4）新手司機的好幫手——IPB舒適制動

　　新手司機在開始時,，可能會控制不好剎車力度,，“深一腳、淺一腳”的駕駛方式不僅影響舒適性,，也增加了追尾的風險,。為此博世帶來了IPB智能集成制動系統(tǒng)及舒適制動解決方案。

　　當制動踏板位置傳感器感知到踏板位移后會把信號傳遞給控制單元,，控制單元經(jīng)過計算,，對助力電機發(fā)送執(zhí)行信號，最終助力電機作用于制動總泵并提供額外扭矩,，從而實現(xiàn)助力的效果,。

　　這樣iBooster就能更精確的控制壓力，工程師也能實現(xiàn)不同的踏板感和制動特性的調(diào)校,。在此技術(shù)上,，工程師可以利用精確控制制動壓力的方式，消除減速度沖擊力,，從而使剎車過程變得平滑,，最終得到類似“老司機”的剎車體驗。

　　我們現(xiàn)場體驗的車型是來自上汽榮威的EI5,，除此之外,，比亞迪漢EV上面也配置了此功能,，可以說IPB正在逐漸被車企認可。

　　2020年中國汽車市場的純電汽車和混動汽車的銷量占比分別為4%和3%,。預(yù)計到2027年將分別提升到21%和16%,，規(guī)模和增速都會顯著的提升。銷量的提升必然會帶來電氣化產(chǎn)品的需求提升,。本次體驗日,，博世在電氣化方面的重磅產(chǎn)品便是三合一電橋。

　　智能化方面,，博世的三合一電橋集成電子駐車系統(tǒng),，其控制部分集成在電機控制器中，執(zhí)行機構(gòu)集成在變速箱中,使用時可以進行選配,。同時還具備CAN FD及高速CAN通訊,，滿足不同的CAN電氣架構(gòu)需求。

6)博世集成式車輛動態(tài)控制IVC

　　關(guān)于博世的IVC技術(shù)全稱是集成式動態(tài)車輛控制,。我們這次僅體驗了后輪轉(zhuǎn)向的控制，實際上這套系統(tǒng)并不僅僅應(yīng)用在后輪轉(zhuǎn)向這單一的功能,，類似主動防傾桿,、可變電磁懸架等等和底盤相關(guān)的技術(shù)都是由IVC進行控制。

　　而IVC控制之所以能更迅速,、精準的原因和其工作邏輯有著密切的關(guān)系,。目前市場上標準的車輛回饋式控制，不同執(zhí)行器或控制器之間需要單獨交流,，收到上層控制器回復(fù)之后再到下一級執(zhí)行,，所以車輛表現(xiàn)與駕駛員請求會有延遲。

　　從實際體驗上看,，開啟后輪轉(zhuǎn)向后不開啟的差距確實是很大的,，無論是繞樁時車身的穩(wěn)定性還是轉(zhuǎn)彎時車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，后輪轉(zhuǎn)向?qū)﹂L軸距車型都帶來了明顯的便利性,。

○其他還有哪些看點,？

　　除了上面介紹的新技術(shù)之外，博世也展出了過去的一些成熟技術(shù)和正在研發(fā)階段的技術(shù),。比如線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。博世的這套線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由兩個電機進行驅(qū)動,，一個電機用于方向盤，一個電機用于轉(zhuǎn)向,。方向盤給出電信號傳到轉(zhuǎn)向電機,，轉(zhuǎn)向電機完全根據(jù)電信號進行轉(zhuǎn)向操作。

　　當然,，目前線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是有一些問題,，比如車輛完全電力故障后，轉(zhuǎn)向無法操作的問題,，或者是電機失效的問題,。這里面電機失效已經(jīng)解決了，就是電機的雙冗余系統(tǒng),，一套失效另一套幾毫秒便會接管,，現(xiàn)在主要問題還在于斷電，現(xiàn)場的博世工程人員也坦言這些問題還在持續(xù)的研究,，提供電池的雙備份是目前的研究方向,。

　　駕駛者可以實時得知自己的路測結(jié)果，或者是否有效收集數(shù)據(jù),，而后臺也就是云端,，因為實時上傳的原因，也可以遠程監(jiān)控和獲取路測的數(shù)據(jù),。

　　這項功能是博世和中國移動共同開發(fā)的新功能,，他們也希望車企可以對這套系統(tǒng)給予更多的關(guān)注。

　　關(guān)于此次技術(shù)日,，主要的內(nèi)容就是上面的這些部分,，其實現(xiàn)場還有氫燃料技術(shù)、電動CVT變速箱等等,，這些產(chǎn)品在近兩年已經(jīng)跟大家見過面,，我這里就不再贅述了，感興趣的朋友可以查閱科技的往期文章,。

寫在最后：

　　目前,，中國已經(jīng)正式提出“碳達峰、碳中和”的目標,，博世作為百年企業(yè),，面對挑戰(zhàn)已經(jīng)準備就緒，我們有理由相信,，它的技術(shù)和產(chǎn)品將積極促進車企完成低碳目標的實現(xiàn),，同時助力消費者更美好的、更安全、更智能的出行生活,。（圖/文 汽車之家 冷曉陽）

查看同類文章：

揭秘新車技術(shù)

更多精彩內(nèi)容：

輪胎解讀

啟示錄

追熱點

技設(shè)萬千 以用為先