● 更好用的智能語音助手

　　比亞迪漢經(jīng)過2周年OTA升級(jí)后，其智能語音助手“小迪”增加了三個(gè)實(shí)用功能——連續(xù)對話,、可見即可說以及四音區(qū),。

　　其中，連續(xù)對話功能可以在一次喚醒智能語音助手后,，連續(xù)地發(fā)出語音指令,。車內(nèi)乘員可以一口氣完成多項(xiàng)功能的設(shè)置，便利性進(jìn)一步提升,。

　　當(dāng)語音助手被特定座位的乘客喚醒后,，語音助手會(huì)一直聽從喚起人的指令，不受其它位置乘客說話干擾,，實(shí)用性進(jìn)一步提升,。下面這個(gè)視頻就同時(shí)演示了連續(xù)對話和四音區(qū)功能，推薦大家觀看,。

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『連續(xù)對話和四音區(qū)功能視頻演示』

● dTCS系統(tǒng)防打滑、加速更高效

　　dTCS是分布式牽引力控制系統(tǒng)的縮寫，它是比亞迪與德國博世歷時(shí)4年,、共同開發(fā)出來的一套全新牽引力控制系統(tǒng),。通過縮短車輛牽引力閉環(huán)控制的時(shí)間（由原來的100ms縮短至10ms），從而更好地控制車輛的打滑和提升車輛的操控穩(wěn)定性,。

　　我試駕的路段是在市區(qū)內(nèi),，所以dTCS防打滑的效果我未體驗(yàn)到，感興趣的朋友可以看看我同事冷曉陽在博世東海試驗(yàn)場的體驗(yàn)報(bào)告：《漢EV dTCS系統(tǒng)體驗(yàn)》,。

　　dTCS系統(tǒng)“撫平”了電機(jī)大扭矩輸出時(shí)給乘員帶來的頓挫感,，從而給人更好的駕控感受和乘坐舒適性體驗(yàn)。舒適一直以來都是比亞迪漢車型的最大亮點(diǎn)和賣點(diǎn),，dTCS功能的加入除了提升安全性,，也讓該車的舒適性表現(xiàn)更進(jìn)一步。

● 智能上下電,，掛擋就出發(fā)

　　那些使用過新勢力品牌車型的朋友,，對智能上下電功能應(yīng)該不會(huì)感到陌生，無匙進(jìn)入,、掛擋就走的體驗(yàn)可謂是便利至極,。

　　在過去，比亞迪漢上下電都需要按一下位于擋把位置的啟動(dòng)按鈕,，這種沿襲自傳統(tǒng)燃油車的上下電方式早已過時(shí),，到了電動(dòng)車時(shí)代已經(jīng)不是必須的配置和使用方式。下面這個(gè)視頻演示了比亞迪漢智能上下電功能,，推薦您觀看,。

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『比亞迪漢智能上下電功能視頻演示』

　　比亞迪漢完成2周年OTA升級(jí)后,，所有年款車型都支持智能上下電功能,，讓這款車的上下電方式跟得上時(shí)代發(fā)展的步伐，便利度大幅提升,。

● 全文總結(jié)：

　　比亞迪漢的2周年OTA軟件升級(jí)為所有年款車型帶來了全新的主動(dòng)聲技術(shù)以及DiTrainer教練模式,，進(jìn)一步突顯車型的品牌價(jià)值以及智能化體驗(yàn)。2022款比亞迪漢在智能座艙和智能駕駛兩大硬件模塊上進(jìn)行了升級(jí),，通過OTA進(jìn)一步增加了全場景智能語音,、dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng),、HWA高速道路駕駛輔助以及智能上下電功能,，在用戶體驗(yàn)上更進(jìn)一步。從實(shí)際的體驗(yàn)來看,，完成2周年OTA的漢,，各項(xiàng)功能運(yùn)行穩(wěn)定,，使用體驗(yàn)更趨完美，推薦比亞迪新,、老款漢的車主進(jìn)行免費(fèi)OTA升級(jí)嘗鮮,，來體驗(yàn)汽車常用常新的快感。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）

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