全球銀標(biāo)的夢(mèng)想揭秘五菱凱捷生產(chǎn)基地

郭楓

2020年11月25日 00:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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涂裝車(chē)間

　　涂裝車(chē)間包括一期和二期兩個(gè)部分，設(shè)計(jì)節(jié)拍為120JPH（每期60JPH）,。遵循通用全球涂裝工藝和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),。主要采用了來(lái)自FANUC的自動(dòng)噴涂機(jī)器人和自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)器人、多段式電泳整流源系統(tǒng)等工藝設(shè)備,，具備雙色圖層工藝和車(chē)身套色生產(chǎn)能力,。

總裝車(chē)間

　　總裝車(chē)間二期始建于2014年11月21日，竣工于2015年8月21日,，建筑面積95000平方米,，建設(shè)歷程僅為274天，刷新了五菱新工廠總裝車(chē)間建設(shè)面積與周期的新紀(jì)錄,。

　　總裝車(chē)間二期同樣遵循通用汽車(chē)全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn),，采用了零部件整體舉升AGV系統(tǒng)，大扭矩抗扭臂輔助系統(tǒng),，有效降低工人操作強(qiáng)度,。同時(shí)，高精度可追述網(wǎng)絡(luò)化擰緊系統(tǒng)以及在線掃描系統(tǒng)可以保證整車(chē)質(zhì)量的一致性和可靠性,。

　　相較于傳統(tǒng)減振器,，F(xiàn)SD閥可以根據(jù)不同路面振動(dòng)頻率實(shí)時(shí)調(diào)整減振器的阻尼系數(shù)，搭配更高成本的液壓襯套,，可以避免簧下與車(chē)身共振,，提供更好的稱(chēng)作舒適性。凱捷(參數(shù)|詢(xún)價(jià))底盤(pán)如何請(qǐng)參閱：《10萬(wàn)級(jí)MPV的功底如何五菱凱捷底盤(pán)解析》