意外,。

　　對我們每個普通消費者而言，這絕不是壞事兒,，這都來自與大家對質感的追求,，一代代的產品也正是因此而不斷向前、向著更完美發(fā)展,。

寫在后面的話：

　　盡管今天重慶的大部分城區(qū)都披上了現代化的外衣,，但徜徉其中你仍能感受到這里從戰(zhàn)國開始的悠久文化。時代在變,，生活在其中的我們也在變,，評判事物優(yōu)劣與否的標準也在更迭。多年前我們品評一臺車的好壞在于質量,，今天已變成了質感,，明天的發(fā)展誰也說不清，所以重慶人才會花費巨資在這里打造全球研發(fā)中心,。無論是造一臺入門級產品,，還是品牌扛鼎旗艦，在這個時代都需要認真對待,。（文/圖 汽車之家 唐朝）