[汽車之家 設計解碼]  2021年的中國,，電動汽車已經(jīng)在中華大地上隨處可見。普通電動車的動力性能已達到甚至超越過去性能燃油車的水平,。電動車過剩的動力表現(xiàn)使得人們在買車的時候不再在動力配置上糾結,，而是更多地聚焦于設計、科技配置等方面,。設計作為新車給人的第一印象,，是促成訂單的關鍵一環(huán)。電動車浪潮催生出的造車新勢力們深諳此道,，使盡渾身解數(shù)提升車輛設計感,。7月17日，小鵬汽車P5(參數(shù)|詢價)正式開啟預售。作為國內(nèi)造車新勢力中的“老炮”,，小鵬汽車賦予了P5嶄新的設計風格,，與過去的P7和G3區(qū)別明顯。這究竟是小鵬的思路變了,，還是市場的口味變了呢,？為解開這個疑團，我們來到了小鵬設計中心,，為大家揭秘小鵬P5的設計內(nèi)幕,。

■ 外觀設計解讀

● 前臉的傳承與創(chuàng)新

　　 小鵬P5在設計理念上傳承的是X ROBOT FACE家族化前臉設計，所以我們可以在它的車頭上看到貫穿式前大燈組這種標志性設計,。這種設計最早是應用在P7車型上的,，除了起到日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈功能外，這條燈帶還能實現(xiàn)一些簡單的燈語交互,，讓車變得更加好玩,。

● 紅花雖好，卻要綠葉扶持

　　小鵬P5的前臉和側面都是用圓潤的曲面來呈現(xiàn)設計美感,，而沒有采用時下流行的高鋒銳度線條進行勾勒,。這種設計風格在P7上就開始采用，呈現(xiàn)的是一種優(yōu)雅之美,。

　　P5這種飽滿的車身曲面設計,，是為了凸顯出前大燈的犀利。這種反襯的設計技巧能夠一下子抓住消費者的目光,，讓人過目不忘。正所謂紅花雖好,，卻要綠葉扶持,，也是同樣的道理。

　　就像一個性格靦腆的油膩中年大叔開著日產(chǎn)GTR跑車載著老婆孩子下班放學的感覺,，調(diào)性不對,。圓潤曲面呈現(xiàn)的設計價值則很好地與P5針對年輕家庭的定位相契合，所以量產(chǎn)車就采用了現(xiàn)在的這套設計方案,。

　　所以設計師在前大燈和尾燈位置加入了一塊三角形燈板,，讓前大燈和尾燈看上去呈現(xiàn)出“X”字樣，這樣的設計一下子就把車型的品牌視覺辨識度提升上來了,。

● 風阻系數(shù)比P7更低

　　隱藏式門把手以往只是高端車型才會有的配置,，在最近兩年開始遍地開花，很多十多萬的車型上都會配備,。這種配置最大的優(yōu)點就是能夠降低風阻系數(shù),，從而降低車輛行駛時的能耗。P5的風阻系數(shù)為0.223Cd，比P7的0.236Cd更低,。

　　與鴨尾造型配合的是一個豎直的車尾,。這種豎直車尾設計能夠調(diào)整車尾的氣流，降低壓差阻力,，從而實現(xiàn)風阻系數(shù)的降低,。類似的設計目前在很多車型上都能夠看到。

● 讓側身看上去更修長

　　作為一款緊湊型車,，相對短小的車身是小鵬P5的物理屬性,。設計師為了讓小鵬P5的側面看上去更為修長，車身側面上半部分采用了與車身同色的涂裝,，配合貫穿車身中部的鍍鉻飾條來提升視覺上的修長感覺,。

　　小鵬P5的側面并沒有運用時下流行的高鋒銳度線條來勾勒出腰線，而是利用曲面和陰影效果來彰顯力量感,。同時,，位于側裙位置的黑色飾板輪廓線條上揚，進一步點綴出車輛外造型的時尚感和運動氛圍,。

● 貫穿式尾燈同樣具備“X”字形元素

　　小鵬P5采用了貫穿式尾燈設計,，與前大燈一樣，設計師在尾燈燈腔內(nèi)部增加了一塊發(fā)光板,，讓尾燈點亮后呈現(xiàn)出“X”字形設計元素,，大大提升了尾燈的視覺識別度。

● 鮮亮粉色系為主打色

　　小鵬P5采用了鮮亮的粉藍色作為主打色,。與粉藍色類似的還有粉綠色可以選擇,。當然了，為了滿足絕大部分消費者的審美,，拓寬受眾面,，小鵬P5還有傳統(tǒng)的黑、白,、灰,、紅這四種顏色可供選擇。

　　設計師對顏色及其明度,、飽和度等設計參數(shù)的選擇是非常慎重的,，為的是避免出現(xiàn)過度賣萌的情況。過度賣萌的漆面顏色顯然會與小鵬汽車注重智能和科技的品牌調(diào)性相沖突,，如粉紅色就是一個不好的例子,。