豐田御用改裝TOM‘S的案例

　　自1974年成立以來,，TOM‘S聯(lián)手豐田在比賽中取得了輝煌的成績,，同時作為豐田官方改裝廠也開發(fā)了很多高品質(zhì)的零件,，眼前這款TOM’S GR 86 Concept則是以“激情,、喜悅和浪漫”為理念打造的。

　　全新的小寬體設計為車身寬度帶來了左右各8mm的增長,，并可以完美貼合19寸的TOM‘S Cross Speed鋁合金輪圈，安裝尺寸為前8.5Jx19,，后9.5Jx19,。

　　TOM’S還為方向盤的液晶屏制作了一個開場動畫，在打開點火開關時,，可以顯示TOM‘S的標志,，滿滿的細節(jié)感。

強化專家CUSCO的改裝案例

　　下面,，我們一起看看車身強化專家CUSCO帶來的“CUSCO GR 86 Concept”,。CUSCO的主要重點是懸架和車身方面的加固，以達到提升操控性能的目的,。

　　來到車內(nèi),，CUSCO改裝的完成度已經(jīng)非常高了。特別設計的SAFETY 21防滾架為您保駕護航,，并且增加了側(cè)邊欄,。此外，還有Bride桶式座椅,，六點式安全帶等等,，絕對的賽車風格。

改裝名宿BLiTZ的個性包圍

　　如果您喜歡稍微夸張點的外觀套件,，那么改裝名宿BLiTZ的定制版“BLiTZ GR 86 Concept”您一定要看一看,，因為他們說這輛車跑起來像閃電一樣。

　　造型整體且流線的寬體包圍,，前部采用整體替換方式,，后部則為粘合式，它讓GR 86的車身寬度每一側(cè)增加了9mm,，不需要特別的結(jié)構(gòu)調(diào)整就能裝下9.5J x 18 ET+43尺寸的輪圈。后備箱上裝有GT尾翼,，兩端向前環(huán)繞的造型還挺新穎,。

　　而在車內(nèi)，Bride座椅,、全新?lián)醢�,、手剎拉柄也都一一到位。由于GR 86的中控造型變化很大,，因此BLiTZ還專門制作了新的賽車儀表板,，從右邊開始是水溫、油溫,、油壓表,。

賽場豪門SARD的質(zhì)感細節(jié)

　　最后一個案例,，我們來看看久負盛名的SARD帶來的“GR 86 GT1”，這輛車的主題是發(fā)動機保持原廠,，但是要增強底盤,、驅(qū)動系統(tǒng)、以及外觀節(jié)的質(zhì)感,。

　　對于尾燈,，SARD開發(fā)了與之前ZN6類似的“4圓形”尾燈，在黑色鋼琴漆飾板的襯托下,，正好與整體造型呼應,。

　　在車尾底部，則是雙邊共兩出的鈦合金“Ti-Z”排氣系統(tǒng),，帶有噴丸處理的啞光尾嘴真的是太有質(zhì)感了,。

　　GR PARTS、TOM\'S,、HKS,、TRUST、CUSCO,、BLiTZ和SARD這些改裝大牌都已經(jīng)悉數(shù)登場,，作為改裝后市場極為發(fā)達的日本，他們的作品也僅僅是拋磚引玉,，相信在這款車型上市之后,，更能引起眾多改裝品牌的跟進。

寫在最后

　　伴隨豐田GR 86現(xiàn)身古德伍德速度節(jié)并進行了首次動態(tài)展示,，動力,、操控全面升級，同時注入豐田賽車運動DNA的新一代“86”,，從前輩手里拿過了接力棒,。作為豐田與斯巴魯再次精誠合作打造出的產(chǎn)品，近乎無差的硬件加上雙方不同風格的調(diào)校,，想必這對孿生兄弟的差異化體驗已讓看官們躍躍欲試,。如果兩者的動態(tài)感受，像外媒描述的那般迥然不同且內(nèi)含各自品牌的精髓,，那它們的市場表現(xiàn)沒準能超過前輩們,。

　　與此同時，海外諸多的改裝案例,，為消費者提供了不同風格的個性化展示方案,，國內(nèi)玩家也能參考這些著手準備了。不過豐田GR 86會不會,、以什么方式來國內(nèi),，目前尚無定論,，而這牽動的不僅是車迷、準車主的心,，還有二手車與改裝經(jīng)銷商的神經(jīng),。從我們收集到的消息來看，斯巴魯新一代BRZ大概率會來,，豐田GR 86可能通過對“雙積分”影響較小平行進口渠道進入國內(nèi),。至于最終結(jié)果，咱們一同期待吧,。（圖/文 汽車之家 馬一凡 曹益 郭楓 視頻截圖源自bilibili up主東方JDM字幕組）

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