[汽車(chē)之家 揭秘新車(chē)技術(shù)] 有著“跑車(chē)皇后”美譽(yù)的意大利跑車(chē)品牌瑪莎拉蒂似乎已經(jīng)沉寂了有一段時(shí)間——超過(guò)6年來(lái),，旗下車(chē)型序列除了推出小改款或者紀(jì)念版車(chē)型之外,，就沒(méi)有推出任何全新車(chē)型來(lái)誘惑那些荷包充裕的消費(fèi)者們,。而最近,，隨著一款代號(hào)為MC20的神秘跑車(chē)信息的不斷披露,，又讓這個(gè)百年品牌重新回歸人們視野,。今天,，這款跑車(chē)的正式公布于眾，想必大家對(duì)于它已經(jīng)不再陌生,，那么這篇文章我就結(jié)合不久前與這款車(chē)型研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的“空中對(duì)話(huà)”,，為大家揭秘一下它還有哪些不為人知的細(xì)節(jié)。

在這篇文章里要聊到：

1,、MC20對(duì)于瑪莎拉蒂而言意味著什么,？

2、它瞄準(zhǔn)的是哪些對(duì)手,？

3,、“海神”發(fā)動(dòng)機(jī)如何憑借3.0L排量迎戰(zhàn)對(duì)手的V8？

MC20對(duì)于瑪莎拉蒂而言意味著什么,？

　　雖然有著超過(guò)百年的歷史,，但是瑪莎拉蒂作為一個(gè)豪華高性能汽車(chē)品牌，自1914年誕生至今可謂命運(yùn)坎坷：公司先后經(jīng)歷過(guò)6次易手，自2005年起它成為了FCA集團(tuán)的子公司,，是FCA集團(tuán)那顆最亮的明珠,。

　　眾所周知瑪莎拉蒂與法拉利有著一段成功的“蜜月期”：自1997年菲亞特將瑪莎拉蒂轉(zhuǎn)交至法拉利，這兩家同樣制造豪華跑車(chē)的品牌旗下的產(chǎn)品之間有著說(shuō)不清道不明的關(guān)系——自2002年至今,，瑪莎拉蒂旗下車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)都貼上了法拉利的烙印,，并且來(lái)自法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的組裝線(xiàn)。這也為瑪莎拉蒂的車(chē)型增添了別樣的魅力,，也促使旗下車(chē)型的銷(xiāo)量不斷提升,，并于2017年創(chuàng)下了全球51500臺(tái)的銷(xiāo)量紀(jì)錄。

　　MC是Maserati Corse(瑪莎拉蒂賽車(chē)部門(mén)）的簡(jiǎn)稱(chēng),，自MC12之后,，也成為了瑪莎拉蒂旗下高性能車(chē)型的代名詞。

　　自法拉利15年脫離FCA集團(tuán)之后,，意味著與瑪莎拉蒂之間的合作關(guān)系也將逐漸走向尾聲,。在2019年，法拉利宣布2022年合同期滿(mǎn)后便不再為瑪莎拉蒂提供發(fā)動(dòng)機(jī),，在很多人看來(lái)這無(wú)異于釜底抽薪，但是倔強(qiáng)的摩德納人顯然已經(jīng)做好了自己的打算,。

　　為了給未來(lái)車(chē)型搭建技術(shù)地基,，瑪莎拉蒂大肆招兵買(mǎi)馬，得益于自身品牌的號(hào)召力,，瑪莎拉蒂的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室集結(jié)了世界各地在汽車(chē)工程界頂尖的年輕人們,。目前，創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)有超過(guò)1100名研發(fā)人員,。（我的同事楊鵬去年曾經(jīng)拜訪過(guò)這個(gè)神秘的地方,，大家有興趣請(qǐng)點(diǎn)擊：數(shù)字化開(kāi)發(fā) 探訪瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室）

　　可能很多讀者對(duì)于這臺(tái)車(chē)的基本情況已經(jīng)有所了解，那么這款僅僅裝備了一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型真的襯得上瑪莎拉蒂在新世代“光環(huán)”的稱(chēng)號(hào)嗎,？它是否能夠接過(guò)MC12的旗幟,，甚至它是否有能力與如今市面上那些裝備V8甚至是V10發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手一戰(zhàn)？先別著急,，我們來(lái)看看來(lái)自瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)人員如何詮釋他們自己的作品,。