狙擊漢蘭達(dá),？解讀長安福特全新銳界L

馬一凡

2023年02月25日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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貳、勢能美學(xué)遇第二排驚喜

　　剛剛亮相的第三代車型由福特中方和澳洲團(tuán)隊共同設(shè)計,，并率先在國內(nèi)發(fā)布,。回想已經(jīng)上市的福特EVOS和蒙迪歐車型后,，相信大家不難發(fā)現(xiàn)新車在設(shè)計語言方面的傳承,。

　　全新銳界(參數(shù)|詢價)L車身長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距2950mm,，較上代車型增加了100mm,，更長的車身和軸距也與C柱鑲嵌的“L”呼應(yīng)。

　　乍看全新銳界L車內(nèi)與福特EVOS,、蒙迪歐兩款車如出一轍,，“帶魚屏”搭配簡約的設(shè)計線條，屬于耐看卻不夠吸睛的組合,。然而,，細(xì)看卻能發(fā)現(xiàn)眾多細(xì)節(jié)上的差異，2+2+3座椅布局也有福特對用車場景的思考,。

　　對福特SYNC+2.0車機(jī)系統(tǒng)感興趣的朋友,，可以點擊查看我之前的稿件——《科技融入生活開著福特EVOS與老友敘舊》。

　　考慮到7座SUV車型第三排座椅使用頻率較低等因素,，部分車企開始在設(shè)計上打破常規(guī),，借助獨立座椅為更常用的第二排帶來極致出行體驗。

　　由福特中方團(tuán)隊主導(dǎo)的“勢能美學(xué)”設(shè)計語言落地后,，福特新車上有了新勢力車企與新能源車型的造型元素,，同時整車看著“顯大”也是國內(nèi)用戶眼中的加分項。車內(nèi)2+2+3的座椅布局搭配第二排座椅電動調(diào)節(jié),，既打破常規(guī)設(shè)計帶來了驚喜感,，也能看到設(shè)計團(tuán)隊在出行場景方面的思考。另外,，我們也了解到全新銳界L也將提供2+3+2座椅布局的傳統(tǒng)7座車型。

文章標(biāo)簽：揭秘新車技術(shù)

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銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)豪銳型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.15秒	41.00米	11.60升
測試文章：對抗還是握手,？對比測試銳界和漢蘭達(dá)
評測編輯-黃正橋：	銳界目前國產(chǎn)福特里唯一一臺正兒八經(jīng)的美系車,，因此大部分情況下你會覺得它開起來非常軟，座椅有很大的功勞,，但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,，對駕駛者來說也是喜聞樂見的效果。所以,，如果要買一臺7座SUV,，銳界會是我的首選之一，不用為配置擔(dān)心,，不用為動力擔(dān)心,，甚至不用為四驅(qū)系統(tǒng)的通過性擔(dān)心，而唯一要擔(dān)心的是國產(chǎn)后品控到底如何,？這真得時間說了算,。
評測編輯-朱力神：	銳界無論是檔次感還是駕駛品質(zhì)都能夠提升駕駛者的愉悅感，僅這兩點相信就會讓駕駛過銳界的人喜歡上它。此外對于這樣一款售價超過30萬元的車型來說,，配置已經(jīng)足夠豐富了,，如果一定要挑出毛病來的話，那只有中控屏上的字體太小了,，按起來不是特別方便,。總而言之,，銳界國產(chǎn)后對于中型SUV市場確實是劑“強(qiáng)心針”,。
評測編輯-盛元珺：	銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車，它在保證舒適性的大前提下,，還能提供給駕駛者一定的與車輛,、路面交流的機(jī)會。同時,，2.0T的動力表現(xiàn),，也超出了我此前對它的預(yù)期，日常使用來說,，與2.7T的差距并不大,，而且平順性和噪音控制都很不錯。還有值得一提的是,，銳界的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點,。總之,，這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品,。對于想要一臺7座SUV的消費者來說，銳界值得重點考慮,。

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