●英偉達(dá)：高算力芯片在手真的可以為所欲為

　　現(xiàn)在很多研究智能駕駛的團(tuán)隊(duì),，都喜歡把芯片算力看作是第一生產(chǎn)力,，可芯片制程工藝的限制顯然就成為了這部分人的噩夢(mèng)，但是在芯片領(lǐng)域特別是GPU（圖形處理器）技術(shù)方面有一個(gè)另類,，它便是英偉達(dá),。

　　英偉達(dá)推出的芯片，無論是計(jì)算機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)還是車規(guī)級(jí)市場(chǎng)基本上都是力壓群雄,，每每推出新產(chǎn)品都會(huì)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手十分頭疼,。從這里可以看出英偉達(dá)在芯片算力上是沒有什么壓力的，反倒是更看重自動(dòng)駕駛平臺(tái)算法和架構(gòu)的研發(fā),。

1,、訓(xùn)練車輛自主深度學(xué)習(xí)

　　讓車輛自己去學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，把學(xué)習(xí)中遇到的問題記錄下來,，保證下次不會(huì)再犯類似的錯(cuò)誤,，久而久之車輛就可以自己上路行駛了，可這些想法在現(xiàn)實(shí)里是難以實(shí)現(xiàn)的,，因?yàn)樵谟?xùn)練過程中撞到行人,、車輛那是非常危險(xiǎn)的,。

　　打個(gè)比方，收集現(xiàn)實(shí)中的道路信息構(gòu)建虛擬世界的過程,，可以看作是懷胎十月,。在虛擬世界中讓車輛反復(fù)學(xué)習(xí)、訓(xùn)練,，做到能夠遵守現(xiàn)實(shí)中交通法規(guī)的過程,，可以看成一把屎一把尿把孩子拉扯大的艱辛歷程。

2,、DRIVE Hyperion自動(dòng)駕駛平臺(tái)

　　建立屬于自己的架構(gòu)和平臺(tái),，雖然在前期研發(fā)階段會(huì)很困難，可整個(gè)框架搭建成功之后,，后續(xù)的開發(fā),、升級(jí)就會(huì)輕松很多，這種模塊化方式還能減少一定的量產(chǎn)成本,。

　　搭載兩顆芯片的原因,，其一是為了提升算力，因?yàn)橛布�越多采集的�?shù)據(jù)量也是水漲船高,，處理海量數(shù)據(jù)就需要更大的算力做支撐,。

　　其二也是為了安全因素考慮，假如發(fā)生一個(gè)芯片“罷工”的事情,，另一個(gè)芯片也可以維持整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行,，不過應(yīng)該對(duì)數(shù)據(jù)的處理和系統(tǒng)的運(yùn)行速率會(huì)有影響，但可以把車輛安全送達(dá)目的地,，這和Mobileye使用兩套子系統(tǒng)的做法很相似,。

　　如此豪華的硬件陣容，整體的成本價(jià)格自然不會(huì)低,，考慮到不同級(jí)別車型的價(jià)格差異,，要想覆蓋市面上不同級(jí)別的車型，恐怕又要讓黃仁勛施展在江湖中早已傳開的精準(zhǔn)刀法了,，或許在售價(jià)較低的車型上,，會(huì)使用簡(jiǎn)配后的“閹割版”DRIVE Hyperion系列自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

3,、不止模塊化,，或許還能實(shí)體化？

　　當(dāng)然那些車企也可以按需自行選擇,，只訂購(gòu)英偉達(dá)的高算力芯片和核心操作系統(tǒng),，自己對(duì)智能駕駛系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)調(diào)校優(yōu)化。通俗點(diǎn)講，類似于圓珠筆外殼可以使用多種多樣的貼花設(shè)計(jì),，可用于書寫的筆芯規(guī)格是統(tǒng)一的細(xì)長(zhǎng)圓柱形,，只是筆芯的粗細(xì)程度略有不同，這里的粗細(xì)可以看作是芯片算力,、算法調(diào)校的不同,。

　　更換硬件很好理解，價(jià)格不同的車型使用的攝像頭,、雷達(dá)傳感器數(shù)量相應(yīng)的也會(huì)不同,。那么在軟件算法方面，以車輛硬件適配智能駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上,，未來智能駕駛算法程序會(huì)不會(huì)被實(shí)體化,？

4、遇事不決,，買是最好的解決辦法

　　在英偉達(dá)宏偉的智能駕駛戰(zhàn)略規(guī)劃中,，所需的芯片、算法自己可以來慢慢完成,，可數(shù)據(jù)儲(chǔ)存,、云端-終端數(shù)據(jù)傳輸?shù)燃夹g(shù)并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，短期肯定是做不到完備規(guī)模的數(shù)據(jù)中心處理技術(shù),，該怎么辦呢,？對(duì)于財(cái)大氣粗的芯片巨頭這還不簡(jiǎn)單，就是一個(gè)字買,。

　　在2021年6月，英偉達(dá)還收購(gòu)了專注于為智能駕駛車輛提供高清地圖技術(shù)的DeepMap公司,。如此一來,，英偉達(dá)也擁有了智能駕駛所需的地圖和云端數(shù)據(jù)處理能力，在自身高算力芯片和優(yōu)秀算法的基礎(chǔ)上,，其在智能駕駛領(lǐng)域中的未來十分可期,。