進(jìn)階的奶爸車(chē) 搶先體驗(yàn)理想L9智能座艙
一體式設(shè)計(jì)的中控與副駕屏尺寸均為15.7英寸,，并采用了觀影體驗(yàn)更佳的屏幕比例（16:9），畫(huà)面夠細(xì)膩,，深色模式下弱化了屏幕間的邊界感,。
相比蔚來(lái)ET7（12.8英寸，PPI200）,、小鵬P5（15.6英寸,，PPI141）和特斯拉Model Y（15.4英寸，PPI147）的中控屏,，無(wú)論尺寸還是像素密度,，理想L9的屏幕素質(zhì)都可圈可點(diǎn)，也為出眾的交互和觀影體驗(yàn)打下了基礎(chǔ),。
從副駕屏內(nèi)的應(yīng)用軟件來(lái)看,，其娛樂(lè)屬性非常鮮明，而在生態(tài)拓展方面,，理想汽車(chē)的工作人員表示,，之后仍會(huì)側(cè)重在線音/視頻應(yīng)用的適配上車(chē)，并覆蓋孩子們喜歡的兒歌類應(yīng)用,。作為一款面向家庭用戶的車(chē)型,，在線生態(tài)側(cè)重娛樂(lè)體驗(yàn)的思路很OK，可對(duì)于副駕屏來(lái)說(shuō),，功能覆蓋面有些窄了,。
如果理想L9(參數(shù)|詢價(jià))的副駕屏能實(shí)現(xiàn)更多娛樂(lè)以外的功能，座艙體驗(yàn)會(huì)不會(huì)更“香”呢,？
理想L9借助HUD抬頭顯示和安全駕駛交互屏，在不影響中控屏顯示面積的基礎(chǔ)上,，替代了傳統(tǒng)儀表設(shè)計(jì),，靜態(tài)體驗(yàn)后HUD的顯示效果超過(guò)了我們預(yù)期。與此同時(shí),，相比理想ONE,，理想L9對(duì)中控與副駕區(qū)屏幕數(shù)量做了減法，各項(xiàng)操作更加集中,，配合三星AMOLED屏與高通驍龍8155芯片,，流暢度和觀影體驗(yàn)成為了座艙前排的亮點(diǎn),。
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