真·智商稅？從愛馬仕自行車到汽車聯(lián)名
說回到消費領域，這些年跨界也好,，聯(lián)名也罷,，經典營銷案例屢見不鮮。不僅是高高在上的奢侈品,，被稱為大宗消費品的汽車也是如此,。車企們樂于請大師、邀明星,，搞合作,。
對車企而言，與藝術家合作也好,，讓大師參與設計也罷,。首先得到的就是關注度的提升，也就是大家常說的明星效應,。尤其是影視類明星的出現(xiàn),，或多或少的會出現(xiàn)粉絲效應。盡管真正掏腰包的少,，重點是這樣的宣傳手段是極吸睛的,。
當然，這些年被報道的很多瘋狂粉絲的行為不僅瘋狂,，而且錯誤,，就像是付費打榜讓現(xiàn)在排行榜的熱門歌曲聽都沒聽過一樣，對汽車而言,，這樣的消費也無法帶動整個車系成功,，乃至整個汽車市場煥發(fā)生機。
增加關注度的方法多種多樣,，在這個營銷至上的年代,，無論是對是錯，制造爆點從而吸睛,，遠比默默無聞強得多,。既然目標是獲取流量，那方法自然不盡相同,。
這兩年開始流行起車企領導語出驚人流,，為自家品牌省下不少營銷費用。如果你認為北大畢業(yè),，創(chuàng)立兩家上市公司的李斌,、或是被稱為80后創(chuàng)業(yè)代表的李想說出那些話是他們落伍,，不懂車的話，那輸?shù)目赡苷媸悄�,。因為他們絲毫不在意對錯,，能引發(fā)你的注意才是真。
不信就看看他們口出狂言的時間,，是不是和他們品牌新車亮相,，上市時機重合或離得很近？ 我想屏幕前的你心里多少會有些答案了,。
寫在后面的話：
在今天的消費觀念里,，優(yōu)缺點均衡的產品不一定獲得成功，它們往往被批評為平庸,，相反有著獨特個性的產品,，即便短板明顯也會有死忠粉。換言之,，在今天的市場環(huán)境下,，我們都會是某個產品的粉，因此無論是跨界,，還是聯(lián)名,，企業(yè)想達到的目標無疑就是吸引更多消費者的注意力。那么,，屏幕前的您有什么喜歡的聯(lián)名嗎,？又曾為了哪些自掏腰包呢？（文/圖 汽車之家 唐朝）
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