[汽車之家 技術(shù)] 如果把造車比作烹飪一碟美味的菜肴,，那么博世就是頂級(jí)的配菜師。它給車企們配套一系列的汽車零部件,，后者才能做出一桌豐盛的晚餐,。從德式香腸到中式點(diǎn)心，來(lái)自德國(guó)的博世早已扎根中國(guó),。這不,，它又為國(guó)內(nèi)車企更新了一桌子配菜。

　　關(guān)于博世可能還需要簡(jiǎn)單介紹一下:

從事汽車,、工業(yè)技術(shù)和消費(fèi)品及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè),；

1886年誕生；

世界500強(qiáng)中的前一百,；

全球員工超40萬(wàn),；

最大的汽車零部件供應(yīng)商巨頭之一,；

無(wú)數(shù)汽車從業(yè)者夢(mèng)想入職的跨國(guó)公司；

……

　　博世,，如果追溯歷史的話,，這家德企大概有著一百三十多年了，它和汽車發(fā)明者奔馳幾乎同時(shí)孕育而生,。很多人可能不熟悉這家老牌德企,、全球最大的零部件供應(yīng)商之一。它一如既往地低調(diào),，其實(shí)它涉及了與我們的生活息息相關(guān)多個(gè)領(lǐng)域，例如電動(dòng)工具,、熱水器,、工具配件等等，它的冰箱,、洗衣機(jī),、烘干機(jī)等產(chǎn)品非常暢銷，而且售價(jià)頗高,。

　　隨著電動(dòng)化和智能化的大趨勢(shì),，博世在2020年展示了一系列汽車上的新鮮科技，而這些新技術(shù)將會(huì)助力國(guó)內(nèi)的車企向新時(shí)代轉(zhuǎn)型,。在博世的東海測(cè)試中心里,，你幾乎能看到國(guó)內(nèi)一半以上的汽車品牌，停車場(chǎng)里放滿了試驗(yàn)樣車,、偽裝車,，一段時(shí)間后它們才會(huì)面向大眾，因此在這里你會(huì)看到未來(lái),。

—— 博世拿手好戲或?qū)⒏淖冋麄�(gè)電動(dòng)車行業(yè),？

　　CVT的鋼帶式結(jié)構(gòu)有著先天的優(yōu)勢(shì)，比如平順性好,、噪音低,、體積緊湊等等，這里就不再過(guò)多的贅述了,。那為什么如今絕大多數(shù)的純電動(dòng)汽車都沒(méi)有變速箱呢,？它們直接采用單級(jí)減速器。（有個(gè)例外,，保時(shí)捷Taycan使用了兩級(jí)減速器,。）

　　博世電動(dòng)CVT的優(yōu)勢(shì)在哪里？

　　為什么要使用電動(dòng)CVT呢,？原因之一是：省電,！電動(dòng)機(jī)同樣有最佳的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間,，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低或過(guò)高，也會(huì)讓電機(jī)的能耗增大,。CVT變速箱讓電機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間,，便能進(jìn)一步降低能量消耗，提升續(xù)航里程了,。

　　純電動(dòng)汽車在高速行駛時(shí),，由于電機(jī)轉(zhuǎn)速較高，電池進(jìn)行高倍率放電,，電能消耗較快,。而博世的這款電動(dòng)CVT具備一定的減速比,，因此就像傳統(tǒng)燃油車上的變速箱一樣,，不僅能讓電機(jī)保持較經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速，且能夠通過(guò)速比的拓展而實(shí)現(xiàn)更高的極速,。同樣,，在爬坡時(shí)通過(guò)減速箱的減速增扭，使用電動(dòng)CVT的電動(dòng)車也會(huì)獲得更好的爬坡能力,。這項(xiàng)技術(shù)目前正在奇瑞艾瑞澤5e(參數(shù)|詢價(jià))上進(jìn)行開發(fā),，相信不久的將來(lái)會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　在中高速行駛時(shí),，其電機(jī)可以用較低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),，由此帶來(lái)對(duì)噪音問(wèn)題的改善也比較明顯。另外,，由于CVT結(jié)構(gòu)可以讓純電動(dòng)車進(jìn)行制動(dòng)能量回收時(shí),，調(diào)整到最佳的反拖減速比，讓能量更高效地回收到電池里,。

　　車企和消費(fèi)者都關(guān)心的問(wèn)題：它的成本如何,？

　　電動(dòng)CVT肯定要比單級(jí)減速器的成本更高（具體要看車型和產(chǎn)品），但博世方面稱這項(xiàng)技術(shù)會(huì)提升4%的續(xù)航里程（WLTC工況）,，達(dá)到一樣的續(xù)航水平時(shí)也就意味著節(jié)約了一部分電池成本，通過(guò)這種折算,，博世將會(huì)幫助車企有效地控制整車成本，同時(shí)也有信心讓這項(xiàng)技術(shù)量產(chǎn)到（對(duì)價(jià)格較敏感的）緊湊型電動(dòng)車上,。

　　 電動(dòng)CVT可承受的扭矩多大？多久需要更換鋼帶,？

　　目前這種電動(dòng)CVT最高可承受600N·m輸入扭矩,，根據(jù)匹配的車型不同,，壓力鋼帶最長(zhǎng)可實(shí)現(xiàn)終身免更換,。

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